タイトルリスト
二輪 ETC モニター募集(2006/06/27 21:20:12)
ハンドルブルブル((((;;ﾟﾟДДﾟﾟ))))(2006/05/02 22:08:31)
ETC料金割引サービスの二輪への適用について(2006/05/02 21:23:00)
memo:ゴールデンウィーク中のツーリング先予定地(2006/04/29 11:21:48)
ブレーキパッドがﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗ(2006/01/02 12:15:39)
ZZR400重傷？(2005/12/13 07:55:03)
さよならKLX(2005/11/28 05:37:26)
マピオン、信じてたのに！！(2005/11/16 06:44:07)
2005年夏ツーリング写真集(2005/10/08 07:09:30)
06年 YAMAHA 新車発表(2005/09/30 21:24:56)
ZZR1400ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!(2005/09/19 10:57:36)
夏のツーリングでの出来事(2005/09/01 00:08:32)
2005年夏休みツーリング(2005/09/01 00:08:32)
ZZRの燃費悪化(2005/09/01 00:08:32)
バイク武者(2005/09/01 00:08:32)
ハンドルブルブル((((;;ﾟﾟДДﾟﾟ))))(2006/05/02 22:08:31)
ETC料金割引サービスの二輪への適用について(2006/05/02 21:23:00)
memo:ゴールデンウィーク中のツーリング先予定地(2006/04/29 11:21:48)
ブレーキパッドがﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗ(2006/01/02 12:15:39)
ZZR400重傷？(2005/12/13 07:55:03)
さよならKLX(2005/11/28 05:37:26)
マピオン、信じてたのに！！(2005/11/16 06:44:07)
2005年夏ツーリング写真集(2005/10/08 07:09:30)
06年 YAMAHA 新車発表(2005/09/30 21:24:56)
ZZR1400ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!(2005/09/19 10:57:36)
夏のツーリングでの出来事(2005/09/01 00:08:32)
2005年夏休みツーリング(2005/09/01 00:08:32)
ZZRの燃費悪化(2005/09/01 00:08:32)
バイク武者(2005/09/01 00:08:32)
2006/06/26
2006/05/02
ハンドルブルブル((((;;ﾟﾟДДﾟﾟ))))
以前から、ハンドルに手を添えておかないとハンドルが結構小刻みにﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えるという症状があった。
その後、停止直前と発進時に「ミチミチッ」という金属が弾ける？ような音がしていた。
で、ついこないだからはとうとう「こっ (ストローク時) くん (リバウンド時) こっ (ストｒ(ｒｙ) くん (リｂ(ｒｙ)」と音が大きくなってきていた。
ミチミチ言ってた段階でボルト増し締めなどをやっていたのだが、フロント一式 (ホイールやキャリパー含む) のボルトが緩んでいることもなく、またステアリングナットのゆるみも無し。
で、途方に暮れていたところ、ふとトップブリッジにあるヘッドナットはどうなんだろうか？とおもって調べてみたところ、なんとこいつが原因だった。orz
まずは緩めてみようということでウォーターポンププライヤーで緩めてみたところ、結構な締め付け量のはずなのに結構簡単に緩んでしまった・・・。
完全に緩めて取り外してからフロントブレーキをかけた状態で前後に揺すってみたところ、トップブリッジに刺さっているステアリングコラムが少し遊んでいる。
どうやらこの遊びがあの微振動や異音の原因のようだ。
というわけで、ヘッドナットのねじ山にデュラグリス (笑) を塗り塗りしておもっくそ締め付けて処置完了。
ステアリングナットはハンドルのガタがなかったので大丈夫とは思うが、ヘッドナットを締め付けない状態でステアリングコラムがトップブリッジの中央で少し遊んでいるのが正常なのかどうかが不明なので、近日中にショップに相談しに行こうかと。
# ご意見は喜んでお受けいたします。:-)
ちなみに、ヘッドナットを締め付けるときにトップブリッジに傷が。orz
どうやら 30mm クラスのボックスで占め緩みさせるのが普通なんですな・・・。
1/2 レンチ買うか？
その後、停止直前と発進時に「ミチミチッ」という金属が弾ける？ような音がしていた。
で、ついこないだからはとうとう「こっ (ストローク時) くん (リバウンド時) こっ (ストｒ(ｒｙ) くん (リｂ(ｒｙ)」と音が大きくなってきていた。
ミチミチ言ってた段階でボルト増し締めなどをやっていたのだが、フロント一式 (ホイールやキャリパー含む) のボルトが緩んでいることもなく、またステアリングナットのゆるみも無し。
で、途方に暮れていたところ、ふとトップブリッジにあるヘッドナットはどうなんだろうか？とおもって調べてみたところ、なんとこいつが原因だった。orz
まずは緩めてみようということでウォーターポンププライヤーで緩めてみたところ、結構な締め付け量のはずなのに結構簡単に緩んでしまった・・・。
完全に緩めて取り外してからフロントブレーキをかけた状態で前後に揺すってみたところ、トップブリッジに刺さっているステアリングコラムが少し遊んでいる。
どうやらこの遊びがあの微振動や異音の原因のようだ。
というわけで、ヘッドナットのねじ山にデュラグリス (笑) を塗り塗りしておもっくそ締め付けて処置完了。
ステアリングナットはハンドルのガタがなかったので大丈夫とは思うが、ヘッドナットを締め付けない状態でステアリングコラムがトップブリッジの中央で少し遊んでいるのが正常なのかどうかが不明なので、近日中にショップに相談しに行こうかと。
# ご意見は喜んでお受けいたします。:-)
ちなみに、ヘッドナットを締め付けるときにトップブリッジに傷が。orz
どうやら 30mm クラスのボックスで占め緩みさせるのが普通なんですな・・・。
1/2 レンチ買うか？
- Casper-01：わたしはこれ使ってます。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-987
サイズ1/2のソケットで、長さが47糎程有るので力が掛けられます。
その上トルクも見える （’ω’；）安物ですが
ソケットもストレートで600円前後。
http://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=202003
フックレンチも
http://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=310001 - 蝦兄：＞おもっくそ締める
そろそろトルクレンチ買った方が良いんでないかい？
あまり力任せに締めてるとネジ山潰したときにバカ高い出費がかさみますぜ．
安いのでも良いからサービスマニュアルに記載されてる範囲は管理できる程度のを一本持っておくと精神衛生上吉かと．
ああ，ちなみにあっしは「手トルク」が割と正確らしいので(笑)感覚に物理演算を補助として締めてますが（ぉ - Ｇ兄：おもっくそっつーてもねじ切るほど締めてませんて・・・。
トルクレンチは欲しいと思ってるけどね。
締め付けトルクがはたしてこれで正しいのかってのが疑問なんで。
ま、何度か使えばあとは手トルクで慣らさないとダメだけんどもね。 - Ｇ兄：>これ
いいねぇこれ。
安物でも無いよりはマシですからね。 - 山銀：工具は大事ですよん。基本的なモノを揃えておくと応用が利きますし。
ソケットレンチを持っていれば、コマを買う（追加）だけで行ける倍もありますからねぇ。
>手トルク
私は小学生の頃から英才教育？を受けたのである程度は行けるっぽいです。(^^;
それと、トルクレンチは1本あると目安になるので便利カモしれませぬ。 - 蝦兄：＞手トルク慣し
いくら慣しても絶対エンジン周りみたいに手トルクでやっちゃNGなところがあるからマジホント注意してよん(汗)
パーツによってマニュアル指定のトルク値「じゃなきゃいけない」場所と，ある程度の誤差OKなところといろいろあるんで．
