2007/02/17
タイヤ決めてきた〜
BT-014 があったが、ちょっと予算オーバーだったので他を探してみたところ、BT-92 が 2万アンダーで。
他に 2.3万→1.6万で安くなっていたのがあったからソレにしようかと思ったが、店員曰く 160/60 ZR17 だから ZZR400 だと乗り心地がちょっと硬いかも〜という事だったので、素直に KAWASAKI 指定の 160/60 R17 69H である BT-92 を選択。
前後・工賃・タイヤ処分費用合わせて 3.4万ですた。
ちなみに BT-014 は 160/60ZR17 (69W) だが、ZR17 (69W) と R17 69H ってそんなに違うんだろうか。
ブリヂストン指定のリストを見てみた。
・・・ちょｗｗｗｗ BT-090 と BT-092 しか無いｗｗｗｗｗツーリングタイプ指定ナスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか 400cc は BT-090 か BT-092 だけか。
続いてダンロップ見てきた。
・・・ちょｗｗｗｗ GPR-80 の 160/60 サイズカタログ落ちｗｗｗｗｗ
適合タイヤ検索してみると K510、GPR-100、GPR-70SP、GPR α-10、Qualifire がヒットしたが、ZR17 の Qualifire が入ってるのが謎だ・・・。
IRC (井上タイヤ) は更に酷かった。
SP-10 しか無いなんて・・・。orz
他に 2.3万→1.6万で安くなっていたのがあったからソレにしようかと思ったが、店員曰く 160/60 ZR17 だから ZZR400 だと乗り心地がちょっと硬いかも〜という事だったので、素直に KAWASAKI 指定の 160/60 R17 69H である BT-92 を選択。
前後・工賃・タイヤ処分費用合わせて 3.4万ですた。
ちなみに BT-014 は 160/60ZR17 (69W) だが、ZR17 (69W) と R17 69H ってそんなに違うんだろうか。
- ZR17 (69W)
- Z：速度領域 240km/h 超
R：ラジアル型
17：17inch
(69W)：耐荷重 325kg、速度領域 270km/h
- R17 69H
- R：ラジアル型
17：17inch
69：耐荷重 325kg
H：速度領域 210km/h
ブリヂストン指定のリストを見てみた。
・・・ちょｗｗｗｗ BT-090 と BT-092 しか無いｗｗｗｗｗツーリングタイプ指定ナスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか 400cc は BT-090 か BT-092 だけか。
続いてダンロップ見てきた。
・・・ちょｗｗｗｗ GPR-80 の 160/60 サイズカタログ落ちｗｗｗｗｗ
適合タイヤ検索してみると K510、GPR-100、GPR-70SP、GPR α-10、Qualifire がヒットしたが、ZR17 の Qualifire が入ってるのが謎だ・・・。
IRC (井上タイヤ) は更に酷かった。
SP-10 しか無いなんて・・・。orz
- 蝦兄：＞BT-92
CBR推奨品だったりします．
これも値段/性能比が良い感じの所でバランス取れてるモデルですよ．
特筆すべきグリップ力はないんですが，ドライとウェットの性能差が小さいので結果として扱いやすさが向上という感じ．
リア用はセンターとサイドに別種のコンパウンドを採用しているので特にセンターがえれぇ長持ちします．
気になるのは形状がバイクのタイヤっぽくないとこくらいかなぁ・・・まぁ，ちゃんと走れるタイヤなので別にどうでも良いところですが(笑)
- 蝦兄：あと寝かし込んだときに若干スライドしやすいかも知れません．
でもツーリングメインならあまり気にする程度ではないです．
峠をガシガシ攻めてる方面の人達にはその辺りがやや不評らしいですが． - Ｇ兄：>別種のコンパウンド
あ、こいつかそのタイヤ！広告見て「このタイヤいいなぁ」とは思ってた。
真っ先に真ん中のみ減っていくからうちのバイクｗ
>バイクのタイヤっぽくない
断面がとんがってない(?)から？
>スライドしやすい
あまり寝かせない方なんでたぶん大丈夫かな。
そのままずるっとは行かない？ - 蝦兄：＞タイヤの減り
うちもそうで92以外をはくと「タイヤってこんなに減るのかっ(汗)」って感じですね．
よくいうハイグリップタイヤアホみたいに減るそうです．
＞形状
どちらかというと乗用車っぽくない？
サイドの部分がもっと外側に巻き込むように丸いイメージあるんですよねぇ＞二輪用
大型車のタイヤとか見てると本当にドーナツにしか見えないｗ
＞スライド
今まで乗ってる経験ではタイヤのグリップ破綻でこけたって言うのは無いですねぇ．
シャーベット状の雪が積もってるとかキツイ前輪ブレーキによる後輪の荷重抜けとか「滑るべくして滑った」ことならありますが(^^;)
- Ｇ兄：>サイドの部分がもっと外側に巻き込むように丸いイメージ
あ、そういうことかｗ
まぁ丸みが足りないというか、なんかアレだね。アレ。
>グリップ破綻でこけたって言うのは無い
それなら安心。
とりあえずセンターが減りやすいのは収穫かな。
あとはフロントが減りまくらない事を祈ろう。
重量級のバイクだからブレーキングにも負担かかるんだろうなぁ。 - tsh：連絡： weblaboの/pub/が死んでいます。
あと、ためしにhttpじゃなくてftpに置き換えると（ry - Ｇ兄：おぉ、サンクスです。
そうか、BandWidth モジュール入れるの忘れてたよ・・・。
FTP はそれで正常動作ですよ。
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