記載していなかったが、GGA の整備が完了した。
(1) オイルセパレータの対策済みホースの交換。
(2) 発注していた謎の部品交換。
(3) 異音対策。
というメニューを予定していたが・・・変更した。(ぉ
(1)・(2) に関しては、先日完了させたのだ。
今回は (3) のみの作業となるが、入庫したついでなので追加した。
(4) フロントスピーカー交換。
(5) コーティング。
(5) に関しては今までやらなかったが、時期的に丁度良さそうなので実施。
異音対策もほぼ出来たので、今回でメニュー完了となるかと思う。
試乗してみないと何とも言えんのだが。(^^;
(4) に関しては実施するか悩んだ。
GGA-F と同様に
ツイーターを追加してある。
音的にはそこそこバランスが良く仕上がっているが、今一歩という感がある。
ズバリ低音が宜しくない。
フュージョンだとその傾向が分かりやすい。
倉木麻衣の楽曲だと特に問題を感じないレベルなので倉木麻衣に特化した環境である。(ぉ
で、ユニット交換と思ったのだが、
ツイーター装着時のユニットは廃盤。
KENWOOD のフルレンジ？ならマッチングが良かったカモしれん。
2Way のユニットしか見あたらないので、ツイーターが多くなるから高音の強調が心配だ。
で、これらのユニットは同軸となっている。
S君によると、ウーハーの振れ？の関係で同軸でないモノを選びたいそうな。
ところが、手頃なモノはないという状況。
打開策として浮上したのは、クラリオン SRT1654というインフェイズコアキシャルである。
コレだと上手く振れるような気もするが、ツイーターが増えるのには変わりない。
セパレートを選択すると既存のツイーターが勿体ないしツイーターの取付が問題。
何よりもコストが掛かる。
とか考えながら当時の資料を見てみると、6スピーカーでフロント2Way という構成もある。
それならば SRT1654を入れてみるのも面白いカモしれんという事で導入してみた。
スペーサーも付属しているようだしね。
音的には今までより若干高音が強調された感があるが悪くない。
低音域は改善されている。
一見大きな変化はなく、今までと大差ないように感じるが上手くまとまったようだ。
フュージョンを聴いた感じが違います。
純正ツイーターを手で塞ぐと SRT1654の高音は聞こえるが位置的にも下の方。
手を放すと定位が良い感じになるので、やはり純正ツイーターの効果は大きい。
ただ、今までと同じボリュームで聴くと若干音が小さいような気がする。
音圧レベルが変わったのか、代車の音に慣れてしまったのか不明だが問題ないだろう。
こうなるとリアのスピーカーが純正というのがアレですな。
リアに3Way ユニットを入れてみるか。
リアは隠れる分だけ2Way よりも3Way の方が良い気がするんですよ。
理由は何となくですが。(ぉ
その他の変更点については後日という方向で。