ちなむとトップブリッジ周りは緩いとまた外れるし，きついとハンドリングに影響で足りベアリングつぶしたりするんで手トルクはやめといた方が良いですぜ．
ホムセン3000円のトルクレンチでも手トルクじゃ本物の職人レベルに神経研いでないと絶対にかなわないっす． - Ｇ兄：>工具は大事
下手な工具使うと対象物まで壊れますからねぇ・・・。
過去幾度となく煮え湯を飲んでおります。
>手トルクでやっちゃNGなところ
うん、流石にやっちゃいけないところまで手トルクではやらんよ・・・。(汗)
>ベアリング潰し
ベアリングの玉押し調整は手トルク、というより手感触だよ。
決してトルクレンチで出来るもんじゃない。
トルクレンチを使うとすれば、玉押しナットと玉押しナット共締め用ナットを締めるときだろうね。
トップナットを多少締めすぎても、玉押しナットと共締めナットをしっかり調整してあればベアリングは割れることはないと思う。
トップナットはベアリングに対してそれ以上に圧力をかけられないから。
とりあえず、一旦玉押し調整した方がいいなぁ。 - Ｇ兄：あ、ちなみに「トップブリッジの穴で少し遊びがある」というのは、普通で考えれば玉押しナットが少し緩んでいるような気がするんだけどね。
ヘッドナットを緩めた状態でガタがないから微妙なところ。
コレに関しては理由がわからないのでショップに聞こうとは思う。 - Casper-01：>玉押しナット
トップスレッドは締め込んだ後の戻し量で決めてます。
で、その後ステムナットを規定トルクで締めて、取り回しが気に入らなければやり直して、スレッドを締めたり緩めたり。
（MOTRAもMTX80Rもステムナットは6〜9kg-m）
このフィーリングで疲労度が全然違うので、気に入るまでやり直してます。 - Ｇ兄＠携帯：なるほど参考にしてみます。:)
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ETC料金割引サービスの二輪への適用について
ETC の割引サービスが二輪でも適用されるようになったが、実はこれ、ちょっとした罠入り。
自分は現在四輪の「前割り」を使用中 (のためマイレージは未登録) なのだが、四輪で使っている ETC カードをそのままなにも登録変更などせずに、いきなり二輪で使って割引制度が利用できるのかどうかが疑問だった。
個人的に一番利用価値が大きいのが「深夜割引」なので、これが使えないとなると、正直なところ無線機器が出てくるまでは不要になる。
そこで、ETC ポータルサイトに載っていた問い合わせ窓口に電凸してみたところ、以下のような回答を頂いた。
＿|￣| (((...○
詳しく聞いてみると、どうやら以下のようなことで。
阪神高速の時間帯割引については以下を参照。
平日時間帯割引/土曜・休日割引 (PDF)
※早い話、土日は終日 2割引、平日は特定時間において 1割引。
自分は現在四輪の「前割り」を使用中 (のためマイレージは未登録) なのだが、四輪で使っている ETC カードをそのままなにも登録変更などせずに、いきなり二輪で使って割引制度が利用できるのかどうかが疑問だった。
個人的に一番利用価値が大きいのが「深夜割引」なので、これが使えないとなると、正直なところ無線機器が出てくるまでは不要になる。
そこで、ETC ポータルサイトに載っていた問い合わせ窓口に電凸してみたところ、以下のような回答を頂いた。
Q. 現在四輪の ETC カードを前割りでマイレージ登録無しに使っています。
これを二輪で使うと深夜割引などの時間帯割引は適用されますか？
A. 二輪に関しては適用されません。
＿|￣| (((...○
詳しく聞いてみると、どうやら以下のようなことで。
- 四輪でマイレージ登録をしているなら、登録変更など無しでそのまま ETC カードを渡しさえすればマイレージポイントが付く。
付いていないときはｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)電話しませう。
- 時間帯割引は阪神高速と首都高速のみ。
それ以外 (東/西/中日本高速道路や四国高速道路など) は深夜割引などの時間帯割引は適用されない。
阪神高速の時間帯割引については以下を参照。
平日時間帯割引/土曜・休日割引 (PDF)
※早い話、土日は終日 2割引、平日は特定時間において 1割引。
- NO COMMENT -
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2006/04/27
memo:ゴールデンウィーク中のツーリング先予定地
- 鯉のぼりライトアップ
- 場所：愛知県三田市 半田運河沿い
- 期間：5月7日まで (18時〜22時)
- 参考：半田市観光情報
- 場所：愛知県三田市 半田運河沿い
- 荘川桜・臥竜桜
- ゴールデンウィーク中が見頃の可能性有り。
- かいちょ迎撃
- 大阪に来るらしいので、以下のようなルーティングで大阪へ。
サニー出撃＠0400時
↓
坂出到着・朝うどんｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
↓
瀬戸大橋経由？で尾道・戦艦ヤマトの模型ﾃﾞｶｰ(ﾟДﾟ；
↓
大阪
- たわし：こんなスレ発見（ぉ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145366542/l50 - Ｇ兄：ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
でも出先で余り喰わない自分は参加することもないなこりゃ・・・。
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2006/01/02
ブレーキパッドがﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗ
それは 30日のお話し。
ミミのために里までデニム生地のスカートを買いに行く前に、にりんかん高槻店に立ち寄ってスモールランプが切れていたリアテールバルブをその場で交換 (カウル派がしてｗ)、里で買い物を済ませて自宅に帰った時にふと「年越しの前に各部チェックでもやっとくか」と思いおもむろにブレーキパッドをチェック・・・
Σ(ﾟДﾟ；
パットが (消耗しきってしまい) 無い！！
大急ぎでパッドを近所のドラスタまで買いに行って交換。
純正と効きが余り変わらないとの事なのでデイトナのハイパーパッド (\2,900) にしようと思ったのだが、あいにく ZZR400 で使われているキャリパー用の品を扱っていないらしく、しかたがないので赤パッドにしようとおもったらこちらも無く、しかたがない (何時出撃するかわからないからねぇ) のでゴールデンパッドに交換。
左キャリパーのパッドはまだ残りがあったので大丈夫そうだったが、両方交換した方がいいと店員さんに聞いたのでこれも仕方が無く交換。
合計で \8,500 ッスか・・・。＿|￣|○
鉄板見えかけ。
気がつくのがもう 1日遅くて知らずに乗ってたら鉄板でローター削ってただろうな・・・。((((;ﾟДﾟ))))
こっちはまだなんとか使えるものの、正直交換した方が良かった状況かもしれないねぇ。
# 3mmちょっと残ってます。
チェックをさぼってたのが裏目に出た。＿|￣|○
ミミのために里までデニム生地のスカートを買いに行く前に、にりんかん高槻店に立ち寄ってスモールランプが切れていたリアテールバルブをその場で交換 (カウル派がしてｗ)、里で買い物を済ませて自宅に帰った時にふと「年越しの前に各部チェックでもやっとくか」と思いおもむろにブレーキパッドをチェック・・・
パットが (消耗しきってしまい) 無い！！
大急ぎでパッドを近所のドラスタまで買いに行って交換。
純正と効きが余り変わらないとの事なのでデイトナのハイパーパッド (\2,900) にしようと思ったのだが、あいにく ZZR400 で使われているキャリパー用の品を扱っていないらしく、しかたがないので赤パッドにしようとおもったらこちらも無く、しかたがない (何時出撃するかわからないからねぇ) のでゴールデンパッドに交換。
左キャリパーのパッドはまだ残りがあったので大丈夫そうだったが、両方交換した方がいいと店員さんに聞いたのでこれも仕方が無く交換。
合計で \8,500 ッスか・・・。＿|￣|○
鉄板見えかけ。
気がつくのがもう 1日遅くて知らずに乗ってたら鉄板でローター削ってただろうな・・・。((((;ﾟДﾟ))))
こっちはまだなんとか使えるものの、正直交換した方が良かった状況かもしれないねぇ。
# 3mmちょっと残ってます。
チェックをさぼってたのが裏目に出た。＿|￣|○
