タイトルリスト
木崎湖日帰りツーリング計画(2006/10/24 10:48:58)
ちょっと飛騨高山まで(2006/10/23 18:51:44)
マイレージポイント(2006/10/21 07:05:11)
ちょっと福井まで。(2006/10/16 07:45:08)
二輪車特例処置特典のポイントと車載器搭載特典のポイントについて(2006/10/10 23:31:44)
餘部橋梁掛け替え・・・？(2006/09/27 22:08:03)
うどんを食いにちょっと四国まで(2006/09/26 17:48:57)
ETC でイヤッホオオォォオォオオウ！！(2006/09/25 19:32:28)
二輪車 ETC 導入案内ｷﾀｺﾚ(2006/09/22 11:38:01)
ETC取り付け完了(2006/09/16 05:26:13)
ETC 取り付けのためバイク屋へ(2006/09/13 19:29:29)
2006年夏休みツーリング(2006/08/12 09:48:50)
二輪車 ETC 車載器取り付け案内ｷﾀｺﾚ(2006/08/10 04:02:51)
Vinoのプラグ交換完了(2006/07/20 05:03:52)
近畿圏二輪車ETCモニターその後(2006/07/01 04:29:27)
ちょっと飛騨高山まで(2006/10/23 18:51:44)
マイレージポイント(2006/10/21 07:05:11)
ちょっと福井まで。(2006/10/16 07:45:08)
二輪車特例処置特典のポイントと車載器搭載特典のポイントについて(2006/10/10 23:31:44)
餘部橋梁掛け替え・・・？(2006/09/27 22:08:03)
うどんを食いにちょっと四国まで(2006/09/26 17:48:57)
ETC でイヤッホオオォォオォオオウ！！(2006/09/25 19:32:28)
二輪車 ETC 導入案内ｷﾀｺﾚ(2006/09/22 11:38:01)
ETC取り付け完了(2006/09/16 05:26:13)
ETC 取り付けのためバイク屋へ(2006/09/13 19:29:29)
2006年夏休みツーリング(2006/08/12 09:48:50)
二輪車 ETC 車載器取り付け案内ｷﾀｺﾚ(2006/08/10 04:02:51)
Vinoのプラグ交換完了(2006/07/20 05:03:52)
近畿圏二輪車ETCモニターその後(2006/07/01 04:29:27)
2006/10/24
木崎湖日帰りツーリング計画
また無謀な計画を立てておりますが。(ぉ
ただし、R158 の「奈川渡ダムの上を走る国道」を走ったり、有名な安房峠をトンネルを使わず峠越えをしてみたりと、面白そうな区間ではある。
ちなみに安房トンネルを使うと 4.3km だが、峠を越えると 15km。
距離にすればたいしたことはないが、トンネルだと法定速度で走っても 5分なのに対し分、峠だと平均 30km/h くらいになるので、30分と結構違ってくる。
だが、トンネルが出来る前の「シーズンだと峠越えに 5時間はざら」という噂の安房峠を通らないのはもったいないかもしれない。
今回は目的地にたどり着くことが目的なので、両方とも「R21 経由 (名古屋市内無視)」を使って走った方がいいかもなぁ・・・。
- 名阪国道〜名古屋市内経由 (ナビ推奨ルート)
名阪国道経由は名阪国道と R23 をハイスピードで流すことが出来るのが魅力だが、帰りは名古屋市内が鬼混みのためあまり使いたくはないルート。
R19 でのねずみ取りに注意が必要だが、まぁまぁの速度で流すことが可能。
自宅〜木崎湖までの距離は 380km、所要時間は平均 50km/h で約 7時間半、平均 40km/h で 9時間半。
