タイトルリスト
タイヤ交換してきますた！！
(2005/09/01 00:08:32)
タイヤ＠蝦
(2005/09/01 00:08:32)
キャブ掃除＠ZZ-R
(2005/09/01 00:08:32)
ZZ-Rのタイヤ
(2005/09/01 00:08:32)
＠ZZ-R でツーリング
(2005/09/01 00:08:32)
2004
08
22
タイヤ交換してきますた！！
結局、ミシュラン マカダム 100X がすぐ手に入らなかったのでダンロップ GPR-80 に決定。
つーかこの辺りのタイヤは価格差が無いね普通の店だと。
耐久性がどうなるのか気になる所だけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
で。
皮むきに名阪国道でも走ろうかなーとか思ってたら雨降ってきて終了。＿|￣|○
つーかこの辺りのタイヤは価格差が無いね普通の店だと。
耐久性がどうなるのか気になる所だけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
で。
皮むきに名阪国道でも走ろうかなーとか思ってたら雨降ってきて終了。＿|￣|○
TrackBack URL:
タイヤ＠蝦
>選ぶ余地がありません
イ��
>BT-92
支払い終わった後にそれに気が付いたんですよ。
1割引だし、センターとサイドでコンパウンドが違うから、あまり使わないサイドが柔らかくて適度にグリップすると思うし、よく使うセンターは堅く摩耗しにくいという性質があるのでそっち選んだ方がよかったかなとか思った物の後の祭り。
次は BT-92 でも使ってみようかな。
うちは F/R 両方とも逝ってたのでまとめて交換したら「前後タイヤ交換工賃無料キャンペーン」で 3,500 得したよ。(ｗ
ちなみに皮むき、明日行こうかな〜とかおもってたら午後から雨ですかそうですか。＿|￣|○
ワインディングっつーてもここからだと・・・周山？(ｗ
あとは京都宇治川ラインだけどあっこは今の季節二輪通行止めだし。
>バランスコントロール
あ、それでか途中で居なくなったの。
峠走ってるって言ってたし、
「後ろ気にしなくていいし久しぶりの PW だから真面目に遊んでみよう」
と思って後ろみたらおらんかった。＿|￣|○
こっちはオフ車なんでこけても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!で攻められるというのはすげー気が楽です。
それに軽いし。
なので思い切ったつっこみも可能なんですわ。
ZZ-R の時はビビリまくりですよ。
車体が重いしカウルが大事なんで思い切ったことできまへん。
一応「曲がりにくい」とは言ってたけど、そこまで曲がらないこともないみたい。
ジャマにならない程度にコーナーをクリアできたらいいなと日々 (?) 精進。
自分も右コーナーは苦手ですよ。(´д｀;
イ��
>BT-92
支払い終わった後にそれに気が付いたんですよ。
1割引だし、センターとサイドでコンパウンドが違うから、あまり使わないサイドが柔らかくて適度にグリップすると思うし、よく使うセンターは堅く摩耗しにくいという性質があるのでそっち選んだ方がよかったかなとか思った物の後の祭り。
次は BT-92 でも使ってみようかな。
うちは F/R 両方とも逝ってたのでまとめて交換したら「前後タイヤ交換工賃無料キャンペーン」で 3,500 得したよ。(ｗ
ちなみに皮むき、明日行こうかな〜とかおもってたら午後から雨ですかそうですか。＿|￣|○
ワインディングっつーてもここからだと・・・周山？(ｗ
あとは京都宇治川ラインだけどあっこは今の季節二輪通行止めだし。
>バランスコントロール
あ、それでか途中で居なくなったの。
峠走ってるって言ってたし、
「後ろ気にしなくていいし久しぶりの PW だから真面目に遊んでみよう」
と思って後ろみたらおらんかった。＿|￣|○
こっちはオフ車なんでこけても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!で攻められるというのはすげー気が楽です。
それに軽いし。
なので思い切ったつっこみも可能なんですわ。
ZZ-R の時はビビリまくりですよ。
車体が重いしカウルが大事なんで思い切ったことできまへん。
一応「曲がりにくい」とは言ってたけど、そこまで曲がらないこともないみたい。
ジャマにならない程度にコーナーをクリアできたらいいなと日々 (?) 精進。
自分も右コーナーは苦手ですよ。(´д｀;
TrackBack URL:
2004
08
19
キャブ掃除＠ZZ-R