- 蝦兄：ブレーキパッドは安全性とも直結するのでけちらずヤバくなったら即交換っす．」
確か摩擦部材面の厚みが2mm切ったら交換時期だったような．
あとローターへの攻撃性とか雨天時の制動力とかかなり銘柄毎で違ってくるので，できればゆっくり吟味した上で選びたいところ． - Ｇ兄：今回は完全にチェック忘れだわ。('A`)
ゴールデンパッドは赤パッドと同様、ZZRスレで定評？あるパッドみたいなので、導入には (値段の問題を除けば) 簡単に踏み切れた。
そうか、2mm 切ったら交換か・・・。交換して正解だな。 - たわし：そういえばXRのフロントも交換しないとな・・・
パット自体は購入済みなんで - Ｇ兄：早めに交換したほうがいいですぞー。
- 蝦兄：交換用のパッドを1セット常に買い置きしておいて，のんびりタイミングを眺めながら交換・・・としておくと安全で良いっすよん．
- うっそ〜ん将軍＠ネット仲：ローター削れると半端ない金額行きますよね・・・チャリも一緒です・・・
- きょーちゃん：うちのVT。
型番に載ってないんだけど orz
いけそうな品物も店頭には無いし＞寝屋川、鶴見、生野全滅(TT) - Ｇ兄：>1セット買い置き
うちは 2セットだな・・・。両方でペア。
>ローター
1枚25k＠サンスタースリットですた。→ZZR
花びらになると35k・・・。orz
>載ってない
ということは純正頼み？ - 蝦兄：＞1セット
ああ，当然フルセットっすよ．
で交換したらすぐに補充．
うちのマシンはキャリパーが両押し4potに換えてあるので，まんべんなく削れてパッド消耗早いよ〜(笑) - Ｇ兄：それにしてもこのパッド使いやすいな。
初めは柔らかく効き始めて、握れば握るほどしっかり効く。
簡単に言えば非常にコントロールがしやすい。
純正パッドが傷んでいたからアレゲかもしれんが、このパッドは結構お勧め。 - 蝦兄：あとは値段だよねぇ・・・(￣ω￣;)ﾃｶﾞﾄﾄﾞｶﾝ
あっしは最近プロジェクトμのパッドがお気に入りです．
よく「タッチがONかOFFしかない」と酷評されてるけど，ステンメッシュホース＆4potのセットに使うと別物に生まれ変わる感じでgood．
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2005/12/12
ZZR400重傷？
キャブクリでキャブ洗浄とエアクリの交換を行って組み付けた翌日、チョーク引いてエンジンをかけると凄まじいカチカチ音。
この状態でアクセルをほんのちょっとだけ開けてチョークを戻し、そこから更にアクセルを開いてみるとエンジン停止・・・。
これはちょっとどころか結構ヤバイかもしれぬ。
エアクリの組付けをミスったか、もしくはキャブクリを完全に排出出来ていなかったか。
凄まじいカチカチ音がするのが激しく疑問。
もう一度タンク上げてエアクリボックス開けてみるか・・・。
会社で胃を痛めながら仕事をし、定時奪取で自宅へ。
アーム式スポットライトを外に引っ張り出して照明は完璧、このクソ寒い中原因調査だぜ！
と意気込んでシート外してシートカウル外してさぁタンクだ！というところで燃料コックをオフにしようとしたその時！
あれ？オフになってる？
やっぱりオフになってました。orz
燃料が薄い状態でチョーク引いて火を入れるとあんな音するのね〜〜♪
燃料が足りないと燃料ポンプが空打ちして凄い音がするそうな。
ちょっと新御堂で星になってくるわ・・・。(´・ω:::;;;...ｻﾗｻﾗ
この状態でアクセルをほんのちょっとだけ開けてチョークを戻し、そこから更にアクセルを開いてみるとエンジン停止・・・。
これはちょっとどころか結構ヤバイかもしれぬ。
エアクリの組付けをミスったか、もしくはキャブクリを完全に排出出来ていなかったか。
凄まじいカチカチ音がするのが激しく疑問。
もう一度タンク上げてエアクリボックス開けてみるか・・・。
会社で胃を痛めながら仕事をし、定時奪取で自宅へ。
アーム式スポットライトを外に引っ張り出して照明は完璧、このクソ寒い中原因調査だぜ！
と意気込んでシート外してシートカウル外してさぁタンクだ！というところで燃料コックをオフにしようとしたその時！
あれ？オフになってる？
やっぱりオフになってました。orz
ちょっと新御堂で星になってくるわ・・・。(´・ω:::;;;...ｻﾗｻﾗ
- 窓枠：散々既出とはいえこうも人形の話題→バイク/鯖不調のコンボが定着するともう・・・
- Ｇ兄＠会社：いや、今回は自分のミス・・・と思いたい。
- tsh：PCが立ち上がらない原因は電源が抜けていたから、みたいな落ちですね。（汗
ご愁傷様です。
＃壊れていたわけではなかったようで、よかったですね。 - 蝦兄：夜中にこっそりお人形さんがコックを・・・(怖
- tsh：本題とは関係ないですが、自宅からだと公開ブラックリストに引っかかりました。
回線＋プロバイダーはNTT東Bフレッツ＋FSIです。
＃今は大学にVPN接続してそっちのインターネット回線から書き込んでいます。 - Ｇ兄：>壊れておらず
ほんま、壊れて無くてよかったですわ。
スタンダードミミのお迎え費用が修理費に消えるなんて泣くに泣けんぞ。ﾏｼﾞで。
>人形がコックを
((((;ﾟДﾟ))))
>ブラックリスト
DSBLかSpamhausですな。
変な使い方したかSPAMばらまいたかエラーメールが大量すぎてSPAM認定くらったか、そんなところかいのう。 - 窓枠：＞人形がコックを
やっぱり・・・ - 真吾：おらのバイクもキャブいかれた・・・
いかれるの早すぎ（O/Hから2年もたず
単気筒にしないなと - 真吾：単気筒にしたいなと ぢゃ（訂正）
ついでに、、、
最近のルータはデフォルトでフィルタリングしまくりなんですね？
ﾏﾝﾄﾞｸｾ あぁーﾏﾝﾄﾞｸｾ - たわし：＞単気筒
シングルマンセー（ぉ
エアークルドマンセー（ぉぃ - Ｇ兄＠会社：最近のルーターは使ったこと無いのでわかりません。(・∀・)ｵﾋｮ
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2005/11/27
さよならKLX
このカテゴリにはこれが最後の書き込みになると思う。
今日、KLX を売ってきた。
というのも、この生活状況で 1年以上かけて 3,000km しか走らない、しかもここ半年以上は乗っていなかったどころか今日エンジンに火を入れようとしたら
くらんくらんくらん
みゅーーーーーーーー
と、KLX の中に猫が住み着いていたようです。(ぉ
しかたがないので 2速に入れて押しがけ・・・といきたいところだが、車重が軽すぎて後輪がスリップする罠。
もう一度気合い入れ直して押しがけするとなんとかエンジンに火が入った。
査定の時に店長がエンジンかけていたが、簡単にエンジンがかかったということは完全に枯れてはいなかった、という事か。
そんなわけで、次のバイクの事もあるし、売ろうという気があるうちに売ってしまおうというわけで売ってきたというところ。
ちなみに価格は 8,200km ほど走行、林道で 1回こけて雪道で 2回こけ、サイドカバーに傷有りという状態で 20万丁度ですた。
個人的にはオフ車は「乗りたいときはあるけど、買おうとは絶対に思わない車種」に認定されますた。
今日、KLX を売ってきた。
というのも、この生活状況で 1年以上かけて 3,000km しか走らない、しかもここ半年以上は乗っていなかったどころか今日エンジンに火を入れようとしたら
くらんくらんくらん
みゅーーーーーーーー
と、KLX の中に猫が住み着いていたようです。(ぉ
しかたがないので 2速に入れて押しがけ・・・といきたいところだが、車重が軽すぎて後輪がスリップする罠。
もう一度気合い入れ直して押しがけするとなんとかエンジンに火が入った。
査定の時に店長がエンジンかけていたが、簡単にエンジンがかかったということは完全に枯れてはいなかった、という事か。
そんなわけで、次のバイクの事もあるし、売ろうという気があるうちに売ってしまおうというわけで売ってきたというところ。
ちなみに価格は 8,200km ほど走行、林道で 1回こけて雪道で 2回こけ、サイドカバーに傷有りという状態で 20万丁度ですた。
個人的にはオフ車は「乗りたいときはあるけど、買おうとは絶対に思わない車種」に認定されますた。
- うっそ〜ん将軍＠ネット中：カメラのレンズでもそういうのありますよね。気絶した買ったはいいが、使い道が案外ないって奴・・・
- 蝦兄：いろいろと手を加えてたようなので，嫁ぐならZZRが先だと思ってたらKLXだったのかΣ(￣□￣;)
にしても，もっとあちこち走ってそうだったけど意外と距離が伸びてなかったのね．
うちのNC29はついぞ先日，納車から24000km突破しました(笑) - Ｇ兄：初回 4千�舛泙任老觜襲笋咾燭鵑世韻匹諭△修里� 8千�舛謀�達するまで 1年以上かかってます。