- R158 経由
運が良ければ R8 → R21 → R156 をコンスタントにハイスピードで通過することが可能。
先日の高山ツーリングは、自宅〜道の駅 桜の郷 荘川までの 254km を 4時間 (平均 63km/h) で走れた。
この後の R158 も言うほど車は多くなく、高山市内以外は早朝のハイスピードでないにしろ快適に走行できる状態。
ただし、高山市内は鬼混みで通過するまで骨が折れるので、もう少し早めに通過したいところ。
自宅〜木崎湖までの距離は 426km、所要時間は平均 50km/h で 8時間半、平均 40km/h で約 11時間。
- R21 経由 (名古屋市内無視)
R21 → R156 の分岐ポイント (岐南インター交差点手前のランプ) を R156 へ行かず、そのまま真っ直ぐ R21 を走り抜けるルート。
このルートを使うと名古屋市内は走らずに済むが、鵜沼 (うぬま) 東町交差点から先は 2車線から 1車線になっているのでちょっと混みそう？
鵜沼交差点からは R21 → (中恵土交差点) → R248 → (末広2交差点) → r84 → (岩畑交差点) → R19 に行けばよさそう。
R19以降は「名阪国道〜名古屋市内経由 (ナビ推奨ルート)」を参照。
自宅〜木崎湖までの距離は 386km、所要時間は平均 50km/h で 8時間、平均 40km/h で約 9時間半。
ただし、R158 の「奈川渡ダムの上を走る国道」を走ったり、有名な安房峠をトンネルを使わず峠越えをしてみたりと、面白そうな区間ではある。
ちなみに安房トンネルを使うと 4.3km だが、峠を越えると 15km。
距離にすればたいしたことはないが、トンネルだと法定速度で走っても 5分なのに対し分、峠だと平均 30km/h くらいになるので、30分と結構違ってくる。
だが、トンネルが出来る前の「シーズンだと峠越えに 5時間はざら」という噂の安房峠を通らないのはもったいないかもしれない。
今回は目的地にたどり着くことが目的なので、両方とも「R21 経由 (名古屋市内無視)」を使って走った方がいいかもなぁ・・・。
- 蝦兄：＞安房峠
攻 め る の だ ！ｗ
- Ｇ兄：こういうニュースを見た後、更に落ち葉がものすごい、おまけに路面状況が酷い有様のため、ちょっと遊びたくても((((;ﾟДﾟ))))ですよﾏｼﾞで。
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20061022&id=(略)
ちなみに飛騨牛食おうぜツーリングの関東組が落下した車を生で目撃したようで。 - 蝦兄：あららら・・・(汗)
しかし30mの崖っぷちにガードがない駐車場って・・・
TrackBack URL:[編]
2006/10/22
ちょっと飛騨高山まで
行ってきます。
合流できなかったらコント。
20時過ぎに帰ってきた。
無事飛騨牛も食えたしZZR組には会えたしよかったよかった。
▼燃費
自宅→岐阜県岐阜市日野南４丁目のガススタ
不明
岐阜県岐阜市日野南４丁目のガススタ→帰りの荘川
288.5km / 13.29L = 21.48km/L
帰りの荘川→近所のガススタ
274km / 11.45L = 23.93km/L
行きのトラックログ
帰りのトラックログ
672km しか走ってないのか・・・。
これなら日帰り木崎湖行けそうか？
ただ、今回は帰りは関から高速を使ったので時間と体力に余裕が出たが、完全に下道だと R156 後半と岐阜市内で死ねそうだが、岐阜市内といっても道路は結構広いし信号もそんなに止まらないしなぁ・・・。
それなら石山寺から枚方東の方が効率的か？
疲れた体であの山の中は走りたくないしｗ
合流できなかったらコント。
