日記という名の不定記

予定通り VM4が修理の為に入庫となりました。


左ロッカーカバーのオイル滲みの修理とスタッドレスタイヤへの交換です。

オイル滲みに関してはガスケット交換で完治する予定です。

スタッドレスタイヤは2019年に購入しているので5シーズン目ですかね。

という事は、来年交換となりそうです。

ノーマルタイヤも同時期なのですが、納車時にどんな感じか確認する事にしますかね。


来年も出費がありそうな気配です。

昨日車検に出した VM4が戻って来た。


指定した整備は問題なく完了。

問題点として、アンダーカバーのクリップが4ヶ所飛んでいたそうだ。

VM は最低地上高が低いので下面をすったりし易いのだが記憶がない。

ホイールカバーが飛ぶ衝撃があった冬場に飛ばしたのカモね。

在庫があったので取付済みです。


あと、早期修理オススメというポイントが2ヶ所出た。

1ヶ所は左ロッカーカバーのオイル滲み。

もう1ヶ所はエキスパンションバルブ エアコンガス滲み。


ロッカーカバーに関しては割と滲んでいるらしい。

場所的にちょっとイヤなのでタイヤ交換時に修理する事にした。

1泊2日になるので N君引取で11/9〜11/10に決定。


エキスパンションバルブは来年のタイヤ交換時にしようと思う。

現状ではエアコンの効き目に問題ないようですしね。

2ヶ所同時は金銭的な問題もあるし、夏前に作業しておこうかなと。


あと、経過観察として予想通り？マフラーの錆が指摘されました。

雪国で9年も乗れば確実に錆びますからね。

ちなみに、バッテリーは問題ナシでした。


やはり9年目となると問題点が出ますね。

私は以前から9年を一区切りにするべきと唱えていました。

BF の時もこの辺りから修理が多発したんですよね。


今回のロッカーカバーはヨシとして、気になるのはエキスパンションバルブ。

新品部品を付ける事によってガスの流れが良くなる。

で、バランスが変わり・・・他の部分が故障するという事が心配です。


そろそろどうするかを考える時期なのでしょうね。

予約通り VM4を車検の為に入庫。


うちでは定番のフロントガラス撥水コートとキーレス電池交換。

エアコンフィルタ交換とスリーラスター防腐コーティングは今回も実施。

エンジンオイルライン洗浄は不要としました。


で、追加料金でスリーラスター防腐コーティングのマフラー版があるとの事。

9年乗った車にマフラーのコーティングは不要としました。

見ていないけど接合部は錆だらけだろうね・・・と N君と大笑い。

雪国の車の下回りは錆びるからね。

穴が空いたら交換という手法が無難だろうね。


仕上がりは明日9/8です。

VM4の車検が近づいたので SUBARU の N君と相談。


9/7〜9/8の2日間に実施する事に決定しました。

今回も「前期車検付き点検パック」を選択。

とりあえず、フロントガラス撥水コートとキーレス電池交換でお願いしておきました。


調べてみると、前回はもう少し色々とやっていたんですね。

エアコンフィルタ交換とスリーラスター防腐コーティングは実施した方が良さそうです。

エンジンオイルライン洗浄は不要かな？


あと、こちらで用意するのは車検時の諸費用のみ。

自動車税納付書は不要になりましたからね。

完了時には小さくなった車検証を見る事が出来ますな。


あと、シールの貼り位置が変わりますね。

先日記載した VM4の石ハネのようなキズ。


補修のためにカー用品店でタッチペンを購入しました。



色的にはクリスタルホワイトパールになるようです。


という事で、コンパウンドで軽く磨いて補修。

エッジ部分なので軽く見た感じでは分かりません。

何回か重ね塗りをして完了です。


ついでに他の部分もチェックしてみる。

運転席側リアドアの後方のフチにあるのを発見して補修。

ココはカーポートの柱にでも当たった可能性があります。

後は、助手席の前部のフチにもあったので補修。

ココもイマイチ理由が分かりません。


まぁ、簡単な補修だったのでヨシとしておきますかね。