買い物、自重。なバイク乗りの日記

ネットショップで1/3ドールに合いそうな大きめの傘を買ったので早速雨降る中ささらと散歩に行ってきた。
SMDV SPEEDBOX-60 を試すにも丁度いい。

人形写真注意。






SMDV SPEEDBOX-60、雨が中に入りすぎｗｗｗ

ちょっと天気は優れないが清流撮影にでも行くかと思い三重県と奈良県の山奥で迷ったが、その後控えている蛍撮影の移動距離的に奈良の山奥の方が都合が良かったのでそちらへ。
流石にこの天気だとどぼんするには寒いので水中撮影は無しで。

人形写真注意。

梅雨時期の撮影のために傘が欲しいなと思って探していたが、なかなか丁度いいサイズが無い。
21cm だと MDD にはちょっと小さいかな？程度だが DD クラスになるともう明らかに小さい。
そこで 30cm くらいのを探しているとツイッターでフォロワーさんが 43cm くらいのを見つけたのでそれを買ってみた。

人形写真注意。

要加工ではあるが、最終的にこうなった。




若干オーバーサイズだがドールの比率が普通ではないのでこれくらいの大きさの方が似合うと思う。

買ったお店は「マジックショップ マジックファンタジア」。
ここに「Parasol Production -17 Inch」という 900円の傘がそれ。

だがこの傘、手品で使うことを前提にしているのでジャンプ傘のジャンプ機構がごっつい。


ドールに持たせるとこんな感じでスケール感がおかしい。
しかも頭に当たって非常に邪魔。


そこでこのジャンプ機構をなんとか除去できないかというのが続き。
# ジャンプ機構を除去すると上の写真のようにすっきりする。

ちなみに手持ちの 21cm 傘だとこんな比率。
参考になれば幸いである。

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以下加工編。

まずは取っ手を外す。
取っ手はボンドで固定されているだけなので骨を痛めないように慎重に外す。

取っ手を外したらジャンプ機構を外すための下準備。
これは骨の細い方が集中しているパーツの根元。
# 加工後なのでパーツだけになっているが。
よく見ると針金をねじってぐるっと巻いているだけなのでこれを解くとばらばらと崩れ落ちる。


除去した軸とバネ。


しかしこれを除去しただけだと細い骨が残ってしまうので、今度はそれを真ん中ほどで切断して太い方の骨に格納してしまう。
細い骨は太い骨の中にはまるのでこれをホットボンドなどで固定してやる。


しかしジャンプ機構を除去してしまうと傘を開いたままに出来ない。
そこでジャンプ機構が無いミニチュア傘を見ていると「骨に逆テンションをかければいいんじゃね？」と気がついたので早速加工。

ここはスリーブ状になっておりカッターナイフで比較的簡単に切断できる。


比較的簡単に切断できるとは書いたものの一応厚み 1mm の塩ビっぽい素材なので気をつけて切断しよう。
うっかりカッターナイフの刃を滑らすと流血の大惨事となる。
スリーブは長さ 10mm ほど残しておけば丁度逆テンションがかかるようになる。

切断後。

スリーブが元のままだとここまでしか開けられないが・・・


スリーブを短くすることで骨に逆テンションをかけられるようになったのでこうして開いたままに出来る。


これで一通りの加工は終わり。
取っ手を忘れずにはめておこう。(笑)

長いこと買うかどうか迷っていたブツをやっと買った。

SMDV SPEEDBOX 60

RoundFlashDish があるからいらないかな？と思ったがなんか影が硬いな、と思って一念発起して買ってみた。
試してみると近接面の影の柔らかさは同じものの外周部で硬さが変わるという不思議な現象が出た。
SMDVの方が柔らかいので買って良かったかなという感じではある。

人形写真注意。

SMDV60 の大きさは 60cm。


ほんとは 70の方がいいのかもしれないが皆が使ってるのが 60なのでまずは 60でお試しを。
購入はヨドバシ.comで。
というのも SMDV は COMET 扱いとケンコー扱いの 2つが有り、物はまったく同じだがケンコー扱いはなぜか 1万円以上高い。
そこで COMET オンラインショップで買おうと思ったがポチったあとに Google で検索していたら偶然ヨドバシで COMET 扱いを売っているのを見つけたのであわてて COMET オンラインでポチった分をキャンセルしてヨドバシで購入したという話。
ちなみにヨドバシではケンコー扱いの SMDV を主体に扱っているのかそちらの在庫は若干多いが、COMET 扱いのものは取り扱い数が少ないようだ。
SMDV60 だと 2.7万円と 1.8万円という値段の差があるので、値段の安い方が COMET 扱いとなる。

