買い物、自重。なバイク乗りの日記

2と3の間がもの凄く堅いのと、オイル交換キャンペーンで指定銘柄のオイルを選ぶとオイルフィルタプレゼントに釣られ、4,000kmもたせようと思ったが暇だし交換しに行こうと思い立ちRSタイチ本店へ。

指定銘柄は「マキシマ エクストラ」というオイル。
聞いてみると Kawasaki 純正 R4 (金缶) よりはいいですよということで即 OK。
堅さはどうしようかなと思って「そこそこ高回転 (6000以上) を使ってる」と相談してみたら、夏場限定なら 15W-50 のほうがいいですねということでそれを。
オイル交換中は休憩室でとらんすふぉーまーさんからWeb散歩とか。

交換が終わってどんなフィーリングになるかwktkだったが乗り出しは全然変わらず。
となるとシフトフィーリングは？と思って2→3を試してみたが予想通りこちらもあまり変わらず。
若干ゆるくなったかな？と思うがそれでも結構堅い。
# 1→2 と 3以上は凄くスムーズ。
オイルの番手を変えたから変わりないのかなーと思ったので次回は10W-40で同銘柄を使ってみようかと。

今のところシフト・エンジンフィーリング的には

モチュール V300 10W-40 (並行輸入品) ＞ WAKO'S プロステージS 10W-40 ＞ マキシマ エクストラ 15W-50 ＝ Kawasaki R4 (金缶) 10W-40

で、V300 のあのフィーリングは今でも忘れられない・・・。

プロステージSはフィーリングがかなり軽かったが、どのあたりのグレードなのかと思ってRSタイチのバイク/オイル対応表を見てみると、ZXR1200 の中の下あたりにランキングされていて ZZR1400 にはカテゴライズされていなかった・・・。
# ZZR1400 カテゴリだと WAKO'S は「トリプルR」が最低ランクだった。
あまり向いてないんだろうか。

最終日は里でのんびり撮影でもしたかったが、あいにくのクソ渋滞で体力を削がれたために起きたのは12時過ぎ。
天気も微妙だったので仕方なくバイクの洗車を。
# この休みの間、何度洗車した事やら。
すると空がみるみる晴れてきて結構な日差しに。
しかしここで無理して里に行くと体力的にヤバイと思ったので泣く泣くきっちりと洗車を済ませる。

しかしこの天気は勿体ないので、ウエストバッグとシートバッグを見にRSタイチ京都店、ドール用品でなんか無いかなぁとボークス長岡京SRへ。

タイチではRSタイチブランドのウエストバッグが有ったが、予想より小さくて(´・ω・`)
シートバッグはレインウェアが入ればいい程度のコンパクトでスマートな物を探していたところ、GOLDWINの8Lシートバッグがあった。
取り付けもシートにベルトを回して取り付けるタイプでカウルに傷が付かない、かつ取り外しはバックルでベルトと分離して簡単に外せるので、今度予算が付いたら買うことにした。
長岡京SRはタイチの帰りに寄ったが特に何もなかったので一回りしただけでコーヒー飲んでから撤収。

家に帰ったらダラダラと過ごしていたが、20時頃にジーンズパンツを買ってきたのを思いだしたのでボディの総入れ替え。
これがまた大変で胸パーツの入れ替えも有ったから大変だったのなんの。

ミルヒ：DDS＋L胸→元のボディ(DDS＋M胸)に戻す。L胸は別ボディへ。
ましろ4th：DD2＋S胸→元のボディ(DD2＋桃胸)に戻す。胸を↑のL胸に。
白蓮：DDS＋L胸→DD＋L胸に戻す(↑のボディ)。首の短縮加工をしたL胸は色移りのため廃棄予定。
アキラ1：DD2＋桃胸→元のボディ(DDS S胸)に戻す。
アキラ2：ミルヒのボディに一時待避→元のボディ(DDS S胸)に戻す。

ミルヒはデフォ服、白蓮はカットソー＋ジーンズパンツ、アキラ1は初夏向けの涼しげなワンピース、アキラ2は2012年2月新作ドレスのリボンニットワンピを。
撮影は明日以降にしよう・・・。

