日記という名の不定記

2020/01/31

2016年製造

ふと L275F のスタッドレスタイヤが気になった。

何年か使っている気がするし、L275B の時からの流用品だと思う。

タイヤを確認すると2016年製造なので2016年に購入したのだろう。

調べてみると、この時購入したようです。

となると、今年で4シーズン目。

使ってもあと1シーズンでしょうな。

長くても5年で交換というスタンスです。

減り具合は後で確認しておこう。

最終：2020/01/31 21:56:39 | 二輪四輪/L275F | 編集 | TB

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2019/11/29

続・完了

VM4が冬モード仕様となった。

そのままの勢いで L275F も作業する。

こちらもウインターブレードに交換して雪下ろし棒を搭載。

ウインターブレードが若干固めな気がするが・・・気にしないでおこう。

撥水の方が少し柔らかいのカモしれません。

# ちなみに同じ PIAA 製です。

価格的な問題もあるので何とも言えませんけどね。

という事で、こちらも完全に冬モード仕様となりました。

最終：2019/11/29 21:54:35 | 二輪四輪/L275F | 編集 | TB

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2019/11/12

点検

SUBARU で L275F の点検。

急遽、助手席側のワイパーゴムの交換を依頼したのだが・・・運転席側が切れているとの事。

こちらは予備があるのでパスして助手席側のみの交換で依頼。

点検とタイヤ交換は何の問題もなく終了。

気になる比重は1.25判定。

やはりバッテリーチェッカーは信用ならなかったようだ。

以前記載したが、1.25以上が良好で1.20以下は要交換です。

だだ、標準装備品ですので来年の車検か4年目で交換しておきたいところ。

その時の比重次第で決定するという方向です。

次は VM4の冬準備ですな。

最終：2019/11/12 16:58:38 | 二輪四輪/L275F | 編集 | TB

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2019/11/10

接近

L275F の入庫日が近づいて来た。

内容は6ヶ月点検とスタッドレスタイヤへの交換。

タイヤ交換に関しては忘れずにタイヤを搭載して行く必要がある。

他には何かあったかと考えたところ・・・ふと思い出した。

以前バッテリー云々の話があったんですよね。

これは測定しておいた方が良さそうだ。

という事で、SUBARU の S君に連絡して OK をもらった。

結果は次第ではバッテリー交換カモ。

最終：2019/11/10 23:28:44 | 二輪四輪/L275F | 編集 | TB

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