日記という名の不定記

L275F には SPHERE LIGHT 4500K LED ヘッドライトバルブを装着している。


純正標準は H4のハロゲン。

これを L275B の時はハイワッテージバルブに交換していた。

5500K だと雨の日には見えないので4200K に交換した。


結構良い感じではあったが、絶対的な光量不足は感じていましたね。

その当時と比較すると、かなり光量アップしているのを感じます。

が、VM4と比較するとまだまだ感があります。

ただ、実用的な範囲にはなっていると思います。

照射範囲等をもう少し調整すると変わるのカモしれませんがね。


で、この照射範囲。

左側がかなり強調されているので安全性を感じます。

結構先まで照らしています。

あと、ハイビームでも手前が明るいと思ったら・・・アシストハイビーム機能のようです。

ハイビーム時にロービームを微弱点灯させているようですよ。


カットラインにイマイチ慣れないので違和感がありますがね。

かなり遠くまで照らしている感じがあります。

光軸調整はしてあるハズですが・・・この辺りも含めて点検時に再チェックしてもらおう。


1ヶ月点検がありますからね。

先日設置したレーダー探知機。


滑らないシートの上に乗せているのだが・・・数日で若干動く事が判明。

これは予想の範囲なので対策を考えている。

一番確実なのは前車同様にマジックテープ。

対抗案としては若干粘着のある滑り止め。

最近のレーダー探知機とかで使っているモノもあったハズ。

ですが、販売されているかはイマイチ不明。


で、私の準備した対策は・・・滑らないシートの上にマジックテープ。

ぢつは、マジックテープは購入済みだったりします。

これを明日にでも実践してみる予定。

ダメだった場合は直接留めようかな？

若干粘着のある滑り止めは見て来なかったんですよね。

という事で、この方向で行きます。


ちなみに、今回から日記のリンクは griffonworks.net になっております。

最近、慣らしを兼ねて比較的多く L275F を通勤に使っている。


気が付いた事も結構あるが、その前に異音が気になる。

プラスチックのコップにペンを立てたまま走行した音みたいな感じ。（分かりにくい）

この音の場所を探ると、どうもグローブボックスっぽい。

開けると止まります。

見てみると、どうにもアレな構造。

振動でカチャカチャという音が出てボックス内で反響するんだろうねぇ。

という事で、フェルト状のテープを巻いてみたところ問題解決。


あと、ライターソケット下のコンソールからの音もある。

この箇所は L275B の時も同様で対策方法がない。

裏側からタオルか何か詰めれば大丈夫そうな雰囲気ではある。

が、L275B と同じでそれ程頻繁に音が出ていない。

音が出ても短時間で止まるという雰囲気。

この部分は特に弄らないで様子見とする方向。


異音が取れて快適になって来た。

L275F の装備について記載しておこう。


L275B からの継続（移植）品

・カーナビ CN-HX1000D

・スピーカー（ TS-F1620かな？）

・ETC

・アルミホイール

・ウッドシフトノブ

・ナンバーボルト


装着オプション等

・スモークフィルム

・フォグランプ

・VALENTI JAPAN 6000K LED フォグバルブ

・SPHERE LIGHT 4500K LED ヘッドライトバルブ

・MITSUBA ホーン HOS-04G


こんな感じだったと思う。

ここに先日記載したレーダー探知機が移植品ですね。

もう少し何かあった気もするがね。


この辺りをベースに日記に何か記載されるカモ。

L275F にレーダー探知機を取り付けた。


L275B で使っていたモノですがね。

レーダー探知機については回転計として使う野望もあったのだが・・・とりあえず断念。

理由としては映り込みの可能性。


今回装着して分かったのは映り込みの可能性が大という事。

回転計として使わないなら画面は不要。

となると、現状では COMTEC ZERO 100L しかない。

GPS 対応となるとこの機種のみっぽいのです。

価格的には Amazon で10k-yen ちょっとと比較的お手軽ですけどね。

現時点では常用する訳でもないので所持品を再利用という訳です。


取り付けに関してはダッシュボードの上。

L275B では付属のマジックテープを使っていたのですが・・・

今回は滑らないシートの上に乗せてみた。


案外良い感じみたいです。