デイトナのキャブコンディショナー (半ムースタイプ) を使って簡易清掃してみた。
アイドリングがめっさ安定。＿|￣|○
いやー、正直ここまで変わる物とは思ってなかったが威力絶大。
如何にキャブ回りのメンテしてなかったがよくわかった瞬間。(ｗ
アイドリングがめっさ安定。＿|￣|○
いやー、正直ここまで変わる物とは思ってなかったが威力絶大。
如何にキャブ回りのメンテしてなかったがよくわかった瞬間。(ｗ
- 蝦兄：(⊃д`)
TrackBack URL:
2004
08
09
ZZ-Rのタイヤ
先日の周山ツーリングで大雨の中走ってたら、リアタイヤスライドしてました。＿|￣|○
さっさと交換しようっつーかツーリング帰ってきてから交換だな。
できればタイヤ交換してから若狭か宮島に行きたいわけだが。
さっさと交換しようっつーかツーリング帰ってきてから交換だな。
できればタイヤ交換してから若狭か宮島に行きたいわけだが。
- Casper-01：今年は予定外の出費で何処にも遊びに行けません （;ω;）ノ
精々、実家ベースキャンプから短距離ツーリング程度・・・ - Ｇ兄：南無・・・。
- 蝦兄：つーか，G兄の家まで自力でたどり着く自信もないんですが，どうしましょう(汗)
住所情報もらえると地図サイトからたどっていけるかな？
以前教わったデータが吹き飛んでしまったので，よければ再度プリーズです・・・ - Ｇ兄：んじゃ適当にどっかで落ち合うか。
どの付近だったらわかる？
# 出来ればリアルタイムで相談したいので某所にて。 - 蝦兄：了解です。
今晩を移動に使う予定で動くので、つなげられるのは明日の夜かな？
もしすれ違っちゃった場合は最終手段でメールにてってことでよろしくです。 - Ｇ兄：電話でもえぇよ。
番号変わってないし。→携帯
TrackBack URL:
2003
02
23
＠ZZ-R でツーリング
というわけで，土曜日が雨だったので日曜日の本日行って参りました．
昼前の 1100時頃に出発し，清滝峠を越えて国道 163号線をひたすら木津方面へ．
途中で OFF車の兄ちゃんと対抗通過になったので，某スレで言われていた「ピースサイン」(軽く手を振ったり会釈をしたりなど) をしてみると，なんと反応があった．
こちらは軽く手を挙げただけだったが，あちらさんは小さく手を振ってくれた．
そのあとはにんまりしながら木津川ほとりのキャンプ場を通り過ぎ一路，名阪国道 大内 SA へ．
大内 SA に着いてみると，周りは GSX-R1000 が 2台や刀，BMW のマルチパーパスなどが並んでいてちょっとびっくり．
鯛焼きを食いながら某所の大内 SA スレに到着報告を書き込む．
鯛焼きを食い終わると，名阪国道に入って天理方面へ．
目的地は 3つ先の出口「五月橋」．
今日の目的は室山ダム，通称「月ヶ瀬ダム」．
そこは五月橋出口から降りると名阪国道の下をくぐってまっすぐ行くと到着できるようなので，自動車専用道路の走行練習もかねてのこと．
五月橋を降りて名阪国道下をくぐり，道成に進んでいくと大きな川が見える．
その川をずーっと北上したところで橋があったので，そこで写真を何枚か．
ちなみに今回は初遠出ということもあり，CASIO EXILIM EX-S2 を持参して E-20 は持っていきませんでした．
で，この EXILIM，曇りの日にホワイトバランスをオートモードで撮影するとどうしても赤みがかります．
今回はしかたがないので，本来白い部分が赤くなっている部分の色を拾い，それを色の置き換えで無理矢理「白」にしてます．
これが CASIO 的味付けなんだろうか．ともすれば EXILIM はつかえんぞ？
# まさか曇りの時は蛍光灯下の設定でやらなければダメ？
# いや，しかし E-20 の時は赤みがからず綺麗だったが・・・・．
ちなみに今日はこんな空模様でした．
雨が降らなかっただけマシです．
撮影も早々に終え，橋の上では幅が足りなくて U ターンできないので，一度橋を渡り終えてから U ターン．(まて
そのまま更に北上して再度 163へ出る．
今度は 163を元に戻って木津まで行き，橋を渡って柳生方面へ．
こちらは時々太陽が出てポカポカ陽気な時もあったが，曇ってくるとちょっと肌寒いが，ウェアのおかげでガタガタブルブルということもない．
このまま走ると奈良公園のようだったので，そのまま奈良公園まで走ることに決定．
山を下り終えたコンビニで用を足して ZZ-R のチェック．
なんかリアブレーキパッドが引きずってるような気がしないでもないが，リアブレーキの詳しい構造がわからんので明日にでも持っていって聞いてみるか．
# 引きずっているように見えてこれで正常というのが有るので．
さて，そんなこんなで奈良公園突入．
