日記という名の不定記

L275F のスタッドレスタイヤ交換をいつにするか？


11月中には実行しようと考えている。

11/18・19の連休までには何とかしたい。

早めに交換しておけば雪が降ったら L275F で通勤出来るしね。


ポイントとしては、現状のナットでホイールキャップが装着可能かどうか。

ダメならばナットを純正に交換しないとダメなので面倒です。

上手く行けばよいのですがね。


11/3〜11/5の連休も視野に入れておくか。

SUBARU の S君に電話して L275F の作業日の予約。


実施日は11/8に決定。

たぶん S君が出勤前に持って行くのだと思う。

内容的には例のワイパーコントローラの装着。

そこに6ヶ月点検を絡めた。

あとはハンドルセンター出しといった内容。


異音対策と撥水加工もしてもらおうかな？

SUBARU から手紙。


L275F の新車6ヶ月点検との事。

そんな時期になりますか。

5月登録だったハズだから6ヶ月だと11月になる。

1ヶ月前だとこのくらいの時期になりますかね。

点検パックに入っているので今回はオイル無料だったハズ。


待っているだけで終わるので11月にしようかな？

L275F の配線を弄る。


レーダー探知機の配線を電源ソケットから変更しただけですけどね。

スッキリする裏面配線に移行しました。

一応、ヒューズ BOX も使っております。


ちなみに、この電源ソケット。

以前はシガーライターソケットと言われておりました。

最近はシガーライターが装着出来ないアクセサリーソケットです。

取り付ける場合はソケット自体を交換しないとダメなハズ。

まぁ、今のご時世・・・需要があるかどうかは別ですけどね。


そういえば、灰皿もありませんね。

GGA の頃はありましたが、最終型から小物入れに変わっていたかな？

記憶が曖昧ですが、灰皿から小物入れになり撤去されたという印象です。


時代の流れですね。

そういえば、SUBARU まで行った時、L275F のタイヤに関して話をした。


幅的には165までは行けるっぽいです。

145/80R13の外径は YOKOHAMA のサイトによると562mm との事。

165/70R13だと外径は同じだね。


インチアップするなら165/65R14の570mm 辺りだろう。

175/60R14は566mm と外径的には近いが幅的に微妙そうです。

どちらを選択するにしろホイールは必要そうですがね。

今使っているモノも、入るには入るがパンパンになるみたいです。

最低でも4.5J は欲しいですな。


で、仮にタイヤを入れたとする。

すると足回りに不安が出そうとの事。

それも分かる気がしまけどね。


私も軽自動車にワイドタイヤという時期がありました。

REX COMBI の135SR12を165/70R12にしていました・・・懐かしいです。

でも、それなりに走っていましたから・・・それはそれでアリなのカモしれません。


数年後に買う時になったら考えます。