日記という名の不定記

L275F のエアコンはマニュアルです。


基本的な部分は直感で行けますがね。

細かい部分は手動設定なのでオートエアコン車ばかりに乗っている方は迷うカモしれません。

内気・外気の切り替えやデフロスターの設定等が手動になります。

急速冷房の時は内気にして冷えて来たら外気にするとかね。

あと、温度調整も温度表示が無いから分かりにくいので体感ですね。


慣れていても面倒に感じます。

SUBARU の S君に点検時期を聞いてみた。


7/15〜7/17の間でどうかとの事。

7/8のセンで調整していたが次週にする事にしよう。

とりあえず、7/15の午後で予約しておこうかね。


後で連絡しておこう。

L275F が納車されてそろそろ1ヶ月になる。


1ヶ月といえば、点検の時期ですね。

確か1ヶ月か1,000km のどちらかだったと思う。

次の土日かその次の3連休辺りが日時的に無難。

走行距離を考えれば来週でも良さそう。

でも、来週になっても1,000km は走行しないだろうねぇ。

というところで思案中。


SUBARU の S君の休みを聞いて総合的に判断するか。

L275F の足回りについて記載しておこう。


乗用車である L275F は、商用車である L275B よりは柔らかい印象。

ただ、走行距離と経年劣化にした足と比較すると粘る。

が、固さのみを比較すると経年劣化した足と同等という事になる。

ソコソコの出来の足回りなので残念だが・・・乗り心地的にはこうなんだろうね。

コーナー出口で「あれ？」と思う事があります。


MT で遊びたいなら L275B の足回りが良さそうです。

でも、そういった人はたぶん交換しますからね。

5枚ドアで使いやすい L275F の方が良いような気もします。


私は交換しませんよ。

L275F の装備について一通り説明したつもり。


弄るべき部分は先行でやっておいた。

今後弄る予定はないのだが・・・強いて言えば、タコメーターとリアカメラが欲しい。

どちらも不要といえば不要なんですがね。


タコメーターは過去の日記で色々と触れているので内容はパス。

リアカメラに関しては会社の駐車場であった方が便利かなと。

目安になりますからね。


このタイプの車の場合、取り付けが問題となる。

基本は、バンパーが映るように取り付けるが形状的に難しいのです。

リアハッチに直付けとなるからです。

でも、目安程度ならナンバープレートのところでも良いんですよね。

が、防水性が問題となるかな？


といった感じで悩むところです。