昨日 SUBARU に行ったと記載したが、その時に REX に試乗して来ました。
REX については何回か記載していますが、ダイハツロッキーの OEM モデルです。
トヨタライズもダイハツロッキーの OEM モデルになりますね。
試乗車の REX はグレード G の4WD モデル（高い方）でした。
車内は若干プラスチッキーな印象。
足回りは比較的固めですが吸収がイマイチで微振動がある感じでしたが・・・
スタッドレスタイヤを履いているせいカモしれません。
出発時にタイトに右ターンをしたのですが、小回りがききます。
1000cc ですがターボ車なので98PS と割とパワフル。
アクセルを踏むと「ヒューン」という音が聞こえて、軽自動車の REX COMBI を思い出しました。
変わっているところはウインカーのレバーで、中央に戻って来る仕様です。
ウインカーを出しているのかレーンチェンジャーなのかイマイチ分かりにくく感じました。
慣れれば問題ないのでしょうけどね。
気になったのは室内の異音。
ディスプレイオーディオ装着車だったのですが、その付近からピキピキという音が聞こえました。
購入した場合は異音対策をしてから納車するように言ったら同乗した N君が笑っていました。
納車する前に試乗して1000km 点検をしてから納車という笑い話にまで発展しました。
寒い日だったせいもあるカモしれませんし、試乗車というのもあったカモしれません。
でも、問題点は先に潰しておいた方がお互いのためですからね。
概ね思った通りの車両といったところです。
