日記という名の不定記

L275F で走行中に「バチッ」という音が。


音の発生源であると思われるフロントウインドウを見ると飛び石が。



15mm 程度と比較的大きい。


リペアで行けるか？・・・交換か？と思いながら SUBARU の N君に電話。

見てみないと分からないそうだが、500円玉サイズくらいまでならリペアも可能らしい。

車両保険（車対車）に加入しているので保険で交換も可能。

その場合、1等級ダウンするのだが・・・3年契約なので契約終了後には等級が戻る。

車検を持ち込んだ時に決定する事で合意。


N君の判断に任せよう。

L275F のリアにある PLEO エンブレムを撤去した。


エンブレムと言っても普通のシール。

コレが部分的に剥がれたりしていて読めなくてボロボロ。

表面だけ剥離してシールが残っているところもあります。


ただ、エンブレムってボロボロになるの？という疑問が。

車体の色が変色している Mira でも PLEO でも車名は読み取れる。

というか、ボロボロになった車両を見た事がない。


推測なのですが、コーティング時の研磨でボロボロになったのでは？

コーティング前後を確認していないので何とも言えませんけどね。

見栄えが悪いのは確かなので対策しておこうという事に。


剥離してから購入したエンブレムを貼るというのが一番無難。

面倒なのでそのまま上から貼るという手法もあるが仕上がりはイマイチな可能性が高い。

でも、どうせ剥離するならそのまま撤去で問題ないだろう。


という事で、撤去するする事に。

撤去はドライヤーで暖めれば問題なく出来るのだが・・・ボロボロなので少し手強い。

剥離後はシール剥がしとコンパウンドで仕上げて完成です。


若干の焼け跡があるが問題ないだろう。

L275F のウインターブレードをノーマルに戻した。


長期予報で雪だるまマークが出ていませんからね。

それと、ウインターブレードが寿命っぽい感じがしているのもあります。

来シーズンは交換した方が無難でしょう。


ウインターブレードはノーマルより負荷が掛かっている感を感じます。

動作が重いというか遅いというか動きが鈍いといった感じです。

そのせいか、ノーマルよりも全長が若干短いのです。

雪ではスムーズな動きをするのですが、今の時期になると特にそう感じます。

推測ですが、ゴム質の問題なのではないでしょうかね？


ブレードの交換自体は何の問題もなく終了。

どうやらゴムの傷みはなさそうです。

動作もスムーズになりました。


問題があれば車検時に交換されるでしょうから、事前に交換しておいたというのもあります。

昨日記載した L275F のバッテリーの価格について連絡があった。


結論から記載すると SUBARU の方が高い。

44B-20L で \14,000- 程度の価格になってしまう。

60B-19L になると \19,000- 手前。

ENEOS は60B-19L で \14,000- 程度の価格という事なので・・・こちらがお得でしょう。

ただ、処分代金や工賃が含まれるかは確認していないので要確認ですね。


ENEOS に確認してみるか。

昨日記載した L275F のバッテリーの価格。


SUBARU の N君にメールを投げておきました。

純正は26B-17L で寒冷地仕様は44B-20L です。

現在のバッテリーは60B-19L ですが、44B-20L でも良さそうな気もします。

参考までに60B-19L・44B-20L の両方の見積をもらいたいと。

ENEOS は \14,000- 程度だったので、それよりも安い価格を期待したいところです。


予想ですが、60B-19L なら同じ \14,000- 程度の価格。

ブルーバッテリーだともう少し高いカモしれません。

44B-20L なら \12,000- 程度の価格が出そうな気がするんですけどね。


どのくらいの見積が出るかな？