ロッド(骨)はちまたで「折れやすい」と言われて戦々恐々としていたが、どうやらグラスファイバーロッドが折れやすいようで最近はスチール製に切り替わっている。
スチール製の方が耐久性は上なので間違ってグラスファイバーロッドの物を買わないように注意。

折りたたむときは説明書にも書いてあるが平面に軽く押し当てて (軸の根元のプラ軸に負荷がかからない状態で) 閉じること。
これをやるだけでプラ軸への負荷がもの凄く減るので是非こうして閉じて欲しい。
# プラ軸が折れてどうしようもなくなった人もいる・・・。

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早速 RoundFlashDish との比較を行ってみた。

1枚目は SMDV SPEEDBOX-60。
2枚目は RoundFlashDish を SMDV SB-60 と同じ光量になる距離に設置。
3枚目は RoundFlashDish を SMDV SB-60 と同じ場所に置き光量を合わせるため 1EV した。


光の柔らかさだが顔の影は同じなものの、顕著なのが向かって右腕の影。
これが

柔：SB-60＞RFD 近接＞＞＞＞RFD 同距離＋1EV
という結果となった。
一応 RoundFlashDish でもなんとかなるようだがこの差をどう見るかは人それぞれかな。

ハスラーの納車日は2015年6月27日(土)。
→こんにちはハスラー

まだもうちょっと日はあるがこの 1年でもう何度目のオイル交換か。
5,000km 毎に交換しているが走行距離は 2万キロを越えて 2.2万キロになる。
しかも1.6万キロ→2.1万キロのオイルは 1ヶ月少々で使い切ったようだ。
# 東海 1周と長野・東京往復が効いたんだろうなぁ。
オイル交換はオイルだけだと 2,000円、フィルター込みでも 3,000円ぽっきりでオイル交換出来るしガス代もほぼ22km/Lを越えているので非常に財布に優しいエコな車で助かっている。
特に最高燃費は 25.5km/L、自宅→近江八幡休暇村までだと 26.2km/L を記録とメーカー公称値にかなり近い。
# メーカー公称値は G2T で 26.8km/L。
税金や保険、タイヤなどの維持費も結構安いのでそっち方面でぴーぴー言うこともなく気が楽だ。

閑話休題。

起きたのが昼前でこのまま 1日だらだら過ごすのももったいないのでオイル交換に行ったわけだが、15分くらいで交換が終わったのでさてどこへ行こう？となる。
適当に高槻の山の中に入ってみたがそのうち亀山方面に抜けたので時間も良い頃合いだしいつもの道を通って帰る。
途中で以前からずっと気になっていた並木通りがあったので立ち寄ってみた。

太陽はもう夕方の色をしていて緑の木々を背景にするにはちょっと無理があったが、逆光を使って撮影出来たのはよかったかな〜？と。
他人とのエンカウントは 2〜3人/時なので野外撮影的には有用な場所かな。
ただし桜の時期は祭りが開催されるので近づかない方がいい。

雲が出て太陽が見えなくなったし時間もそろそろタイムリミットということでおしまいにして帰った。

人形写真注意。

滋賀県近江八幡の長命寺をちょっと湖岸沿いに走ったところにシャーレ水ヶ浜という喫茶店がある。
そこは湖岸に突き出た喫茶店でテラスから琵琶湖を一望しながらお茶を楽しめる場所で有名。
普段は陸路で喫茶店にお邪魔するわけだが、水上艇があるならば喫茶店の砂浜からお邪魔することも出来る。
そんなわけで以前からカヤックでお邪魔してみたいと思っていた計画を今日実行。

出発点は近江八幡休暇村の宮ヶ浜水泳場。
ここを 4km ほど南に行くとシャーレ水ヶ浜に到着。
一部水質が思わしくないのが残念だったが、水を切り裂きながらウィスパーを進め喫茶店へ。

上陸地点ではアヒルの大群が昼寝をしていたので邪魔しないように離れたところへ上陸。

喫茶店に入ってみると残念ながらテラスは満員。
しかたがないので窓際の席へ。

昼飯を食ってしばらく休憩したら出発。
アヒルの大群に見送られて一路宮ヶ浜水泳場へ。

水泳場に到着してウィスパーを陸揚げ・乾燥の最中にちょっとだけ撮影を、と思い撮影してたらぽつりと天から水滴が。
雲行きもちょっと怪しいので急いで撤収作業。
丁度姉妹終えた頃に雨が少し強くなってきたのでギリセーフ。
帰りはずっと雨に降られたが車なので No Problem！