20時過ぎに帰ってきた。
無事飛騨牛も食えたしZZR組には会えたしよかったよかった。
▼燃費
自宅→岐阜県岐阜市日野南４丁目のガススタ
不明
岐阜県岐阜市日野南４丁目のガススタ→帰りの荘川
288.5km / 13.29L = 21.48km/L
帰りの荘川→近所のガススタ
274km / 11.45L = 23.93km/L
行きのトラックログ
帰りのトラックログ
672km しか走ってないのか・・・。
これなら日帰り木崎湖行けそうか？
ただ、今回は帰りは関から高速を使ったので時間と体力に余裕が出たが、完全に下道だと R156 後半と岐阜市内で死ねそうだが、岐阜市内といっても道路は結構広いし信号もそんなに止まらないしなぁ・・・。
それなら石山寺から枚方東の方が効率的か？
疲れた体であの山の中は走りたくないしｗ
- 蝦兄：乗鞍かぁ．
上がれるドライブインまでバイクで行って，そこからバス使って一度は上まで行ってみると良いぞぉ．
「高山ってこんななんだ」と言うのがよくわかります．
風景も植生限界を超えた高度独特の違和感に，山の神様の存在を想像したくなります． - Ｇ兄：ドライブインは寂れて死んでましたよ。
どうやら入り口から5kmほど戻ったところにバス乗り場があるらしい。 - 蝦兄：あ，そうか．
そっちからだとそういうルートになるのね．
こっちからだと松本→新島々（しんしましま）を経由して登ることになるんだけど，ドライブインはこの気絶になると観光客が鈴なりなんですよ． - 蝦兄：気絶って・・・ｗ
気絶→季節ね - Ｇ兄＠会社：あ、そのドライブインなんですが、寂れて死んでるというのは既に昨日していないということですよ。
安房トンネルが出来ることまでは峠越えが凄かったらしいね。
あと、帰りの高速道路へのアプローチもかなり楽です。
車だと何処を通っても遠いｗ
安房トンネル内の排気システム萌え。(*´д｀) - Ｇ兄＠会社：訂正：
× あと、帰りの高速道路へのアフ゜ローチもかなり楽です。
○ あと、関西方面は帰りの高速道路へのアプローチがかなり楽です。
× 車だと何処を通っても遠いｗ
○ 関東だと何処を通っても遠いｗ
ちなみに関東方面は一宮 JCT で何時も超渋滞しているのに対し、関西方面はいつもスカスカ。
これも嬉しいっちゃー嬉しいねぇ。
- SSK：プリン(ﾟдﾟ )ｳﾏｰ(ﾟдﾟ )ｳﾏｰ(ﾟдﾟ )ｳﾏｰ(ﾟдﾟ )ｳﾏｰ
- Ｇ兄：プリン返せかえせよおおおおおぉぉぉぉぉぉ！
12個を4人で全部くいやがって！！！ヽ(｀Д´)ノ
しかたがないので小さいゼリー一口だけ。
・・・・・。(´；ω；)ﾌﾞﾜｯ - SSK：ちょｗｗｗｗ
12個は喰っていないぞぅ。
6個ですよぅ。
TrackBack URL:[編]
2006/10/20
マイレージポイント
先ほど確認したところ、マイレージ二輪車特例処置の 600ポイントプレゼント分が付与されていた。
ということで、早速二輪車 ETC モニター車載器を登録して更に 600ポイントゲットだぜ！
と思ったら車載器番号控えてくんの忘れた・・・。orz
中日本のアンケート 400ポイントプレゼント分は、10月上旬に答えたのでまだ付いていない模様。
家に帰ってきてから早速電話。
「申し訳ありませんがモニター車載器は登録できません。」
( ﾟ Д ﾟ #)
また二転三転か！という事で、先日と同じように他の人も貰ってるし、こないだ電話したら貰えますと聞いたと言ったら、ちょっとまたされた後に
「申し訳ありません、二輪モニター車載器もポイントが付くようになりました。」
と、なんかとってつけたような回答だったので、何時ごろついたのかを聞いてみたところ、所折り返し電話と言われたので電話を切った。
その十数分後に折り返し電話があり、なにやら内容をよくわかってるような人から
