GGA を昨日 SUBARU に持ち込んでいる。
アライメント調整・ナビの取付がメイン。
サブメニューで色々。(ぉ
一応、
予定通りの段取りです。
で、今回の代車は・・・EXIGA の GT です。
この会社は定期的に(?)これが代車?というような車が用意されるのです。
荷物を移動していると・・・CD は持って来なくてぃぃですよと S君。
まさかのオーディオレス。(汗)
BGM はエンジン音で・・・とか言っております。(^^;
その割には、サンルーフ(パノラミックガラスルーフ)やクルーズコントロール付。
中古で売り出す際にはオーディオレスの方が良いカモしれんが・・・オーディオは欲しい。
見た感じは大きい。
比較元が GGA なのでそう感じるのだが、BF より少し長いかどうかかなぁ?
コンパクトなのに慣れたので、切り返しや車庫入れの時とかに感じます。
幅は代車で慣れたからそんなに違和感はないです。(ぉ
で、乗った感じはマイルドな印象。
ターボが付いているが低速側に振っているようで、前型の LEGACY の GT とは別物な感じ。
加速感というより、低速からトルクで出るような感じでしょうか。
足回りは比較的柔らかいように思える。
LEGACY の GT より若干柔らかいかな?
LEGACY は BILSTEIN が標準なハズだが BILSTEIN ではないカモしれない。
駆動形式は挙動からして VTD-AWD で、リアの LSD は・・・入っているとしたらビスカス。
ステアリングフィールは普通の車。
ギヤ比は16.0:1辺りか・・・もう少し大きいカモ。
と思って乗っていたので・・・公式を見てみる。
馬力は165kW (225PS) と押さえられている。
BILSTEIN かどうかは不明。
駆動形式は VTD-AWD だが、リアの LSD に関しては記載がないから入っていないのカモ。
ギヤ比は16.5だね。
なかなかとスペックに近いかな?
GGA は30日に取りに行く予定。