買い物、自重。なバイク乗りの日記

＿|￣|○ ディバイディングドライバーで空間湾曲されてた・・・．

か，鍵がはいらねぇ回らねぇ・・・．























絶対犯人見つけてやる

















こういう時の警察はクソほど役に立ちませんのでｼﾗﾈ

* その後 #1
色違いの Vino 海苔の姉さんは警察に被害届けだしたようです．
漏れも出しておいた方がよいようなので被害届出してきます．
現状の写真も撮っておかないと．

* 追記情報
振動センサーアラームとして，リーベックス(株) の振動センサーアラーム HSA-V (1,500) っつーのがあるようです．
ただし，1軸に対してのみの感知なので，縦方向もしくは横方向の感知しかしない模様．
ハンマーヘルをされると仮定した場合，Vino の場合は横方向に振動が加わるので，横方向の感知をするように設置すればよいと思われる．

まじで買おうかな．

* 被害届出して修理頼んできますた．
＿|￣|○　修理費が 5,000・・・．

し，四国うどんツアーが・・・・・・・・・・・・・・・・・．




＿∧　...　((((((((((((　○

というわけで，土曜日が雨だったので日曜日の本日行って参りました．

昼前の 1100時頃に出発し，清滝峠を越えて国道 163号線をひたすら木津方面へ．
途中で OFF車の兄ちゃんと対抗通過になったので，某スレで言われていた「ピースサイン」(軽く手を振ったり会釈をしたりなど) をしてみると，なんと反応があった．
こちらは軽く手を挙げただけだったが，あちらさんは小さく手を振ってくれた．
そのあとはにんまりしながら木津川ほとりのキャンプ場を通り過ぎ一路，名阪国道　大内 SA へ．

大内 SA に着いてみると，周りは GSX-R1000 が 2台や刀，BMW のマルチパーパスなどが並んでいてちょっとびっくり．
鯛焼きを食いながら某所の大内 SA スレに到着報告を書き込む．

鯛焼きを食い終わると，名阪国道に入って天理方面へ．
目的地は 3つ先の出口「五月橋」．
今日の目的は室山ダム，通称「月ヶ瀬ダム」．
そこは五月橋出口から降りると名阪国道の下をくぐってまっすぐ行くと到着できるようなので，自動車専用道路の走行練習もかねてのこと．
五月橋を降りて名阪国道下をくぐり，道成に進んでいくと大きな川が見える．
その川をずーっと北上したところで橋があったので，そこで写真を何枚か．
ちなみに今回は初遠出ということもあり，CASIO EXILIM EX-S2 を持参して E-20 は持っていきませんでした．
で，この EXILIM，曇りの日にホワイトバランスをオートモードで撮影するとどうしても赤みがかります．
今回はしかたがないので，本来白い部分が赤くなっている部分の色を拾い，それを色の置き換えで無理矢理「白」にしてます．
これが CASIO 的味付けなんだろうか．ともすれば EXILIM はつかえんぞ？
# まさか曇りの時は蛍光灯下の設定でやらなければダメ？
# いや，しかし E-20 の時は赤みがからず綺麗だったが・・・・．









ちなみに今日はこんな空模様でした．





雨が降らなかっただけマシです．

撮影も早々に終え，橋の上では幅が足りなくて U ターンできないので，一度橋を渡り終えてから U ターン．(まて
そのまま更に北上して再度 163へ出る．
今度は 163を元に戻って木津まで行き，橋を渡って柳生方面へ．
こちらは時々太陽が出てポカポカ陽気な時もあったが，曇ってくるとちょっと肌寒いが，ウェアのおかげでガタガタブルブルということもない．

このまま走ると奈良公園のようだったので，そのまま奈良公園まで走ることに決定．
山を下り終えたコンビニで用を足して ZZ-R のチェック．

なんかリアブレーキパッドが引きずってるような気がしないでもないが，リアブレーキの詳しい構造がわからんので明日にでも持っていって聞いてみるか．
# 引きずっているように見えてこれで正常というのが有るので．

さて，そんなこんなで奈良公園突入．
適当なところでちょっとだけ休憩．





久しぶりの鹿です．
小学生 3年まではここの近くに住んでいたのが懐かしい限り．
帰りに昔住んでいたマンションがまだあるかを確認したが，まだ健在でした．(ぉ
# もう 15年以上も前だよ

あとは阪奈を車と一緒になって走行．
途中アレゲな速度も出たりしてしまうが，流れに乗っていると必然的に出てしまう罠．
阪奈を下ってしばらくすると，GSX-R1000 が居たのでその後を着いてゆくことに．
しかし信号待ちで話されてさようなら〜．

