日記という名の不定記

昨日記載した L275F のバッテリーの件。


午前中は空いているので SUBARU へと思い営業時間を調べる。

9:45〜18:30でサービスは18:00までなのだが・・・

年末年始休暇で営業は1/7からと判明。(^^;


さてどうしたものか？と考えたのだが・・・ガソリンスタンドで問題ない事に気が付いた。

SUBARU には S君がいたのでサービスを集中させていたのだがね。

バッテリー交換で遠くまで行く必要もないだろう。


という事で、いつものガソリンスタンドへ。

VM4で給油しに行って聞くと・・・すぐに出来るとの事。

L275F に乗り換えて、待っているうちに交換完了。


交換したのは ENEOS の VICTORY FORCE SUPER PREMIUM II というモノ。

サイズは60B-19L なので純正の 26B-17L より大幅アップ。

寒冷地仕様は 44B-20L なので換算すると問題ないサイズだろう。

っていうか、ENEOS の軽サイズはこれしかないっぽいですがね。

あと、36ヶ月補償というのが付いているのは安心です。

# 補償という文字は公式記載によるものですが、個人的には保証な気がします。

これでしばらく安心です。


近くで用が済んで良かった。

L275F で買い物に行くべくエンジン始動・・・しない。


セルのスイッチの音すらしない。

クラッチは踏んでいる。

室内灯が点灯していない。


早い話がバッテリー上がりというヤツのようだ。

VM4のバッテリーとケーブルを繋いだら問題なく始動。

VM4のアクセルを踏まないでアイドリング状態で掛かったからね。

完全放電ではなく寒さで電圧がドロップしたのカモしれない。

先日の点検で比重をチェックしたのですが大丈夫だったので交換しなかったんですよね。

自分のカンに頼った方が良かったようです。


新車装着で4年近くだから交換しないとならんな。

先日記載した冬モードになった L275F の件。


ワイパーブレードの確認をした。

結果、ビビリが出ていたが拭き取りは出来ているレベル。

交換はしなくてもギリギリ行けそうな気もします。


寒くなったらどうなるか不明ですがね。

雪が降ってダメなら交換というスタンスで良いような気がします。

ちなみに、12/4の雪予報は無くなっておりまして天候は曇り。


今度は12/8に雨雪マークです。

VM4が冬モードになったので L275F も冬モードにする。


同様にワイパーをウインターブレードに交換。

昨年の感じでは交換時期だった気もするので後で確認しておこう。

VM4と違ってブレードのみの交換は不可で一式交換となります。


後は雪下ろし棒を搭載して完了です。

先日記載した通り、L275F のセーフティーチェックとタイヤ交換。


どちらも問題なく終了した。

ついでにクラッチの調整も依頼したが無料実施していただいた。

点検パックに入っているので費用はタイヤ交換代金のみで完了。


と、ここは問題ないのだが・・・SUBARU に行く時に問題発生。

一時停止で止まったのだが、停止線オーバーで停止も甘かった。

交差する道路までは出ていない。

そんな時に限って覆面パトカーがいたと。

何よりも一時不停止という事がショック。


私はこの部分に関しては厳守必須と考えているのです。

まぁ、見落として事故になった事もありますがね。

気を引き締めて運転しないとダメですね。


ゴールド免許でなくなって自動車保険料が高くなるのがイタイ。