日記という名の不定記

予定通り L275F を SUBARU に持ち込み。


セーフティーチェックとスタッドレスタイヤに交換です。

いつもは特に問題なく作業が始まるのですが、今回はオイル交換をどうするか聞かれました。

予定の距離数を超過していてオイルの汚れもあるとの事。

今回は走行距離が多かったのだろうか？

セーフティーチェックで交換は始めてです。

点検パック対象外になるので実費交換しました。


そこで衝撃の事実！

スタッドレスタイヤが今季で寿命になるっぽい。

2021年製造と言われましたが、確かに2021年に購入しています。

まぁ、今季で5シーズンなので仕方がないでしょう。

ちなみに、ノーマルタイヤは問題ないとの事で一安心。


あと、タイヤ交換の早期割引が今回で終了。

次回からは1k-yen 程度アップする事になるようです。

自分で交換しても良いのですが・・・変わらず持ち込みにしようかな？


そして、スモールランプが暗くなっているとの指摘がありました。

以前、光量が落ちていると聞いた事がありましたが・・・また落ちたのでしょう。

たぶん、GGA で使っていた LED 球ですから寿命でしょう。

普通の球が何処かに転がっているハズなので探して交換する事にします。

暗いと車検が通らなかったハズですからね。


珍しく色々と指摘がありました。

先日 VM4のスタッドレス交換について記載した。


L275F の方も予約済みで11/7です。

セーフティーチェックと同時にするのですけどね。

セーフティーチェックは6ヶ月点検なので私が持ち込みます。

それ以外の点検内容に関しては特記事項はありません。

タイヤの持ち込みを忘れないようにするだけです。


L275は8年ちょっと乗っていますから来年は9年の車検になります。

年数的に買い換えの時期を考慮しないといけません。

VM4の買い換えタイミングで1台に統一かな？と考えています。


5ナンバークラスの普通車にするか軽自動車になるかと思われます。

ただ、現状の2台体制というのも維持費を考えなければ便利なんですよね。

長距離なら VM4で、細い路地のあるところは L275F という使い分けが出来ます。

が、現役レベルで仕事をしていないと維持は困難でしょうね。

特に年金生活になると無理に思えます。


色々と考えるところがありますな。

L275F の12ヶ月点検が完了した。


今回からコーティングが変わったとの事。

少し高くなったが肌触りはアップしている気がします。

あと、専用の洗車キットが付属しました。


問題は昨日記載したバッテリー電圧低下の件。

チェックしたところ、比重を含めバッテリーは何の問題もない事が判明。

ナビがどの程度でメッセージを表示するか分からないが、早めに表示されるのカモとの事でした。


その他の点検項目でも特に問題はない様子。

前回指摘されたブーツの指摘はありませんでした。

ヒビが特に進行していないのでしょう。


とりあえず、問題なく乗れそうです。

昨日記載した L275F の12ヶ月点検。


SUBARU の N君が取りに来てくれたようだ。

私は仕事で不在でしたが、母親にキーと点検依頼内容を預けておきました。

大抵、毎回この手法なのですがね。


今回はバッテリー電圧低下の件がある。

大抵は事前連絡をしているのですが、今回は連絡をしていません。

何かあれば電話が来るだろうと思っていましたが・・・連絡はナシ。


特に問題はないのカモしれません。

明日は L275F の12ヶ月点検。


ノーマルタイヤに交換・コーティングの定番メニューを追加。

そこに今回はワイパーゴム交換も追加します。

あと、最近気になる症状があるので調査依頼をします。


症状は、エンジンを掛けない状態でキーを ACC や ON にして少し経過すると・・・

カーナビの画面に「バッテリー電圧が低下しています」というようなメッセージが出る。

その後、セルは普通に回るので問題なさそうな気がします。


バッテリーかナビの問題でしょうな。

バッテリーは2021年1月6日に交換しています。

5年目なので微妙ですが、軽く調べてみると結構ある事例っぽい。


まぁ、点検で謎は解けるでしょう。