日記という名の不定記

VM4のリアメンバーブッシュの件で S君からメールが着弾。


2時間待ちで交換出来るとの事で、出来れば持ち込みでどうかとの事。

待つのがアレなら代車も用意出来るらしい。

少し待ち時間が長いが引き取りという程でもなさそう。


何か整備に絡めてという手法もあるが・・・スタッドレス交換くらいしか思い付かない。

勿論、そこに絡めるというのも1つの手段。

しかし、セッティングを考えるとノーマルタイヤでやりたいところです。


少し考えてみるか。

うちの VM4のタイヤサイズは215/50R17である。


GGA の45サイズはタイヤが薄く感じたが VM4は妙に厚く感じる。

実際厚いんですけどね。

タイヤは18インチよりも17インチの方が扁平率の問題もあるし安い。

維持費が掛かるので17インチの方が有利ではある。

という考えもあったのですが・・・この純正タイヤが減らない。

残り溝の詳細は聞いていないのだがまだ大丈夫そうな雰囲気。

まぁ、一定ラインからは急に減ったりするんですがね。


という事で、未だにタイヤ交換をしていない。

まぁ、GGA が減ったのだという事になるのですがね。

で、どうせなら18インチにするのも面白いかな？と。

サイズ的には225/45R18ですかね。

でも、ホイールの費用が発生するのが難点。


中古ならホイール交換した後の純正ホイールが狙い目のような気もします。

が、こちらでは冬季用ホイールにしてしまうんですよね。

VM は確か PCD が違うので旧モデルのをというのは難しいのです。


後から交換したという方もいそうなので S君に市場を聞いてみますかね。

現在、VM4の減衰は "5" に設定中。


少し慣れて来た感がありますね。

以前より乗りやすかった気がします。

慣らし効果でしょうか？


昨日、"3" 〜 "7" まで試したと記載しましたが "3" もアリな気もします。

このまま落としていくのも面白いカモしれません。

確か STI バネは純正ショックベースだからね。

柔らかめでもアリな気がしています。

ゴツゴツ感がもう少し和らげば良いのですがね。


しばらくこのまま乗って慣らす予定。

最近、試行錯誤している VM4の足回り。


メーカー的な標準設定は "7" となっている。

が、バネは STI を装着しているのでその限りではないとも言える。

でも、ジャスト感は "7" っぽい雰囲気。

いかし、ジャスト過ぎるので GT としての足とは違うと思う。

"6" にしてみたら良い感じなので慣らし続行。


慣らしもある程度終わったので車検時にアライメント調整。

ところが違和感を感じて試行錯誤というのが現状。

昨日も色々と試してみた。

"3" 〜 "7" までやりました。

上下の感じが一番良いのは "7" だと思うがスポーツっぽい仕上がりになる。

で、現状設定の "6" で通勤していたのだが・・・昨日より微妙にマイルド感が。

このままで良さそうな気もする。

若干暖かいのもあるカモしれんが、まだバネが完全に慣れていないのも確か。

そこで、上下感を与えるという事も考え "5" に設定変更した。


あと、足回りに変化をという事でリアメンバーブッシュ交換を視野に入れる。

持ち込みで良いにしても予約しておかないと難しい。

その辺りの事を SUBARU の S君にメールを投げておいた。


さて、どうなる事やら。

車検後、仕上がったつもりでいた VM4 の足回りにイマイチ感。


GGA の時にも経験しているし、ノーマル時にも経験している。

何やら固くなった感が出るのです。

朝晩肌寒くなって来たからかねぇ？


そこで、減衰を1段落としてみたら固くなった感は少し落ち着いた。

が、どうにもゴトゴトした感じになるのは柔らかいからだろう。

で、減衰を1段上げてみたら割と良い。

ただ、やはり丁度良すぎる感があるんですよね。

結局、今まで通りのセッティングにしてみたが・・・試行錯誤だね。

スタッドレスタイヤは柔らかいから、季節によって変えるのもアリだろう。

今の足は設定変更が簡単なところが良いです。


個人的にはノーマルタイヤの固さが原因かなと考えております。