家に帰り着いたのは 1800時を回ったところだろうか．

自宅に到着してからは，少し冷ましてバイクカバーを掛ける．
今日はお疲れさま．

走行距離：208km
燃費：14km/l

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宇治川のほとりを薄明かりの中走りたかったので，朝 0530時に出発．
しかし時既に遅し，宇治川周辺に着く頃には薄明かり所ではなく日が上がってしまった．
ちなみにこの時間はものすごく寒いようで，ウインドブレーカーだけではがたがたぶるぶる物．
レインコートを上から羽織ってなんとか防寒対策．
うーむ，この時期を甘く見てました．(つд｀)

クソ寒い中を走り続けると，ようやっと瀬田川の水門．
そしてそのまま水門上を右に折れて周遊道路を左回りにまわることに．
# こうすることで，左手に琵琶湖を間近に見ながら走れます．
# 逆に右回りだと，道路を挟んで向こう側に湖が見えるのであまりおすすめできません．
# 一度目は左回りでまわるのがイイでしょう．

そのまま延々と周遊道路を走るが，周遊道路では対車との相対速度があって走りづらい．
特に難題か連なって後ろから来られると，のんびり走りたいのにそうも行かず．
まぁそんときゃ左ウィンカー出して「先行け」と道を譲りますが．

やはり 50cc では 30km/h 制限がきつくてきつくて．
更に原チャリだとミッションがないので高回転で回し続けると焼き付き起こしそうで怖い．(汗)

途中でふと気になった箇所があったので，「農道につき通るな」と看板の立っている舗装路を問答無用で通る．
っつーか通らないと先に行けないですから．(ぉ
一直線の先がちょっと高めの堤防みたいになってるところにたどり着くと，砂浜が広がる湖に出た．
あまりにも景色がよかったのでくるぶしまで水に浸しながらしばし休憩．
10分ほど休憩した後はまた移動開始．
水に濡れているので風に当たると足先が気持ちよい．

2回目の休憩＆旅路まとめポイントは，見晴らしのかなりよい船着き場のあるところ．
# 地名失念．(汗)
ここで NR70 に旅路のまとめをしながら水分補給．
適度に休憩を取ったところで再度走行開始．

燃料が残りわずかなのに気づいてあわててガススタの捜索．
しかし地図にはガススタの表記はない．
もうちょっと走っているとおばさん 2人が居たので聞いてみると，「8号線に出ればある」とのこと．
その情報をもとに，菅草橋を右に折れて 1つ目の分かれ道を左へ．
対向 1車線の道路をひたすら 2.5km 走ると 8号線に出る交差点へ着く．
そのちょうど10時の方向に Mobile ガススタがあるのでそこで給油．
首から E-20 ぶらさげていたので，おねぇちゃんに「写真撮りにきたんですか〜？」などと聞かれてガス入れの間に雑談．
出発するときに「おきをつけて〜」と言われながら出発．
来た道を逆送し，先ほど分岐した地点から再スタート．

そのままトンネルをくぐったりして奥琵琶湖ドライブインへ到着．
この時点で 1300時ほどになっていたのでここいらで昼飯．

カレーうどんですた．(・∀・)

ここでは旅メモを取って E-20 からの撮影データをフェアリーたんに吸い上げ．
さすがに 500万画素フルサイズだと速攻で無くなります．(汗)

ここからは葛折り (つづらおり) になっている奥琵琶パークウェイを走る．
途中に展望台があるので，そこで琵琶湖の景色を見るのもまた一興．

そこを抜けるとマキノに入る．
ここでまたしばし波の音を聞きながら休憩．
ここの砂浜は砂ではなく子砂利なので，子砂利に水がしみこむ音がよい．
しばしこの音に聞き入りながら水分補給と同時に CLIE PEG-SJ30 入荷情報のチェキっ！


どうやら入荷したようだ．(謎


休憩を終えて出発．
この後はひたすら走り続ける．
途中眠くなって一睡眠入れたりもしながら．

今回は「1周が目的」ということで琵琶湖大橋を通過してそのまま南下，堅田や雄琴を通過して浜大津を経由し，元来た瀬田川から宇治川のほとりを走り抜け一路寝屋川へ．

寝屋川にたどり着いたのは 1800時頃．
途中，夕焼けがものすごく綺麗で，E-20 引っ張り出して夕焼け撮影をしながらの帰途となった．


日記にしてしまえば短いが，その旅は 400km以上にもなった原チャリにしてみれば長距離となった．
平均巡航速度がアレゲな速度にも耐えてくれた Vino，お疲れさま．