「二転三転してごめんなさい。二輪モニター車載器にも 600ポイントプレゼントは付きます」
とお墨付きをもらった。
で、その電話で車載器を登録。
来月 20日にはこの車載器の 600ポイントとこないだ応募した中日本アンケートの 400ポイントがついて合計 1,600ポイントになるはず。
# アンケートに関してはまだポイントを貰ってないうちに車載器の変更手続きを行ったので微妙かも。
ちなみに、回答そのものには全てつっこみ入れさせて貰いました。
曖昧な答えで振り回されたらこっちとしてはたまったもんじゃないですからね。
サービスを提供する上で曖昧な回答をされるのは非常に困るが、現状のマイレージサービスの仕様がややこしすぎて、現場でも把握し切れていないのかもしれない。
ま、またされる回数は多かったけど、わからない質問に関しては上の人に聞いてるようだったのでそれは評価できます。
ということで、早速二輪車 ETC モニター車載器を登録して更に 600ポイントゲットだぜ！
と思ったら車載器番号控えてくんの忘れた・・・。orz
中日本のアンケート 400ポイントプレゼント分は、10月上旬に答えたのでまだ付いていない模様。
家に帰ってきてから早速電話。
「申し訳ありませんがモニター車載器は登録できません。」
( ﾟ Д ﾟ #)
また二転三転か！という事で、先日と同じように他の人も貰ってるし、こないだ電話したら貰えますと聞いたと言ったら、ちょっとまたされた後に
「申し訳ありません、二輪モニター車載器もポイントが付くようになりました。」
と、なんかとってつけたような回答だったので、何時ごろついたのかを聞いてみたところ、所折り返し電話と言われたので電話を切った。
その十数分後に折り返し電話があり、なにやら内容をよくわかってるような人から
「二転三転してごめんなさい。二輪モニター車載器にも 600ポイントプレゼントは付きます」
とお墨付きをもらった。
で、その電話で車載器を登録。
来月 20日にはこの車載器の 600ポイントとこないだ応募した中日本アンケートの 400ポイントがついて合計 1,600ポイントになるはず。
# アンケートに関してはまだポイントを貰ってないうちに車載器の変更手続きを行ったので微妙かも。
ちなみに、回答そのものには全てつっこみ入れさせて貰いました。
曖昧な答えで振り回されたらこっちとしてはたまったもんじゃないですからね。
サービスを提供する上で曖昧な回答をされるのは非常に困るが、現状のマイレージサービスの仕様がややこしすぎて、現場でも把握し切れていないのかもしれない。
ま、またされる回数は多かったけど、わからない質問に関しては上の人に聞いてるようだったのでそれは評価できます。
- NO COMMENT -
TrackBack URL:[編]
2006/10/15
ちょっと福井まで。
KCBM があるのでちょっと福井まで行ってくる。
現場到着。
続々と川車が集合してるｗ
ZZR1400の実車も拝めて満足。(*´∀｀)
イベント＝＝終了＝＝
物凄い台数だった…。
昼飯食ったらR162経由で帰る予定。
16時過ぎに帰宅。
いやぁ、ZZR1400 欲しくなっちゃったよ・・・。
でも先立つものがない。
今回からトラックログを Google Map に吐いてみた。
とりあえずこちらで。
現場到着。
続々と川車が集合してるｗ
ZZR1400の実車も拝めて満足。(*´∀｀)
イベント＝＝終了＝＝
物凄い台数だった…。
昼飯食ったらR162経由で帰る予定。
16時過ぎに帰宅。
いやぁ、ZZR1400 欲しくなっちゃったよ・・・。
でも先立つものがない。
今回からトラックログを Google Map に吐いてみた。
とりあえずこちらで。
- きょーちゃん：参加乙。
