日記という名の不定記

天候・・・小雨。


タイヤ交換日和です。（ぇー

という訳で、サクッと交換。

ちなみに、タイヤの残り溝はスリップサインまでほとんどありません。(^^;

新品のタイヤはディーラーに届いているんですがね。

4/7辺りに発注したブツと一緒に交換予定です。


本来なら、3/31の土曜日に交換予定だったんですが・・・仕事になったのね。（汗）

4/1はちょっとキビシイ。

4/7の当日交換は気が乗らない。(ぉ

という事で、本日となった次第です。


まぁ、スタッドレスを4/7まで履いていて、その時についでに交換という手法もあります。

が、タイヤを積んで行くのが面倒なので交換しておいたと。

そっちの方がぃぃんぢゃない？って人もいるでしょうが。（笑）


あと、ワイパーもノーマルに戻しました。

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ホイール装着時に気が付いた。


GGA の純正ホイールの裏に ENKEI の文字が。

ENKEI 製だったんですね。

CDA （STI ぢゃないセダンね）も色違いだから同じだと思う。


このホイール・・・洗いやすいので気に入っています。（そこかい！

最近・・・車のパーツが欲しい病が。


私は機械モノにハマルと弄りたくなるんです。

それを自覚しているので封印していました。

LEGACY に乗っていた時は、そうでもなかったんですよ。

GGA に変えてから・・・妙にパーツ購入頻度が上がった気がする。

ラテラルリンクに興味がある時点でアレです。(^^;


強烈に封印せなならんな。

割と復活して来たので仕事。


土曜日の仕事っていうのは気が乗らんねぇ。

といつも通りの事を思いつつ車を降りてキーロック。

車の後方に歩きつつ・・・ふとリアを見る。


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Σ（￣▽￣；）


なんかリアゲート一面に 〜 な感じの跡がある。

蜘蛛の巣だと思いたい。（田舎では良くある）

が、触ってみると・・・ザラッとしていてキズに間違いない。（汗）


えぇそうです。

こんなところに通常はキズなんて付きません。

やられた！

そう思って、助手席側のサイドを見る。

リアフェンダーとリアドアにもキズが。

コインによる引っ掻きキズです。


3面なので、1面30k-yen として90k-yen か・・・なんだかんだで100k-yen コースだな。

# 鈑金は1枚の面で概算を出します。

# 余談ですが、鈑金の鈑は金ヘン（部首）です。

と、冷静に分析するセミプロ（そうなのか？）が一人。

この時点で、本日の仕事をやる気なんてのは正直ありませんよ。


問題は、どこでキズを付けられたか？

えっとですねぇ・・・ここ二日仕事を休んでいるので行動範囲が狭い。

会社・自宅・医院しか行っていません。

それも、別に世間の邪魔になるような場所には止めていませんよ。


この中だと会社ですかね？(ぉ

というのは、冗談で一番確率が低い。

第一に、私が誰か知っているので、命を捨てるようなヤツはそういまい。(ぉ

あ〜これも冗談ですから。

話を元に戻しましょう。


会社だとすると2/14になるんです。

ですが、その時は何ともなかったハズ。

# 車に乗るときにリアサイドから近づく事が多いので。

しかも、その夜に医院に行った時にリアサイドから近づいたんですが異常なかったハズ。

暗いとはいえ、医院の駐車場にあかりがありました。

となると、2/15か16の犯行が一番有力。

そこで、会社での線は消える訳です。

残るは、医院と自宅なんですが・・・自宅だとなんかイヤだよね。(^^;

防犯設備も必要だったりしそうですので。


で、仕事帰りにディーラーに行ってみた。

話を聞くと・・・1枚40k-yen みてくださいとの事。

従って、3枚ですので120k-yen というのが見積価格。（汗）


インプレッサという車は、盗難やイタズラされる確率が高いらしい。

それなりの覚悟はしていたが・・・ショッキングではあります。

つーか、悪いヤツがいるモノだ。

見つけ次第・・・犯人は（以下略

というのが正直な気持ちではあります。


過激な表記は避けましたが、激怒しているので文章が滅茶苦茶ですみません。（いつもだって

朝起きると路面凍結。


久しぶりっていうか・・・今シーズン初ですな。

雪も降らないから地球温暖化の影響かと心配しておりました。

まぁ、個人的には降らなくても問題ありません。

渋滞で疲れるんですよ。(^^;


で、予想通り渋滞。（汗）

初の凍結っていっても・・・30km/h くらいの巡航速度ってどうなんよ。

雪国新潟のレベルを疑われるって。

まぁ、数回で標識の速度くらいのレベルにはなりますが。


でだ、ぢつはこの天気を密かに待っていました。（なに

というのは、GGA のセッティングを見たいから。

以前の BF は、フロント60% リア40% で路面状況によって配分が変わる AWD システム。

GGA は、フロント45.5% リア54.5% で路面状況によって配分が変わる AWD システム。

BF は、どのくらいの比率まで変更されるか明言されていなかったと思うが・・・

GGA は、50:50まで変わるハズです。


発進時にステアリングを切って、少しアクセルを開けてみた。

リアの配分が大きいなら軽くテールスライドするハズです。（たぶん

が、プッシングアンダーみたいな感じで前に押し出す感じがある。

比率が変わっているみたいですな。

まぁ、多めにアクセルを開けてみれば旋回すると思いますけど。


あと、一番知りたかったのが ABS の感じ。

ABS 付の車に乗るのは初めてですので。(^^;

それに、GGA の ABS って・・・今まで一度も効いたことが無いんですよ。


ですが、この路面状況でさえ効かない。

セカンダリータービンが止まってんぢゃねえのか？（違

ABS のセッティング自体がスポーティに振ってあるっていう噂です。

ですが故障していたらイヤだから、対向車と後続車がいない時にブレーキを踏む。(ぉ

が、効かない。(^^;

フルロックの勢いでないとダメなのか。


とか思っていたら、一時停止の標識なので当然停止準備。

すると ABS 作動。(ぉ〜

# ABS が作動していなくても止まれましたけど。

こういったところは路面がツルツルになっている事があるんですよね。

その後、そういった場所を狙って数回試して動作確認。(ぉぃ

故障ではなく・・・効く事が分かりました。

効かないのは、人間 ABS の精度が高かったのカモしれません。(ぉ


その他のインプレは、もう少しデータを収集してからという方向で。

今後の購入予定品。


右サイドバーを見ると分かるでしょう。

ノーマルタイヤ（必須） です。

まぁ、タイヤ交換後2ヶ月くらいして・・・とか思っていたんですがね。

闇の裏情報が入った。（嘘です

# ニュースでやっていたらしいです。


来月辺りからタイヤが5% ほど値上げするらしい。

つーか昨年も微妙に値上げしていなかったっけ？

まぁ、原油単価とかの問題も色々とあるんでしょうなぁ。

だが・・・それはちと困るねぇ。

という事で、ディーラーに電話確認してみたところ・・・5.5% 上がるとの事。

その場で発注しました。(ぉ


まぁ、一般的にディーラーってのは高いという認識がありまして・・・

タイヤショップとかカーショップが安いという認識です。

が、交渉次第なんですよ。

私の場合は、付き合いが長いという利点もありますが・・・

担当と仲良くしていれば、それなりには行けます。


勿論、私は紳士的な話し合いですので誤解のないように。