日記という名の不定記

GGA を昨日 SUBARU に持ち込んでいる。


アライメント調整・ナビの取付がメイン。

サブメニューで色々。(ぉ

一応、予定通りの段取りです。


で、今回の代車は・・・EXIGA の GT です。

この会社は定期的に（？）これが代車？というような車が用意されるのです。

荷物を移動していると・・・CD は持って来なくてぃぃですよと S君。

まさかのオーディオレス。（汗）

BGM はエンジン音で・・・とか言っております。(^^;

その割には、サンルーフ（パノラミックガラスルーフ）やクルーズコントロール付。

中古で売り出す際にはオーディオレスの方が良いカモしれんが・・・オーディオは欲しい。


見た感じは大きい。

比較元が GGA なのでそう感じるのだが、BF より少し長いかどうかかなぁ？

コンパクトなのに慣れたので、切り返しや車庫入れの時とかに感じます。

幅は代車で慣れたからそんなに違和感はないです。(ぉ


で、乗った感じはマイルドな印象。

ターボが付いているが低速側に振っているようで、前型の LEGACY の GT とは別物な感じ。

# 以前、前型の LEGACY を代車で乗りました。

加速感というより、低速からトルクで出るような感じでしょうか。


足回りは比較的柔らかいように思える。

LEGACY の GT より若干柔らかいかな？

LEGACY は BILSTEIN が標準なハズだが BILSTEIN ではないカモしれない。

駆動形式は挙動からして VTD-AWD で、リアの LSD は・・・入っているとしたらビスカス。

ステアリングフィールは普通の車。

ギヤ比は16.0:1辺りか・・・もう少し大きいカモ。


と思って乗っていたので・・・公式を見てみる。

馬力は165kW (225PS) と押さえられている。

BILSTEIN かどうかは不明。

駆動形式は VTD-AWD だが、リアの LSD に関しては記載がないから入っていないのカモ。

ギヤ比は16.5だね。

なかなかとスペックに近いかな？


GGA は30日に取りに行く予定。