私は昨夜の晩に用事を済ませて大阪に戻ってきたのだが、その大阪でZZR1400を見たよ。
目の前を抜けて幹線道路を疾走していきました。＞意外と音は静かでした。 - Ｇ兄＠会社：寝屋川市内にも青いのが 1台居るっぽい。
音が静かなのはびっくりしたよ。
もっと図太い音かと思ったんだけどね。
- 蝦兄：背後からすっげぇ図太い排気音がしてくるので目線をやるとモンキーだったことなら・・・(笑)
- Ｇ兄＠会社：背後からすっげぇ図太い、まるでリッターバイクのような排気音がしてくるので、わざと追い抜かせてみるとカブだったことなら・・・ｗ
TrackBack URL:[編]
2006/10/10
二輪車特例処置特典のポイントと車載器搭載特典のポイントについて
現在「ETC 車載器搭載キャンペーン」が実施されており、対象期間中 (平成16年8月10日以降) に ETC 車載器を新規取り付け、または新規セットアップした場合は、特典として 600ポイントが付与される。
# 対象期間中でも例外があるので、気になる人は Q&A を参照すること。
で、どうやら二輪 ETC モニター車載器も対象のようなので登録してみようと思ったが、既に ETC 二輪車特例処置登録をしているのでどうやって手続きをしたらいいのか、車載器搭載特典は付くのかという疑問があったので電凸してみた。
# 問い合わせ先は「ETCマイレージサービスご利用上の注意」を参照。
# 平日の遅い時間や土日祝日でも電話は受け付けているので、疑問があるなら素直に電話した方が早い。
# 電話の向こうの人は結構親切です。
結果的には「二輪車特例処置登録後に二輪 ETC モニター車載器を登録 (実際は変更届) すると特典ポイントは付く」。
手順としては以下の通り。
ただし、車載器を登録する際に注意点があり、二輪車特例処置の特典ポイントが付くまで必ず待つこと。
中の人曰く、ポイントが付く前に ETC 車載器を登録すると「二輪車特例処置の適用外」と判断されるため、二輪車特例処置 600ポイントが付かないらしい。
ちなみに、四輪も持っている人で対象期間中に (ｒｙ) すると、更に 600ポイントがもらえる。
つまり 1,600ポイント + 600ポイントで 2,200ポイントになる。
うちの四輪 ETC 車載器は平成 15年登録なので残念ながら対象範囲外でした。(´・ω・｀)
電話したら「その車載器では 600ポイントは付きません」と言われた人が居るみたいだけど、「もしかして今度発売になる二輪用の車載器と勘違いしてるんじゃない？」という話があります。
中の人に聞くときは「二輪 ETC テスター用の車載器です」としっかり言いましょう。
また、Q&A で「対象ではありません」と書いてあるが、あれは今度発売される二輪専用 ETC 車載器の場合は対象ではないと描いてある模様。
中日本のアンケートでもらえる 400ポイントについて。
中日本のアンケートに答えると ETC マイレージポイント 400ポイントが特典でもらえる。
ここで「それじゃ ETC カードを複数枚所持していたらウハウハ？」と思われるだろうが、そうは問屋が休みで卸してくれなかった。
ETC カードを 2枚持っている人が両方とも車載器登録を行いアンケートに答えたところ、2回目は NG だったそうな。
ちゃんと管理してんのね・・・ｗ
現在のステータス
# 対象期間中でも例外があるので、気になる人は Q&A を参照すること。
で、どうやら二輪 ETC モニター車載器も対象のようなので登録してみようと思ったが、既に ETC 二輪車特例処置登録をしているのでどうやって手続きをしたらいいのか、車載器搭載特典は付くのかという疑問があったので電凸してみた。