本日は天気がよいみたいなので0300時起きで満開の荘川桜を主目的に、白川郷はそのついでに。

高速を使うのも芸がないので下道で関ヶ原か各務原まで行ってみるかーということで第二京阪脇→R307→R21→各務原ICへ。
上に乗ってみると車の数は言うに及ばず、バイクの数が尋常じゃねぇｗｗｗ
ただのPAでも駐輪場からはみ出して臨時駐輪場を案内される始末。
この先渋滞しなきゃいいなーと思ったが、残念ながら白鳥IC付近から渋滞が始まったので、ここら辺りからなら下道でも大丈夫だと判断して高速を降りる。
ガソリンが心許ないのでここで補給して一路荘川村へ。

荘川桜の付近に近づくとこれまた車の列が・・・。
その横をすいーっと抜けて駐輪場へ。

満開の荘川桜なんて初めて見たわ。



しばらく眺めた後、バイクと桜を撮ってから



次は白川郷へ。

白川郷付近も相変わらずの渋滞。
しかしそこは二輪の強みで横を(ｒｙ
駐輪場に付くとバイクの山。
上手いこと間に入れて駐輪。

3時間ほどぶらぶらしてみたがかやぶきの屋根が減ってるね・・・。
悲しいことだけどメンテナンス大変だろうから何も言えないわね。



帰りは10kmのトンネルを通ってみたいなーと思ったけど御母衣ダムでロックフィルダムをバックに撮影したかったので御母衣湖のワインディングを走ってダムへ。



撮影を終えたら荘川ICから高速に乗る。
途中のPAで遠くの山に暗雲たれ込める状況に戦々恐々としながら缶コーヒータイム。
その後順調と思われたが、前方の雲行きが非常に怪しいので養老SAでレインウェアを配備。
ウェザーリポートを見てみると伊吹山のあたりで降っているらしいので覚悟を決めて走り出してみたが、案の定雨が降ってきたのでレインウェアを着て正解。
その後、大津SAを先頭に20kmの渋滞にはまるなどして体力をガリガリ削られる。
途中でSAやPAに避難して体力回復をもくろむも、前日の寝不足に祟られて東京往復よりも体力を使うことに。
本来なら大山崎ICで降りようと思っていたが、HPがゼロに近かったので京滋BP経由で自宅の近所のICまで進もうとBPに入ったらこっちも若干の渋滞でHPがもう無いよ！状態に。orz
ギリギリの状態で交野北ICで降りて自宅へ帰ったが、丁度帰り着いた辺りでHPがゼロに・・・。
帰りは最悪な状態だったわ。orz

PWAのサムネイルは折りたたむ。

続きはこちら。

朝0600時。
目覚ましで一発起床したので身支度を調えてチェックアウトしてから朝飯。
その後、バイクで品川の駐輪場まで走ってそこから浜松町まで移動、都産貿へ。

都産貿前でドルショ入場のための整理券を配付していたので券を頂くと465番とか。orz
近くで座って待機していると知り合いが居たので列整理までだべって暇つぶし。
0900時前頃から列整理を行って1000時前に入場。
5Fで目当ての寺を探すも入り口を180度間違えたためにかなり出遅れてしまい長蛇の列に。orz
目の前でみるみるうちに売れていくターゲット。
売り切れるなよと心で祈りながらオレのターン！
残り2着というところでギリギリ確保。
他にもカットソーと頼まれもののジーンズスカートを確保。
# しかしこのジーンズスカートがあとで悲劇を呼ぶのだった・・・。
他にも色違いの超ホットパンツとカプリパンツも欲しかったが、出遅れたのが原因で確保できず。
ヴィンテージ風超ホットパンツだけでも手に入れられたので良しとしたいところだが個人的にはもうここでそのまま帰りたくなったくらいむかついていた。
# パンフの「入り口」の書き込み、もうちょっと目立つように書けよクソが。
# アレは密に書きすぎで見落とす。
しかし交通費宿代込みで2.5万もかけてここまで来てるから帰るに帰られないのでヤケ買いするために5F→4F→3Fを回っていろいろと新発見をしながら買い物を。
結局いろいろ良い物を買えてちょっとだけご機嫌になったので、連れてきたうちの娘を出すことに。
うちの娘を出した後にふと我に返って財布を見てみると・・・


