買い物、自重。なバイク乗りの日記

チャレンジしたい構図があったので今度は三重県の山奥で清流撮影。
ちょっと撮り慣れてきた感。

人形写真注意。

天気が悪いので三重県と滋賀県の県境付近？方面へロケハン。
しかし思ったほど良い場所は見つからなかった・・・。
帰りはそのまま帰るのもしゃくなので無人駅でちょっとだけ撮影。

人形写真注意。

ちょっと撮ってみたかった構図があったので山奥へ脚を伸ばした。

今回は前回自己主張が弱かったがために場所を横取りされてしまったミスをかえりみてビーチパラソルを用意。
おかげで遠くに人を確認したものの、それ以上はこちらに来ない良好な環境の元撮影出来た。
1度だけ人が通り抜けたことはあったけども。

帰りは曽爾高原でやりたいことその2を成し遂げて終了。
ちなみに曽爾高原は知り合いが二人来ていたものの、日中の川遊びで疲れたのか強い眠気が襲ってきて車の中で就寝。
真夜中に起こされて朝方帰宅の途についた。

人形写真注意。

Twitterのフォロワーさんにオススメされた場所を探すべく某高原に出撃。
そこは以前通りかかって時間がなかったから折り返しで帰ったところだった。
交差点を細い舗装路に沿って走って行くとなかなか良いところにたどり着いた。

人形写真注意。










霞みがかってない時にまた来よう。

先日行った奈良の山奥、今度は美留姫を連れて行った。
水中でどんな感じになるのか楽しみだったがかなり良い感じになった。

人形写真注意。



水のしたたるふとももっていいよね

どういう経緯で見つけたかは忘れたが (たぶんGoogleMap)、奈良の山奥に良さそうなところがあったので試しに行ってみた。

・・・・・・大正解！！
人が多いかな？と思ったが、朝早ければ奥の方に行けば人が居ないので撮影し放題だった。

人形写真注意。

前回が消化不良だったので知り合いとリベンジ。
しかし前回使用したところはアブと蜂が飛びまくってて危険と判断、ちょっと別の場所で撮影した。

人形写真注意。

知り合いが「三重県の山奥に綺麗な河原があるから行こうぜー！」と誘ってくれたのでちょっと行ってきた。

人形写真注意。












撮り慣れてないから微妙・・・。

三連休の最後は何処に行こう？というわけで久しぶりに曽爾高原へ。
人がちょっと多くて平地の休憩所の机が使えなかったのが残念だがそれ以外は概ね撮りたい写真が撮れた。

人形写真注意。

翌朝の天気は良くなかったが悪くも無かった。

長くなるので畳む。

白「おはよ。」
こ、これは…朝チュンか！(　;・｀д・´)




白「こんな格好なのに何も覚えてないん？」
何もしてませんから！！


天気の関係で美ヶ原に回らないのでチェックアウトは 10時。
なのでちょっとだけ朝の撮影。






荷物を車に積み込みいざ臼田宇宙空間観測所へ。
長い下りはエンジン回転数の関係でエンジンブレーキが使えないのでポンピングブレーキで対応。
ちょっと道に迷いながらも観測所に入る林道に無事イン。
更に林道を進み、目的地の観測所着。

観測所には数台の車が居たので少なくなった頃合いを見計らって撮影。






・・・なのだが、人気が無くなって撮ってたら他の人が入ってきたりしたけどそのまま撮影続行。

するとアンテナの方から変な音が聞こえるのでよく見てみると、なんとアンテナの仰角が変わってる！
知ってたらタイムラプス撮影したのに、惜しいことをした。
今回は仰角だけではなく回転方向も動いていたのでホント良い物を見た感じ。

ちょっと時間を食ってしまったが臼田を出て今度は R299 経由で自由農園へ。
ここでアトリエが使用している林檎ジュースを1ダースほど買い込む。

土産を買ったらもうあとは帰るだけなので現地解散。
翌日は仕事なので帰りは全路高速で。
ターボのおかげか中央道のアップダウンも 1人だったらなんのその。
疲れ知らずで帰投。

