日記という名の不定記

L275F の足回りについて記載しておこう。


乗用車である L275F は、商用車である L275B よりは柔らかい印象。

ただ、走行距離と経年劣化にした足と比較すると粘る。

が、固さのみを比較すると経年劣化した足と同等という事になる。

ソコソコの出来の足回りなので残念だが・・・乗り心地的にはこうなんだろうね。

コーナー出口で「あれ？」と思う事があります。


MT で遊びたいなら L275B の足回りが良さそうです。

でも、そういった人はたぶん交換しますからね。

5枚ドアで使いやすい L275F の方が良いような気もします。


私は交換しませんよ。

L275F の装備について一通り説明したつもり。


弄るべき部分は先行でやっておいた。

今後弄る予定はないのだが・・・強いて言えば、タコメーターとリアカメラが欲しい。

どちらも不要といえば不要なんですがね。


タコメーターは過去の日記で色々と触れているので内容はパス。

リアカメラに関しては会社の駐車場であった方が便利かなと。

目安になりますからね。


このタイプの車の場合、取り付けが問題となる。

基本は、バンパーが映るように取り付けるが形状的に難しいのです。

リアハッチに直付けとなるからです。

でも、目安程度ならナンバープレートのところでも良いんですよね。

が、防水性が問題となるかな？


といった感じで悩むところです。

L275F には MITSUBA HOS-04G というホーンを装着している。


理由は思い付いた中で一番安価だったから。

最初は PIAA SLENDER HORN HO-12が見積されておりました。

純正の貧弱な音よりは良いだろうと選択。


なかなかと良い音が出ているのは予想外。

試しに鳴らしたところビックリしました。

音が軽自動車とマッチしておりません。（笑）


鳴らす機会はほとんどないのでしょうがね。

L275F にはスモークフィルムを貼っている。


フロントは UV カットガラスなのですが、他のウインドウは普通のガラスです。

確か25% カットのモノだったかな？

一番薄い色のスモークタイプです。


色的には純正っぽくて丁度良い感じです。

バックミラー越しにリアウインドウが見えるのですが・・・

微妙に乱反射というか熱線のラインが何となく気になります。

貼りモノのせいなのか内側の汚れなのか分かりませんがね。

ただ、見やすさというところは逆に見やすい印象です。


あと、フロントの UV カットガラス。

L275B の時もそうだったと思うんですがね。

同じハズなのですが、微妙に濃い感じがして良い雰囲気です。


フイルムのメリットは色々ありますが、何よりも見栄えが良いというのがありますね。

L275F には VALENTI JAPAN 6000K LED フォグバルブを装着している。


純正標準は H8のハロゲン。

ハイワッテージバルブに交換と考えていたのだがね。

コネクタが貧弱との事で変更した次第。

VM4の HID 6000K は結構良かったので選択。

SPHERE LIGHT 4500K という選択肢に気が付いたのはブツが到着した後でした。


昨日記載した SPHERE LIGHT 4500K LED ヘッドライトバルブ。

調整不足なのかリフレクターの跡が見えるような雰囲気がある。

早い話が若干のムラになっている訳。

このムラがフォグを点灯させると良い感じに消えるのです。

色的にも少し色温度が上がるし、VM4のロービームくらいの明るさは確保出来ました。


夜間走行も安心です。