バイクを降りたドール者の日記

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!

笑いが止まらねぇｗｗｗ

2st の原付ってあんなにパワフルだったのか！というのを思い知らされた通勤路だったｗｗｗ

まず、アクセルレスポンスがものすごく良くなった。
今まではアクセルグリップをひねると若干もたつく感じがあったのだが、交換後はひねればひねるほどそれに応じてリニアに出力が上がる。
しかも初動は体が若干置いて行かれるほどの加速力。
交換前だとこんなにもパワフルじゃなかったよ・・・。
いや、初めはそうだったのかも知れないけどやっぱ詰まってたんだろうね。

次に、アイドリングが元気になったｗ
今まではえらい静かというか若干力のないアイドリングで、下手すりゃ「おいおいこのまま止まるんじゃねーか？」というほど元気がないときがあったのだが、交換後は元気に「休憩中でもちゃんと爆発しとりまっせ！」という感じをさせてくれる状況。

どちらも若干の排気漏れが影響してるんじゃねーの？と疑う余地はあるが、それでも以前よりはかなり改善したのは事実。

で、今朝出勤前に増し締めをやってみたが、やっぱりまだ若干排気漏れする。
フランジがエンジン側にどの程度接面してるかなと思ってよく見てみると、どうも斜めになって着いてる模様。orz
こりゃ本格的にマフラー歪んどりますな・・・。
マフラーはタイヤ交換するときに外さないとダメだからきちっと簡単に取り付けできる純正にしておいた方が良さそうだ。

土日でどっちか里にでも行こうかな〜と思ったけど土曜日は起きたのが夕方前で、日曜日は起きたのが昼前だったけど午前中にマフラーが届いたので取り付け作業にしたら立て付けがもの凄く悪くて取り付けに 3時間くらいかかり時間切れ。
しかたがないので土曜日は太陽光でシーズボディの裸を撮りたかったのでその撮影、日曜日は眠ミミの撮り直しと教室Ｂの撮影。

人形写真注意。
残念ながらシーズボディの裸体撮影結果はございません。

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