土曜日は出荷終了次第終了となる。
ちと早めに終わったので SUBARU まで。
勿論、目的は特にない。(ぉ
プチキャンペーンみたいなのをやっているという事と年末の挨拶が目的だろうか。（笑）
道中は無駄に高速道路で。
ある程度の距離をそれなりの一定速度で走行すると車の調子が良くなるんですわ。
それには高速道路しかないでしょうと。
ETC があると割引があるので便利です。
SUBARU に着いて、担当の方を探すがいない。
そういえば、休みだと言っていた気がするなぁ。
年末の挨拶が出来ないのは残念です。
という事で、S君で我慢する。（まて
どうやら S君はたまにこの日記を見ているらしい。
面白おかしく記載しているだけだから気にしないように！（笑）
ちなみに、日記の感想だが・・・何やらマニアックでついて行けないとか。
そうか？ここ最近は一般的な話題だと思うんだがのう。
日記を遡って見てみたがそうは思えん。
二輪・四輪のカテゴリがないからかな？
このくらいで分からんとか言うと・・・突っ込んだ話題にはついていけんぞ。
うちの日記で勉強しておくように。
但し、為になる話題とは限らんが。(ぉぃ
そんな話をしていて思い出した。
かぶり気味の症状が出ていたので連絡していたんですわ。
その件に関して色々と相談する。
2回ほど症状が発生していて様子見という方向。
現時点では特に問題がないような雰囲気だが・・・
早一番のエンジン始動時に生ガスくさいような時を確認している。
以前もそんな感じになった事があるから放置しておくにはちと不満。
冬期間ばかりとはいえ・・・冬期間だからこそ何とかしておきたいところです。
かぶるというのは運転の仕方によって発生する場合がある。
だが、私の運転でかぶるという確率は限りなく低い。
その場合、燃調関係がぁゃιぃと思えるのでチェックしてもらうが問題ないっぽい。
そうなると出て来るのがカーボン。
普通はそれなりの速度で走行すれば燃えます。
高速道路を使うと効果が高い。
無駄に高速道路というのはコレを実行している事になる。
24,000km くらいの走行距離だったと思うのだが・・・それくらいで貯まるのか？
だが、可能性としてはそれなりにあるという。
カーボンはある程度付着すると蓄積していくから。
新車で購入した訳ではないからのう。
その時にある程度貯まっていたのカモしれん。
BF の時もそんな話が出ていたからメンテナンスの一環として除去しておくのも良いだろう。
今なら O/H しなくても添加剤？で出来るらしいから。
この前入れたのはガソリン混合なんですが・・・今回のは違います。
インマニの方から注入するタイプとの事。
これだと結構効果があるっぽいんだよね・・・工賃掛かるけど。(^^;
ガソリン混合タイプだとプラシーボみたいな感じなんですがね。
という事で、メンテナンスの一環として施行してもらいました。
今回も S君の言う事を信用してみる事にします。
S君はいわゆるオカルト的なモノは勧めないんですよ。
割と効果があるモノを勧めてくれますので信頼度は高いんですわ。
マフラーアースの時なんか相手にもしてくれませんでした。
個人的には、結構良いパーツだと思うんですがね。
S君的にはマフラーアースより効果があるそうです。（笑）
効果は体感出来るカモとか言っていましたがどうですかねぇ？
施工後は普通に乗って帰れまして制限事項等はありません。
何も言っていませんでしたが、帰りも高速道路で。
合流時にアクセルを踏み込んだんですが・・・滑らかなレスポンス。
もしかして効果が出ているのか？
でも、施行してすぐに効果は出ないだろうしね。
と思ったのですが、エンジンを掛けたままにして馴染ませるみたいな事を言っていたなぁ。
本当に効果が出ているのなら期待出来そうです。
勿論、プラシーボな可能性もありますが。（笑）
それに、行く時の高速走行でレスポンスアップしていたという可能性も。(^^;
これでダメなら次回はプラグを外してみるか。
ただ、うちのエンジンのプラグを外すのは困難なんですよ。
工賃で12k-yen くらいぢゃないかな？
まぁ、純正がプラチナプラグなので、通常は外す必要はないんですが。
プラグといえば、イリジウムプラグがありますが・・・これは始動性が高い。
ただ、プラチナプラグと違って自己洗浄機能がないので・・・かぶったらキビシイらしい。
寿命も違いますし、私の場合ならプラチナプラグが適任っぽいですな。
でも、ダメならプラグの状態は確認しておきたいねぇ。
車検の時なら工賃が掛からないような気もするが・・・それまで待てない。
その場合は、工賃サービスでチェックしてくれ。(ぉ
今回の作業で直れば何の問題もないんですがね。
まぁ、何にしろしばらく様子見といったところですな。