(;ﾟдﾟ)＜やべぇ、使いすぎた。すかんぴん。


どうやら最初からクライマックスになってしまったようである。orz

1500時頃に切り上げようかなと思っていたが、結局閉場の1600時まで居ることに。
帰りは知り合いがZZR1400を見たいというので駐輪場まで一緒に行くことに。
帰投の準備が終わったらいざ自宅へ。

首都高の渋滞を見てみると下道を走った方が早そうだったので東京ICまでは下道で。
時々上の首都高を見ると車の屋根が見えるが、その移動速度が牛歩並なので下道を使って正解だったな、と。

東京ICに入ってからは東名→新東名→東名→伊勢湾岸道→新名神→京滋BP→第二京阪という経路で帰宅。
時間が時間だったので帰りのSA巡りは最小限にしてハイペースで移動。
しかし自宅も目前だった土岐SAで雨が比較的強くなってきたので荷物に防水処理(レインカバー)を施してあとはノンストップで自宅へ。
しかし雨はほんの一時だけ降っただけであとは全然降らなかった罠。

結局1700時に出て途中で防水処理に時間を取られたものの、休憩と夕飯込みで0130時に帰宅。

1泊2日の東京ツーリングはこれでおしまい。

ドルショでの写真はこちら。
人形写真注意。

続きはこちら。

ゴールデンウィーク2日目はドールショウに行くために出撃。

朝3時頃出発して高速に乗り一路東京へ。

途中、新名神で凍えそうになったので甲南PAでレインウェアを着て防寒。
その後も新名神を爆進するが途中でものすごいガスが・・・。

伊勢湾岸道に入る手前で交通情報を見てみると名港中央で乗用車の横転とトラック2台の追突事故とか勘弁してください・・・。

新城PAでナビを念のためセットした物の、新東名に入ると東名に行かせようとリルートがうるさい。

そして新東名に入ると路面がものすごく綺麗ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗ
しかもカーブが緩やかで幅も広くすげー走りやすいｗｗｗｗ
とりあえず時間はたっぷりあるので全てのSAに入ってみたがどこもかしこも四輪は満車満車のオンパレード。
バイクは横をすり抜けてお先に失礼〜とばかりに先行して駐輪。

新東名 浜松SAにて。
バイク多いわ。


新東名 静岡SAにて。
ガンダムが居る！


ここで一旦ガソリンを補給して次へ。

駿河湾沼津SAでも間食とか2Fの展望台で海側を眺めるとか。


無駄にカッコイイPRカー。


足柄SAにて。
富士山がよく見える場所を探していたら丁度いい場所が合ったので早速！

35mm判換算100mmで撮って圧縮効果を使ったのが正解だった。
25mmで撮った物がこれになるが富士山ちっさ！！


海老名SAでも一休みしてあとは宿までノンストップ。

宿はいつもの所なので荷物を預かって貰ってから何処に行こうと悩んだあげく、東京に来たならガンダム見に行くぞということでダイバーシティへ。

ガンダムですよガンダム！！
めちゃでかいし！！


アンカーも作り込んでるとか芸が細かい。


一通り見終えたので次は東京ゲートブリッジ。
往復してから上に登ってみた。


ゲートブリッジって24時間じゃなかったのね。
1630時で終了だってさ。

宿に帰って飯喰って風呂入ってちょっと撮影。

人形写真注意。

続きはこちら。

OM-Dを持って桜の撮影に。

その帰りに大山崎付近の河川敷で菜の花が綺麗だったので何枚か。







2枚目は偶然にも桜吹雪で桜の花びらが写り込んでおる。

Flash は次のページで。

続きはこちら。

土曜日は雨が降って悶々としていたが、日曜日は晴れたので早速里へ！

と思って移動していたら軽く通り雨に降られる。('A`)

