日記という名の不定記

M君に先日の答えと思われるモノを伝えてみた。


どうやら違うっぽい。(^^;

ユーラシアの辺りカモって言っていたが・・・

それは Epion さんからのツッコミで調査済みと伝える。


という事で、何が何だか分からなくなって来たらしい。(^^;

アスランがシンに言ったという事だったと思っていたらしいんですが・・・

アスランの発言ではない可能性も。（汗）

これかな？と思う情報がありましたらツッコミまで。


種は意外と名言が無いらしく・・・探しにくい。(ぉ

ついでなので、これに関しても記載しておこう。


スパイクタイヤが販売されていないので・・・実質的に雪道では最強のタイヤ。

スタッドレスなのでバリバリだぜ！

と思うのは早計で・・・弱点はある。


確かに、積雪・圧雪に関してはノーマルタイヤの比ではない。

だが、凍結したら滑る事に違いはありません。

氷の上で滑るのは、氷ではなくその上の水。

みたいな CM がありましたが・・・その通り。


あと、スタッドレスタイヤっていうのは、雪がない場合・・・注意するポイントがある。

舗装路でのグリップ力がノーマルタイヤと比較して弱い。

ノーマルタイヤで止まれた距離では止まらないと思います。

これは、ハイグリップタイヤを装着していた車ほど顕著に分かります。

ブレーキの効き自体が甘く感じます。


それと、タイヤの接地感が変わりますので、ステアリングが軽くなります。

最近はパワーステアリングなので、切りすぎにも注意ですね。

コーナーリングもそうですね。

コーナーの限界点が低くなります。

タイヤが柔らかい分、ショルダー部に負担が掛かります。


標識の速度なら問題ないでしょうが・・・攻める方は注意してください。(ぉ