日記という名の不定記

午前中に SUBARU の N君が L275B を引き取りに来た模様。


代車に軽自動車を置いて行ったと思ったら普通車。

車種までは分からないのでリアのエンブレムを読む。

JUSTY とはまたレアな車両を置いて行ったねぇ。

以前記載したがダイハツ・トールの OEM らしい。

参考までに見てみたいと思っていたので丁度良い。


休みの時に見てみますかね。

明日の日中に L275B を引き取り。


という事で、通勤で使用してラストラン。

予想よりガソリンが残ってしまったので何となく勿体ない。

ブースターケーブルや牽引ロープ等の積載物を降ろす。

で、備忘録とスタッドレスタイヤを搭載して完了。

明日の帰宅後は代車になっているハズ。


お疲れ様でした。

SUBARU の N君から入電。


L275F が新潟に上陸する模様。

で、L275B を入庫してパーツを取り外す作業に入りたいと。

準備があるので SUBARU の定休日の翌日。

6/1の日中に引き取り入庫という方向にした。

備忘録とスタッドレスタイヤを積む準備は完了。


明日の帰宅後、L275B から降ろすモノは降ろして積載する予定。

L275B を標準状態にするパーツを捜索。


ヘッドライト球 → 発掘

ポジション球 → 発掘

1DIN スピーカー付ラジオと小物入れ → 発掘

ナンバープレートのビス → 発掘

ホイールナット → 発掘

シフトノブ → 発掘

スペアキー → 発掘


全て発掘出来たし・・・備忘録代わりに。

以前記載した PLEO の水漏れ。


新車買い換え路線に変更となった。

今回は乗用にしようと考えているので車種は・・・PLEO か PLEO+ になる。

早い話がミラかミライースですね。


デザインの違いはあるが、PLEO がマニュアルで PLEO+ が CVT です。

燃費は PLEO+ が 10km/L 程優れるが、馬力が9PS 程低い。

価格的にはどちらもほぼ同じ。

パワフルなのは PLEO で装備とかなら PLEO+ が充実といったところ。

なかなかと難しい。


PLEO+ はフルモデルチェンジとなるので現車がない

連休明けになるようなのでデザインを見てから決めたいところ。

ただ、今月中に返事が欲しいらしいので決めないとならん。


パワフルな方を選択するか。