全体を通して天気が悪かったのが残念だが目的は達したので満足。

人形写真注意。

常神カヤッキングの帰りにちょっと寄ってみた。

人形写真注意。





日没後のブルーアワーが綺麗。

今度は近所の桜並木まで散歩に行ってきた。

人形写真注意。

緑の季節はこっちの方が撮りやすいっぽい。

といっても近場ではなく今度は湖北。

人形写真注意。

緑だと背が低くて重苦しく感じるなぁ。
緑の季節は近場の方がよろしそうだ。

天気が良いので久しぶりに曽爾高原に行ってみることにした。
場所が場所だし季節も季節だしそんなに人居ないだろうとたかをくくっていたら中央広場でピクニックしてる人大杉！
しかも土曜日なのに厨房がなんかオリエンテーションやってるし・・・。

厨房に「なにしてんのー？」とまた聞かれたので「風景撮影」とテンプレ回答をしておいた。

人形写真注意。

御狐様の普段着スタイルが結構似合っていたので某並木に連れ出してみた。

人形写真注意。





自宅の駐車場で上を見ると環天頂アークが出ていた。

巫女服以外が似合うとは。

GW 後半戦は極秘で動いていたドルパ参加・下道でGo！の予定だったが、5月4日の天気が非常に良さそうなため急遽長野を先に片付けることになり、当初の予定であった R1 経由ではなく R19 経由で長野入り・撮影、その後 R20 でドルパに行ってから当日中に長野に戻って翌日また撮影という若干のハードスケジュール。
風が強いと聞いていたのでどうなることかと思ったが、蓋を開けてみると強い所の問題ではなく撮影不能なほどの暴風であった。
まさかベンチに座らせたうちの娘が風でスライドするとは思ってもみなかった。
夜は風が多少弱まったもののそれでもまだ強くおまけに寒い。うちの娘を立たせられるような状況ではないので星空は数枚撮って終了。

結局今回のGWは全てにおいて消化不良だったのが残念であった。

人形写真注意。

美ヶ原にて。



野辺山電波天文台にて。







八千穂高原自然園にて。

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国道 20号線 (長野の東側) について。
東京から茅野市まで国道 20号線が伸びているが、正直この道を走るのは辛い。
西側の国道 19号線は大型車が居てもそこそこの速度 (法定速度の 60km/h かそれ以上) で流れるが、国道 20号線は道幅が狭いために大型車が居ると途端にスローペースとなる。
おまけに八王子以東から甲府辺りまで道の駅が無くコンビニも非常に少なく休憩するにはちと不便。
そんなわけで国道 20号線は用が無いなら下道を走らずあえて高速を使ってショートカットした方が良さそう。

GW に某ペンションに行こうとしたものの、諸処の事情で予定が空いてしまった。
そこで四国カルストをメインにするか信州をまわるか悩んでいたが、撮影の対象的に信州の方が適切だと判断したのでそちらの方に。

初めは富山回りで 1周しようと考えていたが、全日の天気予報を見ると 1日目はなんと完全に雨。しかし南の方は曇りのち晴れということなので反時計回りにまわることに決定。
ルートはいつも通り(？)　R23→R1→R152→R153　で茅野市に入り事前に計画した場所で撮影をしながら移動。
その後飯山市まで北上して菜の花畑を撮影後、日本海側に沿って帰投のルート。

人形写真注意。

遠山郷の小学校にて。





飯山市の菜の花畑にて。





某公園にて。

福井県方面に「町ぐるみで芝桜を植えているところがある」というのを Google 検索で知ったのでちょっと行ってみた。
場所は福井県大野町。
ここは一般的な芝桜の絨毯ではなく田んぼのあぜ道や川の土手に植えているタイプのため、絨毯を期待する人には向かない。

福井市側から R158 を走り、短いトンネルを抜ける直前になんだか景色が紫色っぽいからまさかと思ってトンネルを抜けてみたら、辺り一面の田んぼが芝桜の「枠」で縁取られていた。
一周ぐるりとまわってみたが、撮りやすそうなのはトンネルを抜けて右に折れた R158 の南側。
ここは田んぼに入るためや土手の下に降りるためのコンクリの階段があるのでそれに腰掛けたり立たせたりすることで絵に出来そう。

結局なんだかんだで数時間ずっとここで撮り続けていたが、家に帰ったら首の後ろが酷い日焼けｗ
今からちゃんと対策しないとね。

人形写真注意。

平野部では完全に桜が終わりを迎えて葉桜となっていたが、岐阜の山中ではまだまだ満開が続いているようだ。
そこで知り合いが撮影していた桜の木々を探しに行くかとちょっとドライブ。
しかし見つからなかったので目的を花畑探索と来年の桜撮影のロケハンに変更。

所々で良さそうな場所は見つけたが、わざわざ大阪からここまでくるほどもないという程度だったがついでの撮影では絵になった。

帰りは琵琶湖で夕陽撮影を、と思ったが残念ながら雲が出て夕陽が見えない上にもの凄い強風で撮影も大変なほどだった。

最近風が強い日が多いけどなんなのいったい。(´・ω・｀)

人形写真注意。