今回の場合は「使い道がなかった」ではなく「自分に合わなかった」わけですな。
それをいったら SIGMA 24-70 EX なんて年 2回活動するかしないかですよｗ
積極的に使わない限り、自分には用のない画角のレンズです。 - きょーちゃん：＞KLX
いい人の下で大事にされることを祈りましょう。
＞走行距離
うちのVTなんざ購入してから21年経つが、まだ３万キロだぜｗ - バイザー@休み：KLX、お疲れ様ですた・・・
- 真吾：まぁ2台は必要ないよね。俺もそうだった。どちらかが必ず盆栽になる。
G兄が将来、海のすぐ近くに引越したら、またオフがほしくなると思う
なんせ砂浜で遊びたくなるからｗ - Casper-01：>二台体制
家は、御買い物や散策にはMOTRAで、
通勤や長距離移動にはMTX80R使ってます。
>盆栽
家のMOTRAは実用盆栽ですよ（マテ - Ｇ兄＠会社：盆栽するだけ金があればマフラーなんかとうの昔に変わってると思うのですがっ！
通勤は Vino だからなぁ。
通勤最強はやっぱ2種までのスクーターですよ。 - バイザー＠W21CA：兄が2台もってますが、全然乗っていません。自分は今、ゴールドウイングを飼うか車を買うか真剣に悩んでいます…
- Ｇ兄：GLかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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2005/11/13
マピオン、信じてたのに！！
先にライトアップ情報。
貴船もみじ灯籠
http://momiji-tourou.jp/
紅葉便り「夜の特別拝観」
http://www.e-kyoto.net/topics/momiji/night/
色が付いていただけましでした、という結果。orz
朝 0500時に自宅を出発、0630時くらいに現地入り。
「鞍馬の方は人で混む」と聞いていたので、先に貴船・鞍馬の方に行ってみた。
ひっそりとした奥宮には人が居ないこの時間が似合う。
奥宮の門から見える参道。
活動時間になるとここも人であふれかえるのだろうか・・・？
夜になると期間中はライトアップされる。
結構大きな鳥居です。
素敵な参道ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*
本宮、綺麗になりすぎて趣が・・・。
こっちも活動時間中は人が多くなる鞍馬寺。
そこそこ色づいてる。
なぜ虎！？
素敵な参道ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*
この時間になると日も上がってきてかなり明るくなってくる。
場所を変えて今度は大覚寺。
池の周りをぐるりと取り囲む木々・・・って ( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
「一部見頃」なだけで全然見頃とちゃう希ガス・・・。
どこかで見たアングル・・・ｗ
しかし、一部のもみじの木では非常に綺麗な赤い色をした葉をつけていたので、見頃っちゃー見頃か。
まるで竜の頭。もうちょっと左に振ってみれば良かったな。
この木のトンネルも、色が付けば素晴らしいことになりそう。
更に場所を変えて日向神社。
迂闊にも七五三だったのでガキと車が多い多い・・・。
ここも色が付けば素晴らしいことになりそうだ。
見頃まではもうちょっとやね・・・。
来週か再来週あたりが非常に楽しみ。(・∀・)
貴船もみじ灯籠
http://momiji-tourou.jp/
紅葉便り「夜の特別拝観」
http://www.e-kyoto.net/topics/momiji/night/
色が付いていただけましでした、という結果。orz
朝 0500時に自宅を出発、0630時くらいに現地入り。
「鞍馬の方は人で混む」と聞いていたので、先に貴船・鞍馬の方に行ってみた。
ひっそりとした奥宮には人が居ないこの時間が似合う。
奥宮の門から見える参道。
活動時間になるとここも人であふれかえるのだろうか・・・？
夜になると期間中はライトアップされる。
結構大きな鳥居です。
素敵な参道ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*
本宮、綺麗になりすぎて趣が・・・。
こっちも活動時間中は人が多くなる鞍馬寺。
そこそこ色づいてる。
なぜ虎！？
素敵な参道ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*
この時間になると日も上がってきてかなり明るくなってくる。
場所を変えて今度は大覚寺。
池の周りをぐるりと取り囲む木々・・・って ( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
「一部見頃」なだけで全然見頃とちゃう希ガス・・・。
どこかで見たアングル・・・ｗ
しかし、一部のもみじの木では非常に綺麗な赤い色をした葉をつけていたので、見頃っちゃー見頃か。
まるで竜の頭。もうちょっと左に振ってみれば良かったな。
この木のトンネルも、色が付けば素晴らしいことになりそう。
更に場所を変えて日向神社。
迂闊にも七五三だったのでガキと車が多い多い・・・。
ここも色が付けば素晴らしいことになりそうだ。
見頃まではもうちょっとやね・・・。
来週か再来週あたりが非常に楽しみ。(・∀・)
- きょーちゃん：来週の祝日はうちの両親が比叡山にドライブ予定。
紅葉が進んでいればいいんだが。 - 窓枠：写真にコメントが付いた・・・
そして「来週かなー」とか思ってると週初めに冷え込んで次週末には散ってる罠。
紅葉の山道って多少暖かければ窓開けて走りたいとこなんですが、気を付けないと落ち葉踏んでいろんな方向にひっくり返ってみたり。
#四輪（特にFF）だとひっくり返らずそのまままっすぐ
#進んじゃいけないところを進んでみたり。
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2005/10/07
2005年夏ツーリング写真集
ちょっと病院に検査されに行ってくるので詳しいことはまたあとで。
病院] λ... 咳が止まらねー
というわけで行ってきた。
季節の変わり目で咳が酷くなるので、可能性としてはアレルギー性の咳。
とりあえず血ぃ抜いてもらって検査。
結果は 1週間後。
電子カルテを覗き見したら前回の診断が「マイコプラズマ肺炎の疑い有り」と・・・。((((;ﾟДﾟ))))
しかし、マイコプラズマ肺炎の特徴的な症状が見られず、季節の変わり目ごとに咳き込んでいるので楽観視しております。
話をぶった切って 2005年夏ツーリングの時の写真。
今年の旅は曇り空から始まった。
小熊山パラグライダー離陸ポイントから撮影。
たぶんこのへん。
やっぱり天気悪いっつーかこの頃の 1週間はぐずついた天気だったからねぇ。
走り去る電車・・・って縮小したら見えねーＹＯ！
稲尾駅前。
無人駅が哀愁漂ってます。
信濃木崎駅。
駅らしくないこぢんまりとした可愛い駅。
海ノ口駅。
他の駅舎よりも大きいが、ココの風景にとても合っている。
そしてお待ちかねの花火。
一斉射撃。(ぉ
水面に映る花火の光。
と同時に轟く轟音、明るくひかる空。
音の間隔を計ってみるとだんだんと近づいている模様。
そしてラストのナイアガラの滝の直前で豪雨。(´・ω・｀)
その前に帰り支度して撤収したけどね。
翌日 15日は 1日中雨。(´・ω・｀)
魚津の方まで行ったりしたけどやっぱり雨っちゅーか途中できつくなったりシートバッグに浸水していたりで大変な 1日だったことを今でも覚えている・・・。orz
最終日の 16日。
やっと晴れてくれました。｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
これだよ！この青空と大自然の緑の調和を見たかったのだよ！！
ほんと良い天気ですね。
いやホントに・・・
って。
＿|￣|○
最後にこのオチ加代！！！ヽ(｀Д´)ノ
海ノ口駅を正面側から。
これを最後に木崎湖からは撤収。
いい加減にしないと日付が変わる前に帰られない。
で、流石に木崎湖だけだとつまらんので他に行くところはないかと検索していたところ、旧制松本高校 (あがたの森) というのがある。
どうやら古い高校の校舎を再利用してるんだと。
というわけでちょっと興味があったので行ってみることに。
Σ(ﾟДﾟ；
ΣΣ(ﾟДﾟ；
き・・・、
ｷ・・・、
ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!
