日記という名の不定記

SUBARU の S君が訪問。


先日入庫した VM4が完成したのです。

未確認ですが、A ピラー付近の異音は完治したらしい。

今まで気になっていた部分なので直っているなら喜ばしい事です。


ただ、ハンドルを切った時の「コツコツ」音は再現出来ず。

打ち合わせ通りにスタビ付近のグリスアップで様子見。

運が良ければ直っています。


フロントの撥水コートは間に合いました。

ただ、すっかり忘れていて思い出したのがリプロ。

少し期待したのだが、予想通りのやり忘れ。

まぁ、改善するか微妙な箇所なので緊急度も低いと思う。

SUBARU に行くか9月の点検の時にでもするとしよう。


パーツに関してはもう少し乗ってから。

昨日 SUBARU の S君が訪問した際に伝え忘れた事を思い出した。


それは、フロントの撥水コート。

だいぶ前から効きがイマイチで、そろそろ限界。

施工したところで効いているかというと・・・たぶんそれほど効いていないと思う。

ワンコインの気休め程度のヤツですからね。

まぁ、ある程度だけでも球になっている方が個人的に見やすいので問題ないです。


とりあえずメールを投げておいたので大丈夫だろう。

SUBARU の S君が訪問。


先日記載したように予定通りの VM4の入庫です。

異音対策とパーツの取り付けですね。

あと、ハザードスイッチ増設のリベンジは今回はやりません。


納車は7/28の予定です。

アイドリングストップが動作しない。


停車時にブレーキを踏み込んだタイミングの問題か？

急ブレーキではないが素早く強めに踏んだところそうなった。

速度的にはほぼゼロレベルなのですがね。


なかなかとアイドリングストップは奥が深い。

また、メーカーによって挙動が違う。

その為、他の人の意見は参考にならない場合もある。


VM4の場合、停車直前のアイドリングストップはない。

基本的に、ブレーキを踏んだ強さというかストローク量で判定している模様。

従って、弱めに踏んで停車していればアイドリングストップしない。

今回はそのタイミングでストップしなかったんですよね。

で、踏み込みの速度ではないかと思う訳です。


色々と試してみたいのですが、頻繁に止めるのも何となくイヤ。

VM4の入庫日が仮決定。


7/26夜に引き取りの7/28夜に納車。

内容は、先日購入したパーツの取り付けというのもあるが・・・個人的なメインは異音対策。

前回の失敗からだいぶ期間が経過しましたが、ようやく実行という段取り。


異音というのは2つある。

前回から色々とやっている Aピラー付近の音。

その他にハンドルを切った時に「コツコツ」という音がするのです。

それらの処理があるので期間が少し長め。

音の問題があるので入庫日が仮決定でして・・・雨天延期の可能性もあります。


ハザードスイッチ増設のリベンジは未確認ですが・・・やるのかな？