# 問い合わせ先は「ETCマイレージサービスご利用上の注意」を参照。
# 平日の遅い時間や土日祝日でも電話は受け付けているので、疑問があるなら素直に電話した方が早い。
# 電話の向こうの人は結構親切です。
結果的には「二輪車特例処置登録後に二輪 ETC モニター車載器を登録 (実際は変更届) すると特典ポイントは付く」。
手順としては以下の通り。
- マイレージ登録していない、新しい ETC カードを使って二輪車特例処置登録を行う。
なお、既に四輪でマイレージ登録してある ETC カードを二輪 ETC モニター車載器に移行 (車載器変更) する場合は、例外条件の「車載器の変更」にあたるので、今回の「車載器搭載特典」は付かないと思われる。
- 登録完了連絡が郵送できたら、中日本実施のアンケートに答える。中日本に住んでいる人以外が答えても有効。
- 実際にポイントが付くまで首を長くして待つ。
- ポイントが付いたのを Web で確認できたら、二輪 ETC モニター車載器を登録すべく「ETCマイレージサービスご利用上の注意」に記載してある電話番号宛に電話で車載器番号を連絡、もしくは「各種届出用紙」の「登録情報 (氏名・生年月日以外) 変更届出書」を使って郵送で連絡。
- 実際にポイントが付くまで首を長くして待つ。
ただし、車載器を登録する際に注意点があり、二輪車特例処置の特典ポイントが付くまで必ず待つこと。
中の人曰く、ポイントが付く前に ETC 車載器を登録すると「二輪車特例処置の適用外」と判断されるため、二輪車特例処置 600ポイントが付かないらしい。
ちなみに、四輪も持っている人で対象期間中に (ｒｙ) すると、更に 600ポイントがもらえる。
つまり 1,600ポイント + 600ポイントで 2,200ポイントになる。
うちの四輪 ETC 車載器は平成 15年登録なので残念ながら対象範囲外でした。(´・ω・｀)
電話したら「その車載器では 600ポイントは付きません」と言われた人が居るみたいだけど、「もしかして今度発売になる二輪用の車載器と勘違いしてるんじゃない？」という話があります。
中の人に聞くときは「二輪 ETC テスター用の車載器です」としっかり言いましょう。
また、Q&A で「対象ではありません」と書いてあるが、あれは今度発売される二輪専用 ETC 車載器の場合は対象ではないと描いてある模様。
中日本のアンケートでもらえる 400ポイントについて。
中日本のアンケートに答えると ETC マイレージポイント 400ポイントが特典でもらえる。
ここで「それじゃ ETC カードを複数枚所持していたらウハウハ？」と思われるだろうが、そうは問屋が休みで卸してくれなかった。
ETC カードを 2枚持っている人が両方とも車載器登録を行いアンケートに答えたところ、2回目は NG だったそうな。
ちゃんと管理してんのね・・・ｗ
現在のステータス
- 二輪車特例処置登録を行う。
- 登録完了連絡が郵送できたら、中日本 ETC アンケートに答える。
- 実際にポイントが付くまで首を長くして待つ。←いまここ
- ポイントが付いたのを Web で確認できたら二輪 ETC モニター車載器を登録。
- 実際にポイントが付くまで首を長くして待つ。
- きょーちゃん：中日本のアンケートポイントは付いてきたよ。
ただし、間違って倍の800ポイント付いてきて、しばらく後に400ポイント引いていったが(^^;
あちらの不手際と、後ほど連絡がきましたｗ - Ｇ兄：>800ポイント
あのトラブルに巻き込まれたのかｗ
TrackBack URL:[編]
2006/09/27
餘部橋梁掛け替え・・・？
ツーリング日記をざっと見直していると、餘部橋梁を見に行ったときの日記が。
そういや PC 橋に掛け替えとか噂があったな、って事で調べてみた。
余部鉄橋のご案内
