日記という名の不定記

昨日と本日は L275F で通勤。


スタッドレスタイヤの効果をみたいのです。

昨日の昼頃から降った雪が積雪となっています。

昨日の帰宅時にはかなり良い感じで効いています。

若干凍結気味だったのですが、圧雪とは言えないカモしれん。

という事で、完全に凍結している本日も投入となった次第。


結論を先に言えば、申し分のない効き味。

ガッチリとグリップしていて普通に乗っている分には滑りません。

L275F は MT で速度等をコントロールし易いという面もあり・・・結構良い相性に感じられました。


ただ、新品のタイヤはほぼ例外なく効きます。

以前使った事のある TOYO GARIT G5は3シーズンでしたからね。

今回のタイヤの真価は来シーズン以降に判明ですな。


チェックも終わったし、明日は VM4で通勤する予定。

以前記載した L275F のスタッドレスタイヤ。


>冬用タイヤは60km/h 以下の速度で200km 以上の走行。

と記載していたのだが、確認したところ300km 程度走行していた模様。

という事で、慣らし運転は完了です。


この L275F ですが、現状はセカンドカー的な位置付け。

本来は親父の車でして、私が勝手に弄って遊んでおりました。

が、免許返納をして私のところに来た次第です。


買い物や通院に使うので案外距離が伸びるんですよね。

L275F に雪下ろし棒を搭載。


先日タイヤ交換とウインターブレードは装着済み。

これで車自体は完全に冬モードですね。

スコップと長靴を搭載すれば完璧ですが・・・そこまではしないカモ。


で、タイヤと言えば、新品のタイヤなので「慣らし」は必要。

BS によると、夏用タイヤは80km/h 以下の速度で最低100km 以上の走行。

冬用タイヤは60km/h 以下の速度で200km 以上の走行。


近い距離は走行していると思うが、個人的にはもう少しといった印象。

交換時の距離は整備記録を見れば分かるので確認は可能ですが・・・面倒。

まぁ、雪が降る頃には丁度良くなっているでしょう。


一応、冬の準備は完了といったところでしょうか。

L275F で SUBARU まで。


予定通りセーフティーチェックです。

購入したタイヤの交換も完了。

出発前にウインターブレードに交換しておいたので冬モードになりました。

動作確認したら問題ない雰囲気ですが、本日は暖かかったですからね。

シーズンに入って怪しいようでしたら交換する方向です。

雪下ろし棒を搭載したら完全な冬モードですね。


今回はタイヤの組み替えがあるので1時間程度掛かる。

その間は店舗のマンガでも読もうと思っていたのですがね。

新型コロナウイルスの影響で撤去されておりました。

代わりに SUBARU の Wi-Fi 経由で dマガジンが無料で閲覧出来るサービスがあったのですが・・・

好みの本がなかったのでやめました。


点検自体は異常なし。

ノーマルタイヤの摩耗具合をチェックしたのですが・・・来年の夏には交換かな？という雰囲気。

スリップサインまであと少しといったところです。

来年は車検なので、その時に交換しておきますかね。

ノーマルタイヤフェアがあると思うので、その時に購入しておくか。


来週は VM4のタイヤ交換です。

L275F のセーフティーチェックの日時が決定。


11/8 PM2:00に私が持ち込みます。

その際に、昨日記載したスタッドレスタイヤに交換します。

タイヤ組み替えが入るので1時間くらいみておいて欲しいとの事です。


N君が空いていれば色々と話が出来るのですがね。

過去の例からして難しい気がします。

確かマンガ本があった気がするので・・・それでも読んで待ちますかね。


スタッドレスタイヤを搭載するのを忘れないようにしないと。