日記という名の不定記

最強寒波と名乗るのは納得の大雪状態。


帰宅時の会社の駐車場は長靴が機能しなくなりそうな積雪。

少し動くと中に雪が入ってしまいます。

膝のところまで来る長靴でないとキビシイ感じです。


帰宅ラッシュの時間帯ではないので帰宅路は案外スムーズ。

VM4の欠点である LED ヘッドライトは HID フォグがカバーして何の問題もない。

久しぶりに使う訳だが6000K という色温度はこういった用途に適しているように思う。

少し青っぽいので結構見やすいのです。

ただ、PLEO にヘッドライトとなると微妙に思えますけどね。


で、このフォグランプ。

この雪で、以前記載した水滴問題が再発。

前回同様シーリング対策をしないとならんようです。


メールを投げておきますかね。

以前記載したライトニングケーブル25cm とライトニング デジタル AV アダプタ。


VM4にセット済みです。

ライトニングケーブル25cm はライトニング デジタル AV アダプタに差し込みます。

これはナビの HDMI ケーブルの長さに合わせています。

配線をコンソールボックス内に出しているのですが、ある程度のまとまりが欲しいのです。

HDMI の他にも USB やコンポジットも出ていますからね。


ライトニングケーブルの片側はナビの USB 端子と接続するのですが USB 側は給電のみらしい。

そこで、Anker PowerDrive 2 USB カーチャージャーを使って接続。

ナビ側だと充電が追いつかないという噂があったのです。

それに、USB 側も USB メモリ等で使えますしね。

コンソールボックス内にソケットがあるので簡単です。

ちなみに、Anker PowerDrive 2 USB カーチャージャーは買い増しです。

サクッと接続して Drive P@ss を設定してみたところ問題なく出来ました。


ライトニング デジタル AV アダプタのケーブルがもう少し長いと良いのですがね。

ある程度設定も完了したし、ナビのテスト。


一番大事なところを忘れておりました。

今回のナビは「ツインディスプレイ・ナビゲーション」という。

早い話がインフォメーションの一部を MFD に表示するのです。

MFD へは視点の移動が少なくて便利なんですよね。

逆に言えば MFD に表示出来なければ設定ミスです。(^^;


結果、問題なく MFD に表示されました。

MFD には右左折の案内とかが表示されるのですが・・・

知らない道なら視点移動が少ないだけ楽に思えます。


次の神奈川エリア遠征時に役立ちそうですな。

VM4の冬支度が完了。


ウインターブレードに交換して雪下ろし棒を積んだだけですけどね。

スタッドレスタイヤへは交換済みなので完全に冬仕様となりました。

積雪したら長靴や状況によってスコップを搭載します。

近年はスコップの搭載はやめていますがね。

そこまで積雪とならないので使った事がないのです。

今季も降らなければ良いなぁ。


ちなみに、プレオも完了しております。

ナビを設定していて気が付いた。


Bluetooth でリンクした場合、携帯電話を持っていないとガイダンスが出る。

携帯電話を忘れていませんか的な感じ。

設定中だったので車内に持ち込まなかったので気が付いたのです。

面倒な機能だなと一瞬思ったのですが、携帯電話を忘れる事がなくなりそう。

ある意味便利な機能でもある。


ただ、このガイダンスは OFF に出来ないっぽいのですがね。