日記という名の不定記

L275F の車名はプレオになります。


乗用車が L275F でバンが L275B という型式ですね。

ダイハツのミラがベースなのですが、L275というのはその流れのようです。

乗用車が L275S でバンが L275V だったような気がします。


が、SUBARU 的には RD1になるんですよね。

マイスバルで見ると型式がそうなっております。

車体番号には L275F と入るんですけどね。


カー用品店等でよく見る対応表ってありますよね。

そこには L275F として記載してあります。

何とも紛らわしい感じがしますが・・・そこまで気にしている人が少ない気がします。


私は L275F で通していますけどね。

SUBARU まで。


目的はセーフティーチェックとタイヤ交換です。

セーフティーチェックは6ヶ月点検なので時間が掛かりません。

その合間にスタッドレスタイヤ交換という流れです。

時期的には早いのですが、タイヤ交換の早期割引が入るので安く出来ます。

ちなみに、早期割引は11/15までです。


実は数日前までタイヤ交換は11/8だと思っていたんですよ。

アプリのマイスバル経由で連絡が入ったので慌てました。

幸いにも他の予定が入っていなかったので助かったという経緯があります。


で、この11/8ですが VM4で予約が入っていました。

VM4は11/15だと思っていたんですよね。

スケジュール登録をする時に間違っていたようですが確認メールで助かりました。


予約完了のメールが入っているのでキッチリ確認しないとダメですね。

L275F の当て逃げ疑惑の場所。


見てみると右上の凸状態になった部分に錆っぽいものを発見。

鋭角的に折れていたので気になってはいました。

塗膜にクラックが入っていたのでしょう。


という事で、タッチペンで補修。

タッチペンは以前飛び石を受けた時に注文していましたので手持ちがあります。

コンパウンドで軽くこすって塗布して完了です。


とりあえず錆は広がらないと思います。

SUBARU より簡易書留が着弾。


先日車検が完了した L275F の車検証とシールです。

車検証は小さくなっておりました。

文字も小さく、老眼にはキビシイようなサイズです。


シールは黄色ではなくなったんですね。

今年の1月4日から普通車と同様のデザインに変わったようです。

オリンピックの時のような白ナンバー装着車だと普通車と区別出来ませんな。


で、このシールですが折り畳んだ状態で送ってもらっていますから貼るだけです。

そのままだと山折りやら谷折りやらで何かと面倒そうというのが理由です。

以前は貼り付けてから納車だったのですが・・・発行が遅れるとかの理由なのですかね？


とりあえず、L275F の車検関連はこれで完了です。

車検に出していた L275F が戻って来た。


「点検パック前期車検付きタイプ」なのでそれなりのお値段。

効果を感じたのはクラッチのミートポイントの調整。

思った通りの位置になったので満足です。


今回は、車検・ノーマルタイヤに交換・コーティングというメニューだけでは終わらず。

下回りの防錆コーティングが奨励との事で追加したのは想定内。

他にはエアエレメント交換・ワイパーゴム交換と問題ない追加内容。


変わったところではヘッドライトのクリップが2個割れていたという謎現象で交換。

シフトレバーのシフトパターンが一部読みにくいとの事でシール貼り付けで対応。

シール位置は私が貼るならココという場所と同じでした。


注意点の指摘もありました。

フロントボールジョイントブーツに小ヒビあり。

タイロッドエンドブーツに小ヒビあり。

ラジエターロワサポートに打痕と錆びあり。

こんな感じでした。


ブーツに関しては点検で様子を見て次の車検までに考えれば良さそうです。

ラジエターロワサポートに関しては打痕と錆びなので様子見です。

ヘッドライトのクリップが割れていた事を考えると、冬道で下部を打ったのカモしれませんね。


7年目の車検が終了です。