うっはすっげ。(*´д`)
ちょっと昭和時代に戻ったかのような懐かしい臭い。
そして長野のツーリングはここで終わりを告げる。
この後は上と下の両方の熱さに責められながら大阪を目指す。
途中で超豪雨に見舞われたり雨が降ってないのに防水仕様フル装備でちょっとはずかしかったりといろいろあったが、まぁこれも思い出の1ページかな、と。
総括：いいことはあったけど完全に消化不良。＿|￣|○
病院] λ... 咳が止まらねー
というわけで行ってきた。
季節の変わり目で咳が酷くなるので、可能性としてはアレルギー性の咳。
とりあえず血ぃ抜いてもらって検査。
結果は 1週間後。
電子カルテを覗き見したら前回の診断が「マイコプラズマ肺炎の疑い有り」と・・・。((((;ﾟДﾟ))))
しかし、マイコプラズマ肺炎の特徴的な症状が見られず、季節の変わり目ごとに咳き込んでいるので楽観視しております。
話をぶった切って 2005年夏ツーリングの時の写真。
今年の旅は曇り空から始まった。
小熊山パラグライダー離陸ポイントから撮影。
たぶんこのへん。
やっぱり天気悪いっつーかこの頃の 1週間はぐずついた天気だったからねぇ。
走り去る電車・・・って縮小したら見えねーＹＯ！
稲尾駅前。
無人駅が哀愁漂ってます。
信濃木崎駅。
駅らしくないこぢんまりとした可愛い駅。
海ノ口駅。
他の駅舎よりも大きいが、ココの風景にとても合っている。
そしてお待ちかねの花火。
一斉射撃。(ぉ
水面に映る花火の光。
と同時に轟く轟音、明るくひかる空。
音の間隔を計ってみるとだんだんと近づいている模様。
そしてラストのナイアガラの滝の直前で豪雨。(´・ω・｀)
その前に帰り支度して撤収したけどね。
翌日 15日は 1日中雨。(´・ω・｀)
魚津の方まで行ったりしたけどやっぱり雨っちゅーか途中できつくなったりシートバッグに浸水していたりで大変な 1日だったことを今でも覚えている・・・。orz
最終日の 16日。
やっと晴れてくれました。｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
これだよ！この青空と大自然の緑の調和を見たかったのだよ！！
ほんと良い天気ですね。
いやホントに・・・
って。
＿|￣|○
最後にこのオチ加代！！！ヽ(｀Д´)ノ
海ノ口駅を正面側から。
これを最後に木崎湖からは撤収。
いい加減にしないと日付が変わる前に帰られない。
で、流石に木崎湖だけだとつまらんので他に行くところはないかと検索していたところ、旧制松本高校 (あがたの森) というのがある。
どうやら古い高校の校舎を再利用してるんだと。
というわけでちょっと興味があったので行ってみることに。
Σ(ﾟДﾟ；
ΣΣ(ﾟДﾟ；
き・・・、
ｷ・・・、
ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!
うっはすっげ。(*´д`)
ちょっと昭和時代に戻ったかのような懐かしい臭い。
そして長野のツーリングはここで終わりを告げる。
この後は上と下の両方の熱さに責められながら大阪を目指す。
途中で超豪雨に見舞われたり雨が降ってないのに防水仕様フル装備でちょっとはずかしかったりといろいろあったが、まぁこれも思い出の1ページかな、と。
総括：いいことはあったけど完全に消化不良。＿|￣|○
- あぞっち：ここ数日、反応が鈍いと思っていたら・・・
お大事に。
＃なんか、楽しかった思い出が走馬燈のようにって感じだな （ぉぃ
＃＞ 2005年夏ツーリング写真集 - きょーちゃん：もしかして・・・結核？
それとも・・・肺気胸？
お大事に・・・浜名湖は無理そうだが、来年は３月に広島いかがでしょう？＞大和めぐり - Ｇ兄：>走馬灯
下に行くにつれてセピア色レタッチしたらよかったか？ｗｗｗｗ
>浜名湖
財布に余裕が有れば行くよ。
咳き込んでるっつーても咳だけだし。
熱もなければ体もだるくない。
たぶんアレルギー性の咳だろうということでとりあえず「カビ」「埃」「動物」「稲」ともう少しなんだかわすれたがそれに対する血液検査してきますた。
結果は 1週間後。 - Ｇ兄：ちなみにここ最近ネタがないのはﾏｼﾞでネタがないだけです。
- Casper-01：>マイコプラズマ肺炎
やったこと有ります。
小学4年の頃だったと思いますが、
42℃の高熱出して ('ω')~゜脳みそ茹だりますた。 - 蝦兄：あっしは秋の花粉症で目がかゆかゆ・・・
季節物の症状って「必ずその季節に出る」のが確定してるから，風邪みたいな突発性の病気と違ってカウントダウンがすっげーイヤん．
>海ノ口駅
・・・・・・駅？駅？
なんか掘っ立て小屋っつったほうが通じるような外観に，都市型の近代的な駅を見慣れてるとすっげーインパクトを感じる(笑) - Ｇ兄：>マイコプラズマ肺炎
熱が出るという症状がないからねぇ自分の場合。
42度付近出したのはインフルエンザくらいだな。
>海ノ口駅
アングル悪かったので玄関口撮影したのもうｐしますた。 - 匿名で･･･：>海ノ口駅
一週間程遅れて巡礼したとき
駅ノートには既にG兄書き込み後、10ページ以上の書き込みが･･･。
巡礼者の多さに( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!! - tsh：＞マイコプラズマ肺炎
自分も小５の時に経験あります。当初は「風邪」と言われたのですが、
あんまり治らないんでしらべたら肺炎にもなっていて一週間も入院する羽目に。（汗
＃ちょうど劇場版シティーハンターを地上波で放映したときだったので、のんびりと楽しんだ記憶が。（ぇ
一番厄介だったのは、マイコプラズマは細菌とウイルスの中間の大きさなので
抗生物質などがあまり役に立たず、本人の体力がないと治らないそうで、、、 - 窓枠：マイコプラズマ肺炎って舞妓さんのプラズマに包まれる事により咳き込みすぎて肺炎になるとか訳の分からん事を髣髴させる素敵な名前ですが（不謹慎）何気にIMEには登録されてる単語のようで。
何はともあれお大事にー
#浜名湖周辺・・・30分で着けるなぁ
＞駅
遠州鉄道も北の方はアレに毛が生えた程度だし遠州浜名湖線なんて殆どあんな感じだったりしますよー - Ｇ兄＠会社：>本人の体力がないと治らない
ということは、逆に考えると「体力があるうちは舞子の症状は出ない」となる？
となると安心は出来ないな・・・。
>駅
ちょっと寂れたところに行くとこういう駅舎は結構見るような希ガス。
逆に、「なんでこんな所にこんな立派な駅舎が」という方が違和感が・・・。
>10ページ以上
け、結構巡礼者居るんだな・・・。
といっても1ページあたりの記載量が薄いんだけどねあのノート。
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2005/09/30
06年 YAMAHA 新車発表
YAMAHA YZF-R6
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/yzf-r6.html