里に着いたら早速撮影を。

人形写真注意。

続きはこちら。

とあるお方(リンク先、アダルト注意)とのtwitterでのお話し。

G「以前描いて貰った白蓮の絵、シールシートに印刷してノーズアートみたいにしようかな〜。」
S「まて、本気なら流石にクリンナップする。」

というわけで(・∀・)

先生描き下ろしの白蓮をZZR1400のサイドカウルに貼ってノーズアート風にしました。

露出高いのでちと折りたたむ。

続きはこちら。

2011年9月19日 2356時：風景写真追加しました。忘れてた・・・。

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夏休みを 2日余らせておいたので、長野で野外撮影と東京のドルショ参加をしてきた。

1日目は移動日＋美ヶ原と霧ヶ峰で野外撮影。
湿度は低くじりじりと焼かれながらの撮影はピーカン的に大変だった・・・。
その後木崎湖キャンプ場まで移動して1日目終了。

2日目は朝早くから東京まで移動、ドルショに参加。
寝過ごして整理券配布後の列に並んだために遅めの入場となったのだが、その入場待機列が地獄で湿度たけーわ(日は出ていないが)暑いわ汗は噴き出るわで大変だった。
帰りは風呂に入るべく早めに撤収。
片道4.5時間とか次はもう二度とやらん。orz

3日目はがっつり 1日野外撮影。
といっても前日の疲れが残っていたのでキャンプ場場内と小熊山パラグライダー場、海ノ口駅の 3カ所とセオリー通り。

4日目は帰宅の日で帰り際にあがたの森で撮影。
帰りは松本から中津川まで木曽路を走っていたのだが、信号が少なく流れもよく、ほぼ 6速ホールドで走っていたので燃費が 23km/L と化け物的数字にｗ
中津川からは高速に上がったが、車に合わせて走っていたのでこっちでは燃費が 20km/L を越える訳のわからない状態に・・・ｗ

18時半頃に家についてくたくたになったので飯喰って即寝。

人形写真注意。

続きはこちら。

夏休み6/9日目。

今日は天気が思わしくないので、先日折れて無くなってしまったリアキャリア無しで9月10日から3泊4日で予定している東京・長野ツーリングに行けるかどうかの実験。



・・・うむ、いけそうだ。
ハイスピード走行は無理だろうが常識の範囲内での速度なら大丈夫だろう。
シートバッグの紐の長さが問題だったがこちらも問題なし。

あとはぶんぶん振り回してカメラを落とさないように気を付けよう。
もしもの時のために命綱を着けておくべきだなこりゃ。
固定は結構しっかりしてたけど最近の不運続きを見るに対策しておいた方が身のためだ。

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ここ数日の雨で予想以上に汚れてしまったので久しぶりに水洗いの洗車。
弱流水で手洗いしながら汚れを落として出来上がり！と思ったらまたぽつぽつ来たので急いで駐輪場へ避難。
その後はプレクサスで磨き上げて洗車終わり。

夏休み5/9日目。

今日は天気がちょっと微妙だけど曽爾高原まで野外撮影！
と、意気揚々とR369を走っていた時、ふと後ろのキャリアに積んでいるトランクを見るといつもなら見えるトランクのロゴマークが見えず水平になってる感じがする。
普段なら絶対に水平にならない角度なのにこれはまさか・・・と思ってバイクを停めて見てみると・・・

片方ばっきり折れてまんがな。('A`)


どこらへんで折れたかはわからないが名阪国道で折れなくて良かったよホント。
しかたがないのでキャリアから下ろしてタンデムシート上に固定して曽爾高原へ。

今日は平日だし人居ないよね〜♪

と思ったらレクリエーションやってる御子様どもが居ましたよえぇ。
しっかり保護者(先生方)付きで。
しかもその保護者ったら定位置から動こうとしない。
※たぶんまた戻ってくるとかそういうルートなんだろう。

