日記という名の不定記

購入したばかりのスタッドレスタイヤがパンクしたという人がいた。


普通に修理が出来たのだが、サイドウォール部分が若干痛んだとの事。

とりあえずそのまま使用するのだが、保険に加入していたら無料だったカモと。

確かにそういった保険が存在した気がするが、無料のタイプは保険金があった気がします。


SUBARU には SUBARU 自動車保険プランというのがあります。

・SUBARU 安心ほっとライン

・距離無制限レッカーサービス

・オリジナル修理サービス

・アイサイトプラス

・事故現場かけつけサポート

・アクティブライフサポート

こんな内容が付帯します。


この中のオリジナル修理サービスにタイヤパンク修理サービスというのがある。

偶然な事故によりタイヤのパンク損害を被った場合に修理サービスを提供するという。

条件としては単独損害・修理可能な場合に限るそうだ。

保険年度ごとに1回利用可能で保障限度は \3,000- で自己負担はナシ。

普通にパンクした場合、無料で修理出来るような感じに思えます。


ちなみに、SUBARU タイヤパンク保証というのもあります。

パンクやバーストが発生した場合、保証上限額内で4本の新品タイヤと工賃を保証するというもの。

結構な金額が掛かりますから入っていませんけどね。


SUBARU 自動車保険に加入していた気がするので、後日 N君に確認してみよう。

先日応募したクロストレック・プレゼントキャンペーンの件。


結果を先に記載すると落選でした。

今回こそはと期待していたのですが残念です。

VM4が11年目なので乗り換えのタイミングではあったのですがね。

そう簡単に上手く行かないのは仕方ない事です。

次回もこういった企画を実施していただきたいですね。


それにしても、車の価格が高くなりましたね。

SUBARU のアプリ「マイスバル」にメッセージ。


見てみるとアンケートの回答依頼。

謝礼として Amazon ギフトカード \1,000- 分が抽選で100名当選するそうだ。

これは回答するべきだろうとアンケート開始。


よく読まないで開始したのだが・・・このアンケートに掛かる時間が長い。

SUBARU のアンケートの中では一番な気もする。

通常は PC でやるのだが、携帯電話でやったから慣れていない可能性もあるけどね。

それでも何とかやりきって終了。

当選発表は2月中という事だから、その時期には忘れているでしょう。


SUBARU といえば、今回の年末年始休暇は12/29〜1/5だそうです。

冬になって気になるのはバッテリー。


VM4は2022年9月に交換しておりました。

L275F は2021年1月に交換していましたね。

1/4にエンジンが始動しなくて1/5に交換したという。


VM4に関しては今年は問題ないでしょう。

2022年9月の前は2017年12月に交換しておりました。

アイドリングストップ搭載車なので、本来は3年くらいが目処らしいのですがね。

アイストをカットしているので5年くらい使えました。

その実例からしてあと1〜2年は行けそうです。


L275F は4年なので注意するゾーンに入りましたね。

アイスト非搭載車なので、あと1年の5年くらい行けそうなのですがね。

そろそろ比重チェックをしてみた方が良さそうな気がします。


点検の時にしましょうかね。

車のスペックを調べると最高出力の表示が "kW" になっている。


私は古い人間なので "kW" だと雰囲気がつかめない。

一緒に "PS" も表記されているので、そちらで雰囲気をつかんでいます。

1PS = 0.7355kW になるみたいですよ。


"PS" 表記もグロスからネットに変わったんですがね。

自然と気にならなくなったのですが、"kW" は未だに慣れません。

私はいつも "PS" の方で話をしてしまいます。


ちなみに、トルクも "kgf･m" から "N･m" へと変更されたのだが・・・

1kgf･m = 9.80665N･m と大体10になるから若干雰囲気をつかみやすいのです。

まぁ、"kgf･m" と "N･m" の両方が記載されているから現状は困りませんけどね。


いつまで両方表記されるのでしょうかね？