日記という名の不定記

昨日復活した VM4に乗ってみた。


仕上がり的には問題ない模様。

久しぶりに乗ったが案外固めの足という印象。

これは L275F が柔らかいというのもありますがね。

これがしばらくすると柔らかいと思うのだから不思議なものです。

でも、セッティング的にこのままが丁度良さそうですけどね。


あと、バッテリーを外していたそうでリセットされた点を修正。

ナビと MFD の設定くらいらしいですけどね。

特に問題なさそうでしたがナビの明るさを少し下げて様子見。

あと、エンスタがリセットされていたので再設定。

これをしないと始動しません。


乗りながら様子見といったところでしょうかね。

VM4 が戻って来ました。


持って来たのは SUBARU の S君。

謎のブツも装着する予定だったのですが欠品中という事で見送り。

3月には6ヶ月点検にコーティングの有償メンテナンスを絡めますからね。

その時に間に合えば装着と行きたいところです。

更に、タイヤ交換も同時進行の予定。


納車が夜だったので感想は後日。

SUBARU の S君がやって来た。


VM4の現状確認と事故状況の聞き取り。

鈑金屋さんが混んでいるらしく仕上がりは遅れそう。

あと、SUBARU は代車が出払っている模様。

レンタカーも安いものは無いみたいよ。

まぁ、L275F があるので代車は不要なのだがね。


VM4の引き取りは明日の予定。

冬を越えると足回りが変わる・・・とこちらでは言われている。


実際のところ変わるんですよね。

冬前までに出したセッティングよりマイルドになる感じなのです。

これは GGA の時も体験済み。


温度変化等ではないと思う。

冬は固くなるので、春になったら柔らかく感じた・・・ではないと。

個人的な推測ですが、面が変わるからではないかなと。


通常だとサスペンションは純粋に上下に動く訳です。

が、冬になると路面が悪くなる。

従って、若干の斜め方向からの力が加わる。

そうなるとサスペンションのアタリが一気に出る。

こんな感じではないかな？


あと、たまに聞かれるのが足を変えると乗り心地が悪くないですか？という事。

私はそこまで固くしていませんから大丈夫です。

逆に言えば、冬場の乗り心地が良いようなセッティングをするのです。

道悪でガタガタしていても問題ないですよ。

柔らかすぎても固すぎてもダメなんですよね。

で、色々と迷うという訳です。


ちなみに、VM4の足回りも変わりつつあるっぽいです。

帰宅時に結構な雪。


こうなると VM4最大の欠点が出る。

それはライトへの着雪。

気が付いてからだとウォッシャーは役に立たない。


そこで、それをカバーする為の HID フォグだったのだが・・・

LED に交換したのでこちらも着雪してしまう。

光量が比較的あるので割と見えて助かったが、降雪量が多いと微妙カモしれない。


雪でなければ申し分ないのだがね。

何か手を打ちたいところだが・・・この辺りは過去日記を参照していただきたい。

どうにもならないというのが現状ではあります。


何か良い方法はないだろうか？