Call at "Miko Chaya" in Nagoya Oosu (2003/03/08)
 巫女茶屋訪問記 (2003年3月8日) 		バナー

というわけで逝って参りました巫女茶屋．
朝 8時に出発して3度目の正直で籠目屋のオムライスを食べようと思い，前日 CLIE に地図まで流し込んで準備万端これで OK！という状況だったのに








二度寝 ○|￣|＿









もうね，アｆ(略

泣く泣く ZZ-R に火を入れて一路第 1予定地の名阪国道 大内 SA へ．
着いてみるといますわいますバイク乗りの人達．
ドカや BMW R1150，ZZ-R250 に CBR600(?) そのた数台．
その中にうちの ZZ-R を横付けして２ちゃんバイク板の大内 SA スレに書込＠NX70V
で，ふとクラッチカバーに入っているクラッチロッド付近を見てみると，なんかオイルっぽいのが漏れてる形跡が．(汗)
急いでオイル窓を見てみるとなんかからっぽっぽい？(滝汗)
急いで YSP 寝屋川に電話して聞いてみると


立ててくださいね〜．


すみません，サイドスタンドでした．(死
で，センスタ立てて見てみると，レベル表示ラインの上限ギリギリっぽいので無問題．

一安心したところで，鯛焼き食って 10分ほどしてから，いよいよ名阪国道タイムトライアル．(まて
前方視界がオールクリアーの時は　ぬうわkm/hで距離を稼ぎ，ちんたら走ってるヤシはとっととぶちぬく．

東名阪に入ってからは，時々ぬえわkm/hで距離を稼ぐ．
途中，暴風に煽られて斜線を右往左往させられたのには生きた心地がしなかったよまったく・・・．
首のことを考えて，ちょっと多めに PA や SA に入ったりして向こうに着いたのは 14時過ぎだったか．

白川の出口を降りて TWO-TOP の前に着いたところでもーさんに電話すると，そこの近くのじゃんぱらに居るというので，ぐるりと回って移動．
# 目の前の対向 1車線道路を U ターンできません

無事名古屋の 3人と落ち合って，ZZ-R を置いてから目的のブツゲットへ．


目的のブツ


航空自衛隊第 204飛行隊スペシャルマーキング，グリフォンのステッカー．
1,800円とイイお値段なので，まずは 1枚だけ．
ゲットしたら次の目的は巫女茶屋．
しかし満員で入れず．○|￣|＿
仕方がないのでショップを回って時間つぶし．
しばらくしてもう一度行ってみると，他の客と入れ違いで入れることに．

机の上がまだ片づいていないが，先に座ってて呉れということで着席．
すると巫女さんがいつまでたってもこない．
どうも目の前の食器類は自分らの食器類だと思っていたようであわてて下げに来た．
さらにお茶を持ってきたとき，きゅうすを持ってきたはいいが肝心の湯飲みを持ってきていないというおまぬけさ．
これは素直に萌え〜ですハイ．(まてよ
で，軽くお茶をして終了．

そのとき貰ったレシートだが，そこには驚くべき事実がっ！！！


Σ(ﾟДﾟ;)


そりゃないよ・・・．＿○□＝
# ふつーは「巫女茶屋」を上に持ってこないか？

この巫女茶屋，巫女さんを見に行くためにはいいのだが，お茶をしに行くには値段が高すぎるのが難点．
まぁ毎回使うわけではなく，たま〜に入るくらいならいいかな，と．
あと，店員の例外処理に対する行動が教育されていないのか，あらが目立つ．
自分らが店の中にいたときに様子を見ていたが，どうもその例外処理がうまいこといってないようで．
もうちっとその辺の教育をすると良くなると思いますた．

巫女茶屋から出た後，ちょうど Kaz003氏の汁ビアのサス交換が終わったようなのでその場でお開き．
もーさんの車に置いていただいていたリアシートバッグを出して ZZ-R のもとへ．

ZZ-R にリアシートバッグを取り付けて暖気をし，帰りは名古屋高速を使わずにそのまま名古屋西 IC まで．
名古屋西 IC で東名阪に乗り，行きと同じくかっとばしていると，亀山に入る手前あたりで雨が降り出した．
そのまま亀山の料金所まで行き，料金を支払った後，使われていない左端の料金所にバックで入ってレインコートを装備．
# 高速の料金所にはいるときは，進路変更が難しくない限りは一番左側にはいってます．
# 今回は左から2列目に入り，料金を払ってから左に寄って更にバックしたというわけ．
# 手間だよなぁ・・・．

あとはひたすら名阪国道を走り，大内 SA で休憩兼２ちゃんバイク板の大内スレに報告書込して帰宅．

しかしここで最後のトラブルが．
大内を出て 163号線を走っていると，不定期でぷすんぷすんとパワーが無くなる現象が．
燃料もやばかったのでガス欠かと思ったが，燃料赤ランプは点灯していない．
とりあえず止まったら


エンジン止まりました．(笑)


そして点灯する燃料切れランプ．


燃料切れてから灯る警告灯なんて意味がねーよウワアアアアアン！ヽ(｀Д´)ノ


その場ですぐにリザーブに切り替えて続行．
木津付近でガススタがあったので速攻給油．

その後はトラブルもなく順調に帰宅できた．
自宅に帰ってからオイルレベルが問題ないことを確認してカバーをかける．

今日もお疲れさま．

走行距離：316.2km
燃費：18.7km/L
ルート：自宅 → R170 → R163 → 清滝峠トンネル → R163 → R24 → R163 → 名阪国道「大内」→ 名古屋高速「白川」→ 大須散策＆巫女茶屋訪問 → 東名阪「西名古屋」→ 名阪国道「大内」→ R163 → R24 → R163 → 清滝峠トンネル → R163 → R170 → 自宅

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