日記という名の不定記

車検に出していた L275F が戻って来た。


「点検パック前期車検付きタイプ」なのでそれなりのお値段。

効果を感じたのはクラッチのミートポイントの調整。

思った通りの位置になったので満足です。


今回は、車検・ノーマルタイヤに交換・コーティングというメニューだけでは終わらず。

下回りの防錆コーティングが奨励との事で追加したのは想定内。

他にはエアエレメント交換・ワイパーゴム交換と問題ない追加内容。


変わったところではヘッドライトのクリップが2個割れていたという謎現象で交換。

シフトレバーのシフトパターンが一部読みにくいとの事でシール貼り付けで対応。

シール位置は私が貼るならココという場所と同じでした。


注意点の指摘もありました。

フロントボールジョイントブーツに小ヒビあり。

タイロッドエンドブーツに小ヒビあり。

ラジエターロワサポートに打痕と錆びあり。

こんな感じでした。


ブーツに関しては点検で様子を見て次の車検までに考えれば良さそうです。

ラジエターロワサポートに関しては打痕と錆びなので様子見です。

ヘッドライトのクリップが割れていた事を考えると、冬道で下部を打ったのカモしれませんね。


7年目の車検が終了です。

L275F の車検が近づいて来た。


日記に記載したと思ったのですが、記載していませんでしたね。

メールの履歴がないので VM4の点検の時に決めていたのでしょう。

5/9〜5/10の予定となっております。


今回も「点検パック前期車検付きタイプ」で行きます。

追加事項としては、定番のノーマルタイヤに交換とコーティングです。

今回は更に追加でクラッチのミートポイント調整をお願いしようと思います。


L275F は比較的手前にミートポイントがあります。

個人的には奥の方にミートポイントがあった方が良いのですがね。

L275B の時に奥で切れるようにすると遊びの問題で云々と言われた事があります。

仕様が同じ L275F に関しても同じ事でしょう。

そこで出来る限り奥で切れるようにお願いするつもりです。

クラッチジャダーの件もあって、手前だと何かと宜しくなさそうなのです。


あと、前回の点検でヘッドライトコーティングをしましたが今回は見送ります。

上部が若干くすんで来ていますが、リフレクター部分は問題なさそうだからです。

しばらく様子見で行く予定ですが、1年間は持続しそうなコーティングだと思えます。


これも前回の点検でやった事ですがブレーキの異音の件。

こちらに関しては無事に解消したようです。

メカニックの方に感謝ですね。


ちなみに、今回は7年目の車検になります。

L275F のナビは CN-HX1000D という2008年発売の16年前のモデル。


セパレートタイプでモニターが収納出来るタイプです。

通常はモニターをナビ本体の上に取り付けるのですが・・・

エアコンの吹き出し口に掛かるのでナビ本体が上でモニターを下にしています。


収納出来るタイプという事は、モニターが出る部分が故障する可能性があります。

年数も年数なのでモニターは出しっぱなしにしてあります。

CD を入れる場合等はモニターを収納するかチルトで倒せば問題なくアクセス出来ます。


で、予想通りというかモニターの収納とチルトが上手く行かなくなりました。

機能自体は問題ないので困りませんが・・・CD にアクセス出来ません。

その結果、新規に音楽を入れる事が出来ないのです。


モニタの調整は出来るので最大限に前方に倒してみましたがダメです。

入れっぱなしの SD カードにアクセスを試みましたが抜けません。

ただ、micro SD カードだったのでアダプターからギリギリ抜く事が出来ました。


この micro SD カードに音楽を入れれば良いのですが・・・制限があります。

この当時の機器は SD-Jukebox というソフトを使う必要があるのです。

それと、カードリーダーを使う場合は著作権保護（セキュア）対応品である必要があります。

当時の携帯電話経由という手法もありますが・・・現実的ではないでしょう。

使える環境はあるので試してみたところ、上手く行きましたが若干面倒です。


既存の楽曲も聴けますし、このまま使い続けます。

先日連絡があった L275F の車検証が到着した。


小さくなるのかと思っていたのですが従来サイズでした。

調べてみたら来年の1月からだったんですね。

若干早かったようです。


まぁ、車検が来年の5月ですから・・・その時には小さくなるでしょう。

車検のステッカーも運転席側上部に変更になるハズです。

ステッカーの方は実施されておりますからね。


車検証は速攻で搭載しました。

SUBARU の N君から入電。


先日依頼した名義変更が完了したとの事。

簡易書留で送ってくれるそうです。

数日で届くでしょうから年内に間に合いそうです。


あと、スピーカーについて報告をしておきました。

というのも、どうも運転席側からの音が弱いのです。

取付当日も若干弱い気がしていたのですがね。

バタバタしていて当日以降は音楽を聴いていませんでした。

本日、通勤に使用しまして聴いて発覚した次第です。


となると、本体自体も故障しているように思えます。

スピーカーの不良というのは考えにくいですからね。

スピーカーの不具合と本体の不具合が同時に発生していたのでしょう。

当日は N君が不在でしたので、他の方が応対してくださいました。

今後は最終チェックをもう少しシビアにしてくれるようにお願いしておきました。


で、ナビ本体をどうするかという事になります。

結論から先に記載すると、このまま何もしないで使用します。

というのも、運転席側の出力レベルを +4dB 程度にすると比較的良好になるからです。

その話を SUBARU の N君にしたところ・・・逆に助手席側を下げた方が良いとの事。

理論上は同じですが、上げすぎるとハウリング的な感じになる場合があるそうな。

確かに「テスト信号が最も小さく聞こえるスピーカーを基準に」とマニュアルに記載があります。


という事で、助手席側を -4dB に設定しました。

テスト信号は「ザー」という音なのですが・・・

マイナス設定の方がプラス設定よりも同質な音の感じがします。


この設定で乗り切ろうと思います。