まずぱっと見て思ったこと。
刺さりそう。
デザインがとんがってるっつーかとんがりすぎｗ
あとはアレだ。
後付け感が激しく漂うリアフェンダー萌え。
まさに「とってつけました」。
しかしこのデザインは嫌いじゃない。
んでもって FJR1300A/AS。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fjr1300.html
こいつの凄いところは「駆動系が全て(?)電子制御」というところ。
どうやらシフト操作はクラッチレバーいらずの電子式のようで。
ボタンもしくはシフトペダルの操作でクラッチレバーの操作無しにシフトチェンジが出来るのだが、エンジン回転数の制御とクラッチミート制御、燃料噴射の全てが電子制御され、速度に見合ったクラッチ操作と回転合わせをするみたい。
初めはシフト操作に違和感があるかもしれないが、お気軽ツーリングにはもってこいかもしれないねこりゃ。
電子部品が逝ったら全く動けないわけだが。((((;ﾟДﾟ))))
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/yzf-r6.html
まずぱっと見て思ったこと。
刺さりそう。
デザインがとんがってるっつーかとんがりすぎｗ
あとはアレだ。
後付け感が激しく漂うリアフェンダー萌え。
まさに「とってつけました」。
しかしこのデザインは嫌いじゃない。
んでもって FJR1300A/AS。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fjr1300.html
こいつの凄いところは「駆動系が全て(?)電子制御」というところ。
どうやらシフト操作はクラッチレバーいらずの電子式のようで。
ボタンもしくはシフトペダルの操作でクラッチレバーの操作無しにシフトチェンジが出来るのだが、エンジン回転数の制御とクラッチミート制御、燃料噴射の全てが電子制御され、速度に見合ったクラッチ操作と回転合わせをするみたい。
初めはシフト操作に違和感があるかもしれないが、お気軽ツーリングにはもってこいかもしれないねこりゃ。
電子部品が逝ったら全く動けないわけだが。((((;ﾟДﾟ))))
- きょーちゃん：＞R6
乗ってみたいが・・・まさにサーキット用。
一般道で走ったら即事故りそう(^^;
大型バイクに乗りたいが・・・やっぱり予算が厳しいなぁ・・・orz - Casper-01：>R6
どこかで見たと思ったら、これか↓
http://images.google.co.jp/images?num=ie%3DUTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=lan(略) - 蝦兄：ざ，ざむざざー(汗)
ところでこんなスタイルでも二人乗り仕様が設定あるんですね．
ぜってー乗りたくねぇ・・・(￣ω￣;) - 蝦兄：>シフトペダルの操作でクラッチレバーの操作無しにシフトチェンジが出来る
MotoGPクラスのマシンはたいがいこのシステム実装してますね．
ただ逆にシフトダウンはいろいろな理由で自動化はしてないみたいです．
回転数合わせれば現行マシンでも難なくできるけどね(笑) - 蝦兄：つか，久々にバイクネタを見た気がする(何
- Ｇ兄：>事故りそう
パワーセーブすればいいじゃない。(・ｗ・)
>ザムザザー
そう来たか。(汗)
シフトアップも回転合わせれば難しくはないな。
>二人乗り設定
なんか折れそうやね。シートレール。
>久しぶりにバイクネタ
つ[数日前のZZR1400] - きょーちゃん：＞セーブ
いやー心が弱いんでｗ
こんなの乗ったらこの歳にして鈴鹿のライセンスとって走りたくなるｗ
技術無いけど・・・orz - 真吾：バックギアつけてくれんかな
緊急用 - Ｇ兄＠会社：200kg越えるバイクにバックギアは欲しいな。
GLみたいにセルモーター活用して。 - 蝦兄：600ccのパワーで驚愕のバックスタートダッシュ（ぉぃ
実際問題バイクでバックギアつけると結構危ないんだよね。
どういうわけか四厘と違ってバック中のバイクには歩行者とか自転車とか平気で近寄ってくるんで(汗 - 窓枠：テールの取って付けた感が空中給油機みたいとか思ったのは盛れだけですか
- バイザー：職場にいるクライアント企業の管理者がV-MAX売ってFJR買ったらしいっす。今度乗せてもらおうっと。
＞折れそう
シートレール？んなもん飾りですよ飾り。バイクは一人で乗るものだぃ。と言ってみる。（タンデムして背中に当たるお（以下自粛 - 蝦兄：>背中に〜
後輩の女の子を乗っけたときちょっと期待してたら，シートの高低差のせいで脇腹を死ぬほどニーグリップされました(滅 - 名無しさん：＞タンデムして背中に当たるお（以下自粛
おいなりさんですな（ﾏﾃ
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2005/09/17
ZZR1400ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
- きょーちゃん：いいねぇ・・・。
大型免許取りに行こうかな・・・。 - Ｇ兄：おにーさんおにーさん、予価180万だそうですよ・・・。
無 理 。 - きょーちゃん：それは大阪商人でも値下げ交渉難しいな・・・orz
- 窓枠：車と比較しちゃうとそんなもんかなーとか思っちゃう訳ですが。
にしても兄様ってば1000ｷﾀｰ^H^H^H超えマシン乗るのですか？ - Ｇ兄：「乗りたい」と「乗れる」とは違います。(ぉ
自分の場合はまだ「乗りたい」ですが。
金銭面で乗れない。orz - 蝦兄：体力面で乗れない・・・(TT)
- 窓枠：兄様は金があれば乗れて、海老氏は体調が戻れば乗れる、と（待て
つまり兄様はあの巨体が倒れても起こす体力があって、海老氏は導入費および維持費が出ると言う訳ですね。
キャー凄いわー（ぉぃ
#こう考えると二輪って大変な乗り物なのね・・・ - Ｇ兄：バイク起こすのは体力じゃないと言ってみる。(ぉ
- バイザー@休み：9R売り飛ばして買おうかなと要ってみるテスツ。
しかし強烈なエクステリアデザインですな。
バイクの引き起こしですか？んなもん倒さなきゃいいんですよ（ぉ - 蝦兄：とりあえずうちはNC29を完全に乗りこなせてからか，NC29が走れなくなってからかな＞買い換え
追いかけてる基準が常人離れしてるうちの師匠だから前者の条件はほぼ無理という噂もありますが・・・（ぉ - Ｇ兄：オレは金があったら乗りたいバイクに乗り換えたい派。
まさに窓っちの言う通りなだｗ
>閣下
前から見たら 06年型10R(6R？)ですな。
こいつのフェイスは強烈すぎ。
マフラーが車体と平行になってスリムでありながらもボリュームが出ているのが高得点。 - 蝦兄：テール周りの形がきちんとアイデンティティを保ってて良い感じやね．
HONDAの場合はコンセプトごとにシリーズ名が決まるので，一見まるで違って見えるマシンが同じCBRを名乗っていてややこしい(^^;) - たわし：・・・乗りたい物が旧車に分類されるので乗れない orz
