昨日記載したフォグランプの件で SUBARU まで。
結論から先に記載するとヒューズ切れでした。
この部分は一番最初に疑ったのですがね。
メーターパネルのランプが点灯していたので違うかなと。
バラストの故障かなと考えた次第です。
ヒューズボックスを確認すれば良かっただけなんですがね。
で、この回路ですが・・・単独回線となっている模様。
その為にメーターパネルのランプは点灯し、リアフォグも点灯したようです。
作業的にはヒューズ交換にて簡単に終了。
なのですが、うちの VM4の場合は標準との相違点があります。
この回路は本来10A が標準仕様。
HID 変更に伴い15A に変更してありました。
今回の点検作業での点灯消灯により、過電流が流れてしまった可能性がある。
で、今回は20A に変更となりました。
こういった部分を計算してくれるのは有り難い事です。
