2011/09/13
タイミングベルト
PLEO を SUBARU に入庫した。


作業内容はタイミングベルトの交換。

走行距離は91,000km くらいだったかな?

100,000km が交換の目安なのでそろそろでしょう。


ついでなので、若干気になる点をチェックしてもらう事にした。

吹け上がりがイマイチな気がするのでプラグのチェック等。

プラグは標準だったハズだから限界な気もするねぇ。

クラッチの雰囲気も伝えてチェックを依頼。

ドライブシャフトのブーツのチェックも頼んだなぁ。


総合点検みたいな感じになったのは気のせいだろうか?(^^;
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 2010/09/10
ワンセグチューナー問題
PLEO のワンセグチューナー問題を対策。


その後も若干映りが悪い事があるのです。

弄っているうちにフィルムアンテナ部分がダメになる一歩手前に。(汗)

フィルム部分を手配する必要がある。


GGA からの流用なので、端子の接着部分の両面テープがアレな気もする。

それなりのモノを使っていると思うのだが・・・猛暑でダメなのカモしれない。

両面テープだけ手配出来るか聞いたところ無理らしい。

仕方ないのでアンテナ一式を手配する事にした。

ワンセグチューナーは純正部品なので Clarion のを選択した。(ぉ

純正ワンセグチューナーは Clarion DTB160と同じ OEM 製品なのです。

しかも、なぜか純正よりも安い。


それと大きな問題が1つ。

Clarion DTB160の取付説明書を見ると、アース板というのが存在する。

コレが、純正だとなぜか入手出来ないのです。

銅板なので流用出来るからという理由らしい。

従って、PLEO には装着されていなかった。

これにより、感度が落ちているのだと推測出来たからです。


アンテナにおけるアースというのは重要な意味を持つ。

RF グランド(高周波グランド)になるから。

接合部分を手で触っていると感度が良くなる。

これは、人体が RF グランドの役目をしていると考えるのが無難です。

それに気が付いたので、調べてもらったところ発覚しました。


そこで、DTB160のアンテナ一式に交換した次第。

取り付けてみたところ、接合部分を手で触っても感度に変化はない。

長時間運用していないので断定出来ないが、感度も良くなっているように思える。

装着時に気が付いたのだが、アンテナコネクタは丸型でした。

てっきり角形の GT13だと思っていたんですがね。

忘れないようにメモしておきます。(ぉ


これで問題解決と行きたいところです。
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 2010/09/05
続・40B19L
昨日の PLEO のバッテリー交換の効果について聞いてみた。


加速が良くなった気がするそうだ。

昨日記載したが、オルタネーターの負荷の関係だと思う。

充電回復性能が高いとオルタネーターを回す時間が短くてすむ。

これは省燃費に繋がると言われているから負荷はそれなりに出ているのだろう。

今まで使っていたバッテリーが弱っていたのだろうね。


オーディオの音に関しては分からないそうだ。

イコライザーを弄っても変化に気が付かないレベルなので仕方ない。(^^;

大きく変われば分かるんですがね。

GGA のリアスピーカーを交換した時に、GGA 純正スピーカーに交換したんですわ。

今までより高音域が出なくなり低音域が出るようになったのには気が付きました。


個人的な感想としては、若干ライブっぽくなった気がします。

音の広がりが出て高音域が若干変わったかなと。

私がイコライザーで調整しようかと思っていた音に近づいた感があるので丁度良い。

まぁ、この辺りはプラシーボのような気もしますがね。(^^;


結果的には満足の行く内容となったようです。
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 2010/09/04
40B19L
PLEO のバッテリーを交換した。


標準は、26B17L と小さい。

今回選択したのは40B19L というモノ。

17L にこだわると選択肢が少ないし高いハズ。

寒冷地仕様だと38B19L だったと思うから問題ないサイズです。

容量も若干多いしね。


厳密には、38B と40B というところは性能ランクと呼ばれる。

バッテリーの容量を表すものではなく総合性能を表す数字。

この数字が大きくなるほどエンジン始動性能と容量が大きくなる。

50未満は2刻みで50以上は5刻みで表示する事になっている。

38B と40B だと1ランク違う事になるのかな?

26B からだと何ランク違うのか分からんが。(^^;


caos の55B19L と行きたいところだが・・・価格重視。(ぉ

Techno Power ブランドにした。

Techno Power というとあまり聞かないと思うが・・・新神戸電機。

日立グループの一社だったりするので悪くないだろうなぁと。

2年か4万�� の製品保証も付いていたりします。


交換して乗ってみた感じでは・・・オーディオの音が若干変わった気がする。

オルタネーターの負荷が減ったのかレスポンスも向上した気がする。

気がするというのは私がメインで乗っていないので断定出来ないからです。(^^;

後日聞いてみないと結果は不明。

まぁ、悪くなる理由もないのだがね。


5年で7万km という使用状況なのでメンテナンスとして先行交換です。
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 2010/08/31
IH01
PLEO のヘッドライトが暗く感じる。


そこでハイワッテージなバルブをと考えた。

車検対応だし一番無難であろう。

が、問題がありまして・・・IH01というバルブを使っているのです。


H4ならば安価に入手出来る。

しかし、IH01というのは2社程しか出ていない。

無難なのは PIAA なのだが・・・6k-yen くらいする。(汗)


激安品が出ないものかねぇ?(たぶん無理
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