この歳になると、別にめでたくはないんですよね。(^^;
でも、プレゼントの受け付けは月末までしております。(ぉ
そうそう、T氏からバースデーケーキを頂きました。有り難う御座いました。
案外マメな人ですな。
でも、出来れば綺麗なお姉さんからの方が良かったんですが。（まてコラ
雷Ｇさん
一応、それが規則となっておりますので減点の対象にはなるかと思われます。
ただ・・・実際にしている人はほとんどいないでしょう。(^^;
2本掛け ---> 人差し指・中指をブレーキレバー
3本掛け ---> 中指・薬指・小指をブレーキレバー
本筋は3本掛けです。
>中指・薬指・小指で握って，親指と人差し指でわっか作ってアクセルとグリップを挟んだ方がいいような．
これがビンゴです。今は分かりませんが、当時のレーサーの方々はコレでした。
アクセルワークとブレーキングの両立にはコレが良いとされています。
何と言ってもフロントブレーキというのが一番効きますからこれを上手く使うんですよね。
ちなみに、私は
主に 2本掛けを愛用していましたが。(ぉ
場合によっては3本掛けにするのですが、通常はアクセルグリップのみを操作していまして・・・
ブレーキレバーには指を掛けていません。
で、必要な時に瞬時に掛けるのは人差し指・中指が楽なんですよ。
ただ・・・急激なシフトダウンをする時は、回転数を合わせる関係で3本掛けになります。
臨機応変型ですね。(ぉぃ
>半クラ
これは使う使わないは別としまして、
完璧に覚えておく 必要があります。
滑り出しの音とタイミングさえ分かれば大丈夫ですので。
理由を書くと長いので省略しますが・・・必要であればお問い合わせください。(ぉ
