日記という名の不定記

出勤時・・・一時的に積雪となった。


とはいっても、別に凍っていないし・・・量も3cm くらいではないかと。

丁度出勤時間という事もあり、車の通行でタイヤの跡は雪がないくらい。

わだちになる部分に溶けた水があるくらいって感じ。


ノーマルタイヤでもそんなに苦労しないだろう。

スタッドレスタイヤなら何の問題もない。

ただ、こういったパターンは・・・経験上、車の流れが悪いモノ。


今までノーマルタイヤでそこそこの速度で走行していたとしても・・・

雪道の初乗りっていうのはそれなりに緊張する。

これは若干のペースダウンというところだろう。

あと、まだスタッドレスタイヤに交換していない車が絶対ある。

そういった車が流れを一番妨げる原因となる。


予想通り・・・車の流れは制限速度ピッタリという感じ。

若干早く家を出たのですが・・・渋滞しているところもありました。

月曜日は雪の予報だったし、日曜日は晴れていたのだから交換しておいても良いんですがね。

まぁ、あまりにも天気が良いと交換しないという人もいるのは確かですが。(^^;


雪が降ってからすぐにスタッドレスタイヤを装着しても利きが悪いんですがねぇ。

冬期間以外は保管している訳ですから、表面を一皮むいた方が格段に良い。（ハズ

うちは交換してから1週間くらいは経過していますので丁度良い感じでした。

後、この前・・・雪道の走行をしましたから若干慣れている感じです。(ぉ


ノーマルタイヤで峠越えでしたし。(^^;

天候晴れ。


という事で、タイヤ交換完了。

ついでにワイパーをウインターブレードに交換。

雪下ろし棒（正式名称不明）を搭載。

これで完全な冬モードとなりました。（たぶん


準備万端なんですが・・・雪は降って欲しくないですな。(^^;

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車庫に チェーン・アギ タイヤチェーンがあった。


それも新品未開封なヤツが2〜3点。

一番手前にあったモノのサイズを見ると・・・5.20-10 とある。

サイズ的には軽自動車なんですが・・・バイアスタイヤのヤツですよ。(^^;


145サイズのラジアルタイヤにも使えるような気もするが・・・

10インチタイヤな軽自動車で、タイヤチェーンを考えると・・・需要は無いと思う。（汗）

オークションでも売れないだろうなぁ。


それにしても・・・いつの時代のヤツなんだ？（汗）

そろそろタイヤ交換の時期となった。


私の場合、12/1付近の土日連休で出来れば土曜日というのが通例。

12月第1週の土曜日は仕事なので、今回の連休に交換する予定です。

週間天気予報で12/1辺りに雪マークが出たとか言っていましたし・・・

丁度良いタイミングではないかと思ったり。


ただ・・・問題は当日の天候。

出来れば晴れていた方が良い。

一説によると、日曜日は晴れるとかいう事なんですが・・・

多少の雨なら土曜日に決行しようかなと。


日曜日にやると翌日に疲れが残るカモしれませんので。(^^;

神奈川県まで出掛けて・・・ナビが必須と痛感した。


ただ、うちの BF に今更ナビを付けるのもアレ。

そこで、携帯ナビを検討していた。

というのは今まで日記に色々と記載している。


で、その話が止まっているのは・・・BF の調子がイマイチであるという事。

どうもエンジンのバタツキが直らない。

現時点ではカーボンの付着が原因ではないかという結論になっています。


H5年式なので13年目に突入していて、来年の10月に車検満了となる。

個人的にはもう1回車検を取得する予定でいたんですがね。

タイヤ等の消耗するパーツは十分に持つという計算ですし。


次回車検にはブレーキパッドの交換は必要だろうというくらい。

しかし、サスペンションも劣化して来ている事だし・・・

次回車検時に乗り換えを視野に入れていた。


次回の車はナビを導入だな・・・と考えていたところに今回のお出かけ。

やはり必須と感じたので、判断に間違いはないといったところか。

で、終わるところなんですが・・・副産物が出来たカモしれない。


というのは、帰って来てからエンジンのバタツキが発生していない。

今まで90% 以上程度の再現率がある方法で試したが特に問題ない。

カーボン付着が原因だったとしたら・・・飛んだ可能性も否定出来ないような気もする。

まぁ、一時的なモノという可能性もありますから、現時点では何とも言えませんがね。


直ったとなると・・・次回車検を取得する可能性も出て来るが・・・

サスペンションの劣化等を考慮すると・・・何となく微妙っぽい気もする。

まぁ、その辺りの決定は時間があるのでゆっくり決めるとするか。



ただ、ナビをどうするかが微妙な位置付けになりますがね。(^^;