適当なところでちょっとだけ休憩．
久しぶりの鹿です．
小学生 3年まではここの近くに住んでいたのが懐かしい限り．
帰りに昔住んでいたマンションがまだあるかを確認したが，まだ健在でした．(ぉ
# もう 15年以上も前だよ
あとは阪奈を車と一緒になって走行．
途中アレゲな速度も出たりしてしまうが，流れに乗っていると必然的に出てしまう罠．
阪奈を下ってしばらくすると，GSX-R1000 が居たのでその後を着いてゆくことに．
しかし信号待ちで話されてさようなら〜．
家に帰り着いたのは 1800時を回ったところだろうか．
自宅に到着してからは，少し冷ましてバイクカバーを掛ける．
今日はお疲れさま．
走行距離：208km
燃費：14km/l
昼前の 1100時頃に出発し，清滝峠を越えて国道 163号線をひたすら木津方面へ．
途中で OFF車の兄ちゃんと対抗通過になったので，某スレで言われていた「ピースサイン」(軽く手を振ったり会釈をしたりなど) をしてみると，なんと反応があった．
こちらは軽く手を挙げただけだったが，あちらさんは小さく手を振ってくれた．
そのあとはにんまりしながら木津川ほとりのキャンプ場を通り過ぎ一路，名阪国道 大内 SA へ．
大内 SA に着いてみると，周りは GSX-R1000 が 2台や刀，BMW のマルチパーパスなどが並んでいてちょっとびっくり．
鯛焼きを食いながら某所の大内 SA スレに到着報告を書き込む．
鯛焼きを食い終わると，名阪国道に入って天理方面へ．
目的地は 3つ先の出口「五月橋」．
今日の目的は室山ダム，通称「月ヶ瀬ダム」．
そこは五月橋出口から降りると名阪国道の下をくぐってまっすぐ行くと到着できるようなので，自動車専用道路の走行練習もかねてのこと．
五月橋を降りて名阪国道下をくぐり，道成に進んでいくと大きな川が見える．
その川をずーっと北上したところで橋があったので，そこで写真を何枚か．
ちなみに今回は初遠出ということもあり，CASIO EXILIM EX-S2 を持参して E-20 は持っていきませんでした．
で，この EXILIM，曇りの日にホワイトバランスをオートモードで撮影するとどうしても赤みがかります．
今回はしかたがないので，本来白い部分が赤くなっている部分の色を拾い，それを色の置き換えで無理矢理「白」にしてます．
これが CASIO 的味付けなんだろうか．ともすれば EXILIM はつかえんぞ？
# まさか曇りの時は蛍光灯下の設定でやらなければダメ？
# いや，しかし E-20 の時は赤みがからず綺麗だったが・・・・．
ちなみに今日はこんな空模様でした．
雨が降らなかっただけマシです．
撮影も早々に終え，橋の上では幅が足りなくて U ターンできないので，一度橋を渡り終えてから U ターン．(まて
そのまま更に北上して再度 163へ出る．
今度は 163を元に戻って木津まで行き，橋を渡って柳生方面へ．
こちらは時々太陽が出てポカポカ陽気な時もあったが，曇ってくるとちょっと肌寒いが，ウェアのおかげでガタガタブルブルということもない．
このまま走ると奈良公園のようだったので，そのまま奈良公園まで走ることに決定．
山を下り終えたコンビニで用を足して ZZ-R のチェック．
なんかリアブレーキパッドが引きずってるような気がしないでもないが，リアブレーキの詳しい構造がわからんので明日にでも持っていって聞いてみるか．
# 引きずっているように見えてこれで正常というのが有るので．
さて，そんなこんなで奈良公園突入．
適当なところでちょっとだけ休憩．
久しぶりの鹿です．
小学生 3年まではここの近くに住んでいたのが懐かしい限り．
帰りに昔住んでいたマンションがまだあるかを確認したが，まだ健在でした．(ぉ
# もう 15年以上も前だよ
あとは阪奈を車と一緒になって走行．
途中アレゲな速度も出たりしてしまうが，流れに乗っていると必然的に出てしまう罠．
阪奈を下ってしばらくすると，GSX-R1000 が居たのでその後を着いてゆくことに．
しかし信号待ちで話されてさようなら〜．
家に帰り着いたのは 1800時を回ったところだろうか．
自宅に到着してからは，少し冷ましてバイクカバーを掛ける．
今日はお疲れさま．
走行距離：208km
燃費：14km/l
TrackBack URL:
RSS 1.0
1行板
Web日記帳 "さくら" for MySQL
presented by K.O.T.B.GRIFFON (GRIFFON Works)
presented by K.O.T.B.GRIFFON (GRIFFON Works)
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