部品も欠品が目立つし（ぉ
二輪はあのCBX、四輪はPGC10・・・ orz - 真吾：2本出マフラーか。1本にできんかったのだろう？
いや、それがカワ車の個性なのか？
謎は深まるばかりなり - Ｇ兄＠会社：ZZR＝ダブルマフラー
なにもわかっちゃいないな君は！！(ぇー
ちなみに北米版ZZR600はまんま01年型ZX-6Rだそうな。 - 蝦兄：タンデムOKな市販車のクセして尻の真下に高熱源体をまわしこんでる最近のCBR系のデザインポリシーに近い物がｗ
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2005/08/17
夏のツーリングでの出来事
とりあえずこれだけは言わせてくれ。
海ノ口駅自由帳に 16日付で HY●ER98＠mixi と書いてあったんだが、やっぱりあの人？
自分はその後に Ｇ兄＠mixi って書いておいたｗ
mixi 確認。
やっぱ現場に居たんだ・・・。(ﾟдﾟ；
今回のベストショット
良い天気だったのは 16日の昼過ぎまで。＿|￣|○
それ以降は「黒」(否 "灰色") の雨雲から逃れようとがんばったものの、名古屋市内一歩手前で集中豪雨に見舞われた。
ちなみにこの車、この後に立ち寄った旧制松本高校跡 (あがたの森) でも発見ｗ
こんな特徴的な車なんて見間違うこともなく。
なんて車だろう・・・。
→ キューベルワーゲンのレプリカかも？＠師匠
キューベルワーゲン
http://www.tamiya.com/japan/products/32501kubel/
おぉ！まさにこれっぽい感じ！！
軍用車かよ。
2005年夏、木崎湖ツーリングダイジェスト
14日
15日
16日
総括：
完全に消化不良！！！
海ノ口駅自由帳に 16日付で HY●ER98＠mixi と書いてあったんだが、やっぱりあの人？
自分はその後に Ｇ兄＠mixi って書いておいたｗ
mixi 確認。
やっぱ現場に居たんだ・・・。(ﾟдﾟ；
今回のベストショット
良い天気だったのは 16日の昼過ぎまで。＿|￣|○
それ以降は「黒」(否 "灰色") の雨雲から逃れようとがんばったものの、名古屋市内一歩手前で集中豪雨に見舞われた。
ちなみにこの車、この後に立ち寄った旧制松本高校跡 (あがたの森) でも発見ｗ
こんな特徴的な車なんて見間違うこともなく。
なんて車だろう・・・。
→ キューベルワーゲンのレプリカかも？＠師匠
キューベルワーゲン
http://www.tamiya.com/japan/products/32501kubel/
おぉ！まさにこれっぽい感じ！！
軍用車かよ。
2005年夏、木崎湖ツーリングダイジェスト
14日
- 出発時点では曇り
- 名阪国道大内 SA から現場までは晴れ→曇りで雨らしき物は無し
- 木崎湖到着、周辺回遊とパラグライダー離陸ポイントへ。
- 時間になったので宿に向かうが、宿に入る直前でぽつりと来る→やべぇ！→かけこみ→じゃー
- 本日これにて＝＝＝終了＝＝＝＿|￣|○
15日
- 朝っぱらから雨。
- しかたがないので建物の中で見学できる施設を脳内検索→埋没林博物館
# ねっこランドﾜﾛﾀｗ→ディレクトリ名
- 帰りがけは豪雨
- 宿に戻ってみるとバッグに浸水。＿|￣|○
- 花火大会前はぎりぎり雨が止む
- 花火大会決行なるも、開催中に彼方から「黒」なる雨雲が侵攻、空は稲光・雷音がだんだん激しくなり、「これはやばいかも」と撤収準備をしていると雨脚がだんだん強くなり、カメラをしまってカッパを着ようと屋根の下に入ったとたんにどしゃぶり。＿|￣|○
16日
- 一時晴れ間が見えていたのでパラグライダー離陸ポイントへ向かうも、撮影方向はあいにく曇り。
- 周辺をもう一度回遊、海ノ口駅で HY●ER98＠mixi という名前を発見。もしかして・・・？
- 帰途の途中で旧制松本高校跡に寄る。→(*´∀`)
- その後休憩無しで帰途につくが、名古屋市手前で豪雨に。
- 東名阪・名古屋西 IC から亀山までワープ。
- 名古屋西 IC から自宅まで雨無し。＿|￣|○
総括：
完全に消化不良！！！
- 猫：おかへり
- きょーちゃん：お疲れサマー
- たわし：＞車
キューベルワーゲン・・・のレプリカっぽい（ぉ - 窓枠：2輪は雨が天敵なのですねーホント。
にしても兄様はどこ行っても「Ｇ兄」で安定なのですね・・・。
#雷獣王ってどこ行ったんだろう - tsh：＃あの件以降ROMに徹していましたが、ちょっとだけ。
SV補完委員会の方々などはいるみたいです＞mixi
（電脳ペ○ギ○氏のところでずいぶん前に書いてあったと思います） - Ｇ兄：>雨が天敵
雨対策をしっかりしていれば「なんともないぜ！」なんですが、ちょっとでもミスをすると不快感MAXです。
>名前
"雷" の方を使うと体がかゆくなる・・・・ｗ
>ROM
自分が言いたいのは「空気読め」ってこと。
「ここは広告スレで削除待ちだから書き込まないでね」って書いたのに書き込んだ時点で空気読めてないということ。
まぁROMするしないは実行する人の自由なので俺は何も言いません。
>電脳ぺ(ｒｙ
見てない・・・。(ぉ - Ｇ兄：言い忘れ。
ミスったら次回から気をつければいいじゃない。(ﾏﾘ- - きょーちゃん：３歩進んで２歩下がる＞経験談(マテ
あー、なんか風が秋の予感。ツーリングの時期ですねー。どこかで潜入してみよう(謎 - Casper-01：キューベルではなく、同じVWでも「Type181 THING」ではないかと。
- Ｇ兄：よくわからーん。('A`;
- Ｇ兄：某所にて師匠曰く
「似ているようで違う車。いうなれば ZXR と ZZR といったところか」
すげーわかりやすい解説ｗ
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2005/08/11
2005年夏休みツーリング
MOTOFIZZ フィールドシートバッグのインプレとパッキングは別ページに移動しました。
今年の夏もまた木崎湖に花火を見に行くのだが、今回は先に木崎湖に行ってそのあとに鎌ヶ池の予定。
ただし雨の予報が出ていたら鎌ヶ池を諦めるという寸法。
長野の天気ってどうなんだろう・・・。('A`;
大阪は最近の天気がおかしいし。
とりあえずルート取りはこんな感じ。
といってもまだ 3日開いているが。
天気が心配なので、長野県大町市のピンポイント天気予報を見てみた。
Yahoo!ウェザーニュース (情報提供元：不明)
Mapion ウェザーニュース (情報提供元：WNI)
|；ﾟдﾟ) ＜・・・なにこれ。
降水確率 60% と 30% じゃえらい違いだぞ？
今年の夏もまた木崎湖に花火を見に行くのだが、今回は先に木崎湖に行ってそのあとに鎌ヶ池の予定。
ただし雨の予報が出ていたら鎌ヶ池を諦めるという寸法。
長野の天気ってどうなんだろう・・・。('A`;
大阪は最近の天気がおかしいし。
とりあえずルート取りはこんな感じ。