しかたがないのであちらから見えないところで撮影開始。

人形写真注意。

続きはこちら。

土・日・月と三連休だったが月曜日は曇りだろうとたかをくくっていたら雨とか orz
土日は二度寝で野外撮影に行けず、月曜日は雨で外に出ずで結局寝て過ごしたこの連休が悲しすぎる。
しかもこの連休で外に出ようとカバーを外していたら雨に降られてまた拭き掃除 orz



なんかもー最悪です。

2010年11月6日納車で8ヶ月後の本日、ODOが1万キロになった。



1ヶ月1,250kmくらいしか走ってないのね。
意外と少ない。

目的：美山牛乳ソフトクリームを喰う

0730時に起床すべく目覚ましをセット・・・のはずが安定の1030時起床。
いわゆる二度寝。orz

1100時過ぎに出撃して1400時前に到着し、その足でソフトクリームを買うべく1000円札を発券機に入れたら発券機がハングアップ。orz
再起動後に無事ソフトクリーム1個確保。



噂通り旨い。
牛乳の？まろやかでちょっと濃いめの味がなんとも言えん。

食い終わった頃にZZR1400の隣にCBRとGSX-Rが停まり、うちのバイクを見ながらなんとなく話が盛り上がったのはここでは珍しい光景。
久しぶりにライダーと長い間話を交わした瞬間。
お二方、無事に帰られたかなー。

殺伐広場を出たのは確か15時過ぎ？16時前？で今度はオイル交換とステアリングヘッドからの異音調査のために堺市の忍者へ。
途中、昼飯を食っていなかったのでコーヒーとハンバーガーを食って休憩を挟む。



忍者に着いたのはたしか1730時頃。
あらかた原因はわかっていて、ステアリングヘッドベアリングの玉押しが緩んでいるのが原因だそうで、これを調整して貰ったところ異音と段差を踏んだときの変な振動が無くなったので当たりだった。
# よく緩むらしい。

その後はついでにオイル交換をして貰った。



が、ここで1つ誤算。
前回のWAKO'S プロステージSに交換して貰ったときから数えてまだ2,000kmしか走ってなかったようで、3,000km交換にはまだ1,000kmほど残っていたという。orz
まぁゴールデンウィーク中にかなりぶっとばしたから早めの交換もアリかなとポジティブシンキング。

オイル交換後に「10分ほど時間ある？」と聞かれたのでなんだろう？と思ったらおもむろにクラッチフルードリザーバタンクの周りをがっつり養生し始めたので、フルードの交換でもないのに何するんだろう？と思ったら、どうもダイヤフラムが完全に伸びきっていたようでそれを元に戻す処置をしてくれた。
しばらく前から「なんかタンク内が黒いけどなんだろう？」と思ってたがこれが原因だったのね。
こういう気がつかないところまで整備してくれるのは本当に助かる。

ちなみに半年点検は3年ほど前から無くなっており、次は1年点検だそうだ。
ただ、その1年点検に3万ちょっとかかるらしいので「財布と相談します！(笑)」とかわしてきた。
とりあえずマジで財布と相談させてください・・・。

家に帰り着いたのは2020時頃で、夕飯喰ってから拭き掃除とチェーンへの注油。



拭き掃除は殺伐広場に行く前にプレクサスで拭いていったのだが、深見トンネル内の漏水で水垢が結構なことに。orz
チェーンはここんとこ乗れて無くて錆が出てきていた上にゴールデンウィークの東京往復やらから注油していなくて乾き気味になっていた・・・。

ほぼ丸1日出っぱなしでなんというか変な達成感があった1日だった。(笑)

ここ最近極低気温が続いてるのでたぶん最終インプレ。

雪積もる0度前後の中を走っていると指がかじかむ。
それよりすこし高い1桁気温の環境でも指がかじかむ。
どの程度かじかむかというとiPhoneなどのフリック入力で指先がスローモーションになるくらい、またはクラッチカバーがお友達、と言えばわかるだろうか？ｗ

最上位のGSM16050でもやっぱりかじかむらしいのでこれだけはどうしようもない模様。