Call at "Mie-ken Aoyama Kougen" (2003/04/29)
 三重県青山高原訪問記 (2003年4月29日) 		バナー

天気は晴れ．
ということで前回，時間の都合で行けなかった青山高原へ出撃．

1300時頃に自宅を出発し，大内 SA に到着したのは 1430時．
大内 SA スレに一報を入れ，10分ほど休憩してから目的地へ出発．
途中，降りる出口を間違えて友生 IC で降りる．
そのまま r56 → r153 → R422 と経由したのだが，国道番号が出ていないので迷う迷う．
しかたがないので途中で工事現場誘導の警備員さんをとっつかまえて R422 の道を聞く始末．
青山方面に行くことを見抜かれたｗのですぐ R422 に出ることが出来た．

そのまま道路標識の指し示すまま走っていると，青山高原入り口にたどり着いた．
前には遅いランクル系の車が走っているがしかたない・・・とおもっていたらなぜかエンジンの調子が悪くなる．
1速に入れても「ぼすぼすぼす」とたよりな〜〜〜い力で坂を登るというか登るのも一苦労といった感じ．
しかたがないので留めてみるとなんとエンスト．(汗)
おいおいマヂカヨ！とか思いながらセル回してみるとエンジンがかかった．
その後もたびたびエンジンの調子が悪くなるが，どうも 5,500rpm 以上回すと駄目なようで，しかたなく 4,000rpm 以下をキープしながらマターリ流す．

途中で景色のいいところで ZZ-R を停めて写真を撮りながら頂上を目指す．
頂上にたどり着くと人が結構居てびっくり．
上りの途中で下山中のライダーが沢山いたが，午後から天気が悪くなるとのことだったので早めに来て早めに引き上げたのだろう．

風力発電用風車の下に来てみると，風車の風切音がごうごうと聞こえる．
かなり大きな物 (ローターの直径はなんと 50m (!)) をこうして間近で見ることが出来るのもある意味新鮮．
しばらくここで休憩したら，来た道を戻る．

行きとは違って高回転を維持しても息継ぎすることはなく，そのまま下山するまで，下山した後の帰りまでもなんともなかった．
帰りは特に寄り道はせず，そのまま大内 SA 経由で自宅へ．

明日は雨なのでバイクカバーを掛けてから写真の整理を・・・．

走行距離：194km
燃費：約 18.4km/L

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