- 14日：移動日
- 一直線に木崎湖へ。
到着後は木崎湖周編散策を予定。
- 15日
- 夕方まで自由行動。
夕方からは花火大会。
さっさと桟橋の先端を場所取りしないと花火が見えなくなる罠。
- 16日：鎌ヶ池キャンプ場に移動
- 100km 程度なので朝はゆっくり。
風景撮影に穴場と聞いた長野牧場経由で鎌ヶ池キャンプ場へ。
霧ヶ峰では、膝の状態次第で八島ヶ原湿原散策。
なお、霧が出ている場合はそのまま帰宅コース。
- 17日：帰宅
- 16日の天候状態が悪い場合は 16日にこのコースが決定。
といってもまだ 3日開いているが。
天気が心配なので、長野県大町市のピンポイント天気予報を見てみた。
Yahoo!ウェザーニュース (情報提供元：不明)
Mapion ウェザーニュース (情報提供元：WNI)
|；ﾟдﾟ) ＜・・・なにこれ。
降水確率 60% と 30% じゃえらい違いだぞ？
- 蝦兄：移動範囲が広すぎて天気のゾーン配置が設定できないんで，知りたいエリアの各滞在時刻が情報にもらいたいですなぁ(^^;)
- Ｇ兄：場所は長野県大町市、滞在日は14日〜16日。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/32/40.505&el=137/50/24.(略)
鎌ヶ池はいざとなったら諦める。orz - Ｇ兄：あ、木崎湖からほとんど移動すること無いと思うんで。(笑)
今回の目的は周辺散策だから。
移動しても少しくらいだし。 - 蝦兄：うおー，やっぱり保存されてないorz
一応もう一度まとめておくと・・・
14日
移動中は東に進むほど天気は下り坂．
先日からの大雨でかなり湿度がたまってると思うので，現地が高気圧圏内に入っても雲は厚い．
特に周囲が山に囲まれる地域に入った場合は風向き的にあまり面白くない天気になるかと．
気温はあまり上がらないと思われる＆雲で放射が遮断されるので夕立ではなく，サラサラとした雨が残る可能性有り．
ただ風が流れてるようだと雨までは行かず，雲が出来ては消える繰り返し．
・・・ちと微妙な天気になりそう．
15日
南からの高気圧圏内に少しずつ入ってくる一方，風が弱まってくる関係で温泉地や湿地帯特有の湿気がはらえず蒸し暑い．
天気は14日よりも動きは小さくなるけど，湿度が逃げない関係で日没後の夕立に注意．
16日
鎌ヶ池
湿地帯は気圧配置に関係なく晴れて気温が上がったら大気中に湿気が補充→気温が下がった時点で雲＆雨になる繰り返しなので，予報よりもその日の朝どんな天気になってるかで判断した方が確実．
逆に言うと気圧配置があまり関係ないので予報が難しい．
帰宅ルート
さすがに中部〜近畿は天候が回復してるため，長野の山脈地帯から抜けた途端に暑さで死ねます(笑)
その関係で都市部から離れたエリア（たとえば名阪国道とか）では夕立が起こりやすくなるので注意．
とにかく気圧配置的にかなり予報しにくい状況になってるエリアなので，ここ数日はどこも信頼性は落ちてると思います．
予報が雨だろうが晴れだろうが，夕立の存在を考えると結局どこかで雨は降るんで雨具は用意しておくが吉ですな．
- 蝦兄：あと注釈を入れておくと，盆地や温泉地での予報に必要になるここ数日の実際の天気情報がない＆ぶっつけ本番で手製の天気図がないので自分的信頼性は低めです(^^;)
- Ｇ兄：雨具は勿論カバンの中に突っ込んでいつでも掘り出せるよう一番アクセスしやすいところに入れてあるのだが、雨はずっと降らなきゃいいや。ヽ('A`)ノ
本番の15日はその分だと夕刻以降雨は降らなさそうですな。
鎌ヶ池はやめた方がよさそうやね。
先日鎌ヶ池に逝った人の話を聞いたところ、視界1mで自分のテントまで迷子になったそうです。(汗)
一応様子は見てみるけど、天候が曇りっぽかったらそのまま帰ってきた方がよさそう。
なにせ "霧ヶ峰" という名は伊達じゃない。
帰りはもう覚悟の上です。
こないだ長野から帰ってきたときも似たような経験したしｗｗｗ
信頼性が低いとのことで参考程度にとどめておきます。
THX！
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2005/08/06
ZZRの燃費悪化
つい2週間前の燃費：20km/L
こないだの燃費：15km/L
キャブ掃除後 50km ほど走ったときの燃費：16km/L
|；ﾟдﾟ) ＜・・・・・・・・・・・。
回しすぎなのかそれともキャブ OH が必要なのか判断がつかん・・・。_no
とりあえずタイヤの空気圧はちょい高めにしてあるからタイヤがへたっているとは考えにくい。
あとはエアクリだが・・・。
こないだの燃費：15km/L
キャブ掃除後 50km ほど走ったときの燃費：16km/L
|；ﾟдﾟ) ＜・・・・・・・・・・・。
回しすぎなのかそれともキャブ OH が必要なのか判断がつかん・・・。_no
とりあえずタイヤの空気圧はちょい高めにしてあるからタイヤがへたっているとは考えにくい。
あとはエアクリだが・・・。
- きょーちゃん：あの加速は・・・回しすぎに一票
- Ｇ兄：なんのことだかわからなーい。(・∀・)
- 蝦兄：タイヤ圧とかチェーンの張りとか駆動系のロスとか，日常メンテの範囲の点でも結構変わるですよ．＞燃費
なので逆にうちは燃費の悪化を見たらその辺で何か問題抱えてると判断して手を入れるための指標代わりにしてます．
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2005/08/05
バイク武者
松前の夏、松前城下時代まつりを開催いたします！！
http://www.e-matsumae.com/sakurakk/natu/zidaimaturi-baikbosyu.htm
いきてEEEEEeeeee!!!!!
北海道か・・・日帰りじゃﾁｮｯﾄﾑﾘ。
http://www.e-matsumae.com/sakurakk/natu/zidaimaturi-baikbosyu.htm
いきてEEEEEeeeee!!!!!
北海道か・・・日帰りじゃﾁｮｯﾄﾑﾘ。
- Toshix：大丈夫、じーにぃならいける（根拠無し
- きょーちゃん：激しく同意ｗ
北海道の南端ですか・・・四国や長野を近所とするＧ兄なら大丈夫だ。
問題は１５日の花火に間に合わせて返って来れるか(違 - たわし：自分の日記で書いてるじゃない（ぉ
つ【http://www.atour.co.jp/jp/tour/sky_touring/】 - Ｇ兄＠会社：((((;ﾟДﾟ))))
- あぞっち：生きてぇぇぇぇ？
・・・に見えた(・∀・) - Ｇ兄：|#ﾟдﾟ) ＜寝ミミを買うまでは死ねない！！
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!?買ったら死んでもいいのかよ！！
|；ﾟдﾟ) ＜萌え死ぬかも。
Σ(ﾟДﾟ；！？
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