感想
だいぶ VM4にも慣れて来た。
GT だけに Gran Turismo・Grand Touring だなぁと思う。
長距離の移動はきっと楽でしょうね。
LEGACY も BC・BF と GT に乗りましたが雰囲気的には同じですかね。
ただ、格段に進歩しています。
まぁ、その辺りを狙っているようなので、狙いは当たっているとも言えます。
ただ、個人的には Sports 要素はそれほどでもない。
前車が GGA で・・・それを結構弄ったせいもある。
SUBARU の S君曰く「挙動は競技車両に近いものがある」そうです。
剛性はかなり高いと思いますし、足もそれなりには固め。
試乗で「固すぎる」という人もいるとか。
個人差があるだけに、メーカーの作り込みも難しいでしょうな。
という事で、個人的な好みの問題。
「フレキシブルタワーバー」と「フレキシブルドロースティフナー」の2点。
これを追加するとハンドリングや挙動が結構良くなりそうな気がします。
フレキシブルなので乗り味も悪くならないでしょう。
クイック感が出そうな気がします。
ただ、サスペンションは難しいですね。
車重が1.5トンを超えたので重量感があります。
あまりスポーツ寄りにはしないで上品にまとめた方が車的にも良さそうです。
個人的にはストロークというかノーズダイブを押さえたい。
スタビリンクである程度まで行けそうな気もするがどうだろう？
今度 SUBARU の S君に聞いてみますかね。