走行距離：440km
燃費：18km/L ※踏みすぎ

ハスラーを買ったら ZZR1400 で最後に行った軌跡を辿ってみようと思っていた。
そして今日がその日。

長いので畳もう。

朝 0200時。
まだ深夜という時間帯にハスラーに荷物を積み込んで出発。
目的地は長野県諏訪市にある車山ペンション「アトリエ」。
いつもお世話になっている宿。

ルートは ZZR1400 で走ったルートをほぼそのままトレース。
違うところは

• 天龍の船明 (ふなぎら) ダム湖を西回りから東回りに変更
  
• 月の石を取りに行かなかった
  
• 高速に乗ってしまった岡崎〜浜松浜北 IC 間を下道で行った
  # 平日 0700時にあんなところ走るもんじゃないわ。休日だとガラガラ。
  
• しらびそ高原の一番上まで行かなかった
  

このくらい。

で、お約束の「月に行ってきた。」


[地図]
月の石も取りに行くか？と思ったが時間がなかったのでパス。
まさか ZZR1400 で行ったときより 2時間半も早く出たのに到着したのが同じ時刻とか。orz

雲が降りてる？


雲が低い。


秋葉ダムは絶賛大放流中！




序の口。


高規格道路みたい。

[地図]

本番。青崩峠を越える。

[地図]

道中こんなものが！！！あぶねぇ！！


青崩峠クリア。

[地図]
青崩峠を越えた先の集落に「和田バイパス」というのがあるのだが、前回来たときはここのトンネルを通れたが今回は一般車通行禁止になっていた。
と思ったら以前土砂崩れで通れなかった R152 が通れるのでラッキー・・・と思ったがよく考えてみると R152 が通れなかったから緊急処置として工事中の和田バイパスのトンネルを通れた訳か。貴重な体験ｗ

途中、「そば処 村の茶屋」で昼飯。

かけそば(大)を頼んだがちょっと多くてあぶなかった。



その後はいよいよ分断された R152 を繋ぐ地蔵峠やその先の分杭峠。

しらびそ峠。


もうどこ走ってるのかわからん。
TG-3 の GPS は役にたたんしスマフォは電波入らんし。

[地図]


[地図]

おにぎりはあるけどおにぎりがある道とは思えない。


分杭峠。

[地図]
あとはひたすら走って高遠を抜け、茅野に入り車山へ。
峠で踏みすぎたので市内でガソリン入れてからアトリエへ向かう。
いつも通っている道を今度は車で走るのは新鮮だ。

アトリエに着いたら荷物を下ろして室内で少し撮影。




その後知り合いも到着してのんびり過ごす。

ここに来る目的の 2/3 をしめるディナーを頂いて風呂に入ってベッドで撮影してから眠りにつく。

今日はよく走ったわ。

走行距離：446km
燃費：20.1km/L

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荷室に通勤リュックを置いてみた。


厚みでギリとか狭すぎ…。

ツーリングとロケハンを兼ねて。

人形写真注意。

アフターの後にパセラでカラオケしようぜ！と誘われたのでうちの娘連れて天王寺のパセラへ。

人形写真注意。

Dio110 の慣らし運転が 500km というわけで、さっさと片付けるべく距離を稼ぐために琵琶湖のマキノまで往復をしようと計画。
・・・だけだとつまらんので犬姫様と子犬姫ちゃんを一緒に連れていくことに。
パニアケースにカメラとレインウェアを積み込んで二人はドールバッグに入れて肩から掛けて Let's Go！

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起床 0600で出発は 0630時。
ルートは　淀川沿い→六地蔵→R1→西大津BP→坂本7丁目北交差点を右折→湖岸道路　を考えていたので、ついでに例の桜並木の咲き具合をチェックしに寄ってみる。
すると木にも寄るがおおよそ 5分咲きから 7分咲きと撮影に良さそうな咲き具合でしょっぱなから凹みまくり。
もったいないので 1時間ほど撮影をしたが、どうにもテンションが上がらないので撮影枚数は少なめ。

その後は順調に六地蔵を通過し山科の R1 を越え、西大津 BP に入ｒ・・・

原付・軽車両・小型特殊自動車・歩行者通行禁止のお知らせ

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）


いやまてよ、原付二種は道運法では「原付」だが道交法では「自二輪」だからここは通れるはｚ・・・

2015年3月10日(火) より最高速度を 70km/h にしたため (以下略

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）


確か原付二種は 60km/h が法定速度だったはずだから通れないんじゃね？でも道交法だと自二輪だし・・・と悩んでいたが、君子危うきに近寄らずということでここは他のルートに変更。

