日記という名の不定記

昨日記載した SUBARU での 諸事情 について。


「二輪 四輪」のカテゴリーに "A210F" が出来ているのに気が付いていたでしょうか？

A210F は SUBARU REX の型式になります。

実は、注文していたのですが3/30に納車となりましたので引き取りに行った次第です。


納車となったのは REX グレード G の4WD モデルです。

特にビッキリドッキリメカは装着していません。

ナビ・ETC・ドラレコの三種の神器とエンスタくらいです。

細かいところでは、電球類を LED にしてフロントのスピーカーを交換。

あと、ワイパーは PIAA の撥水ブレードに交換です。


撥水ブレードにするつもりはなく、ゴムだけの予定だったのですが・・・

対応商品が無いらしくブレードになったようです。

ただ、次回からはゴムだけの交換が可能となります。


VM4を購入してから10年以上経過しているので、装備が色々と変わっていて大変です。

ようやくある程度まで慣れたので、気が向いたら色々と記載して行こうと思います。

ちなみに、GGA から使っているスマホホルダーとゴミ箱は現役です。


あと、以前の試乗の時にあったピキピキ音が出ないのは良かったです。

昨日 SUBARU に行ったと記載したが、その時に REX に試乗して来ました。


REX については何回か記載していますが、ダイハツロッキーの OEM モデルです。

トヨタライズもダイハツロッキーの OEM モデルになりますね。

試乗車の REX はグレード G の4WD モデル（高い方）でした。


車内は若干プラスチッキーな印象。

足回りは比較的固めですが吸収がイマイチで微振動がある感じでしたが・・・

スタッドレスタイヤを履いているせいカモしれません。


出発時にタイトに右ターンをしたのですが、小回りがききます。

1000cc ですがターボ車なので98PS と割とパワフル。

アクセルを踏むと「ヒューン」という音が聞こえて、軽自動車の REX COMBI を思い出しました。


変わっているところはウインカーのレバーで、中央に戻って来る仕様です。

ウインカーを出しているのかレーンチェンジャーなのかイマイチ分かりにくく感じました。

慣れれば問題ないのでしょうけどね。


気になったのは室内の異音。

ディスプレイオーディオ装着車だったのですが、その付近からピキピキという音が聞こえました。

購入した場合は異音対策をしてから納車するように言ったら同乗した N君が笑っていました。

納車する前に試乗して1000km 点検をしてから納車という笑い話にまで発展しました。

寒い日だったせいもあるカモしれませんし、試乗車というのもあったカモしれません。

でも、問題点は先に潰しておいた方がお互いのためですからね。


概ね思った通りの車両といったところです。