ちなみに先に種明かしをしておくと、今年 3月10日(火) から西大津 BP は一部区間で上限速度が今までの 60km/h から 70km/h になり、原付一種・軽車両・小型特殊自動車・歩行者の通行が禁止となった。
→ 交通規制のお知らせ (西大津BP)
原付二種は引き続き走行できるので問題無いが、周りの走行ペースが上がるので気をつけて走りたい。
蛇足だが「軽車両」とは原動機 (いわゆるエンジン) を持たない車両で、自転車や馬などが該当する。

琵琶湖に出るには R1 に戻るか山越えかのどちらかだが、R1 に戻るのはしゃくだし山越えも道あるのか？と思ってよ〜〜〜〜く見てみると、あるじゃないですか、県道 47号線という道が。
というわけで早速 r47 目指して走ってみるが、バイパスの下を潜っている道が見つからない、と思ったら分岐点を間違えていたようでその先でした。
正しい分岐点に入ろうとするものの、道幅は 3ナンバー乗用車ギリギリっぽくて大丈夫かこれ状態。
先に進んでみるとバイパスを横切る道があったので確かにこれで正解だが入口は狭くて奥の方はちょっとだけ広くなっていた。
案内柱を見てみると細い石畳と普通に車が走られる道幅の道があったが、原付二種ということで選択したのはもちろん狭い石畳の方。
こういう乗り物に乗ってるとちょっと冒険したくなるよね、というわけでどんどん上るよ！
出た先は r47 の合流点。
そこから琵琶湖方面に下っていくが、道の質にしては意外と交通量があって謎の県道である。
その後は r47 をトレースするように走り、くっそ狭い苔むした木々が覆い茂った中を走る道を通ったりくねくねの山道であったり広域農道のような質の良い道を走ったり (これ全部 r47 (笑)) 様々な路面状況をクリアして行く。
途中で綺麗な梅の木ロードがあったのでちょっと立ち寄ってうちの娘野外撮影。
その後も地図を見ながら R477 をめざし、r311 を経由して湖岸道路へ。

その後は 60 〜 70km/h を維持しつつ北進、マキノサニービーチまで来た。
# ここで 1300時前くらいだったかな？
人が居なければ浜辺で撮影しようかなと思ったが残念ながら春休みでガキ共が居たのでそのままスルーして海津大崎の桜の開花具合をチェック。
海津大崎の北端にあるカヤック出艇場所もチェックしたかったのでチェックした後は折り返し運転。

帰りは鯖街道を走ろうかと考えていたが、R303 に入る場所を通り過ぎてしまい戻るのもしゃくなので (2度目ｗ) そのまま京都方面へ。
帰りは萩の浜でちょっとだけ野外撮影して r311 を経由して R477 → r47 へ入り、R1 を経由して六地蔵→京阪国道→八幡市駅前の淀川沿いで帰投。

ZZR1400 よりもある意味自由度のあるツーリングでチョー楽しかった！

本日の走行距離：250km (残り 220km)

人形写真注意。

















梅の道はたぶんここらへん






海津大崎の桜はまだ蕾だった。










見晴らしの良い子の場所はたぶんここらへん

最終日は帰るだけ。
うーん、冬の時期は日が短いから3泊4日くらい欲しいね。

帰りにチラ見した程度だが今日も車山のスキー場駐車場は満車。
今回のハイライトはその駐車場前が半分凍結、知り合いの車がそこで滑って上らなくなり、近くに居た人に助けて貰って(プッシュ)無事脱出したそうな。
# なんとか上っていたが前が詰まって止まったが最後だったようだ。
こちらもなにやら怪しかったようだが、フォレスターの X-mode で乗り切ったようだ。
# ドライバーは雪道になれた知り合い。

帰りはピザを食うためもう一度長門牧場へ。
駐車場がえらい満車で「なんじゃこりゃ！？」と思っていたら、どうやらわんこ雪中散歩の会が有ったようで犬が沢山！
ハスキーを少し撫でさせて貰ったが、どうも雪景色に興奮してこっちを全く気にしていないご様子。(笑)
# 動物の〜　のシーザーのようにｗ
それにしても圧倒的ハスキー率だった。

道中は特になーんもなくてするっと帰宅。
帰宅時間は 18時頃。

人形写真注意。