>コンクリート橋への架け替えが決定されており、今の姿の鉄橋が見られるのもあとわずかです。
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
／ ミ:::,..::- ､::;;;ﾐミミ彡） .／´.: .:: ~:. :.｀ﾞｰ=,
!'" ﾐ:::／ u｀ヽ--､'k.､ ,..-一､,.‐--､,,_ i '.: .: ,,..,.,..,.. ﾄﾞヾ __,,,,...::-一=､
i. ﾐ::／ ﾞﾞﾞ''ヽ、 u iミ;!,.'";: .: .: .: .:. :: ド;'. i _,.ｧ='-ノﾉi!_､i ／.: .: : :. :.ﾐ
/',､ヾ ! u ,'"´r｡`ヽ､_ :. _,,iﾐi '' 彡_ｲｨiﾚヾiﾞ｀ iﾍi ﾞ--ﾟ,..` t_;7! .i .: ,.=-､ｿiヾ､.,ヾ
ﾞi 'ﾍ i:┘ ﾞｰ---.,, ﾞi''f..i ,.i.-.／r'"r｡ヾ､ｨ;､ﾞ! ゝ. u .,.-､.,.ゞ. i .r､:i‐i' ( ;) i-i;"ﾞi'
.! ﾞヾ u " .:ﾔ''〈ﾍｫi u￣,._ ﾄ‐-! ,,.ｨ''ヾ ド--､ 〉丿 ゞ_ uﾞｰ=､'.冫ィ
_,__7‐'i ,.:-‐-､.´／ .i,ﾞF'i /__.ﾞﾗ' ,..j_,,ｨ'" i. .:ヾ.==-'/ _,,..／i' .､（ー-7 ノ
;'";;;ﾞi. i. /｀＝=‐-/ .ノ: i. ＼ ﾞ､__./.／ ﾞ､ :i. ﾞ' .:::`ﾞT´ i`ｰ'-､;,. ﾞ､ ::ﾞｰr-'_´
;;;;;;;;;;ﾞi. ,;＼ ﾞ､-- ､.:/ ／;,: : :ﾞi :. ;,,｀ｰr'´､.__ ﾞ､ .i.-､ ,.-i: .i ﾞi ;, ﾞ､;::::i ';,ー､
;;;;;;;;;;;;ﾞi. , ; ;;＼ ﾞ二ﾆ'.／: : : ;,: : :ﾞﾄ､ ;;::i: : :;,: :.ヽ ﾞ､ .:i. i :i ﾞi ;, ﾞ､ﾉ ;' :i
あの鉄橋、やっぱり消え去る運命なのか・・・。＿|￣|○
となると、近日中に緊急ツーリング入れる必要があるな。
満足のいく写真をまだ撮れていない。
参考：
新日本海新聞社 特集 余部鉄橋
Web を検索していると、工事開始は 2006年とか 2007年とかいろいろある。
現地に行ったら既に着工していたとなると財布的にも精神的にもダメージがでかいので、観光課に電凸してみた。
まだ着工してない、綺麗な状態だそうです。(・∀・)
ちなみに工事開始は 2007年3月との事。
これなら冬の雪景色も撮影しにいけますよ、と、この日記を見ている、写真撮りに行こうと考えた人に言ってみる。(ぉ
そういや PC 橋に掛け替えとか噂があったな、って事で調べてみた。
余部鉄橋のご案内
>コンクリート橋への架け替えが決定されており、今の姿の鉄橋が見られるのもあとわずかです。
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
／ ミ:::,..::- ､::;;;ﾐミミ彡） .／´.: .:: ~:. :.｀ﾞｰ=,
!'" ﾐ:::／ u｀ヽ--､'k.､ ,..-一､,.‐--､,,_ i '.: .: ,,..,.,..,.. ﾄﾞヾ __,,,,...::-一=､
i. ﾐ::／ ﾞﾞﾞ''ヽ、 u iミ;!,.'";: .: .: .: .:. :: ド;'. i _,.ｧ='-ノﾉi!_､i ／.: .: : :. :.ﾐ
/',､ヾ ! u ,'"´r｡`ヽ､_ :. _,,iﾐi '' 彡_ｲｨiﾚヾiﾞ｀ iﾍi ﾞ--ﾟ,..` t_;7! .i .: ,.=-､ｿiヾ､.,ヾ
ﾞi 'ﾍ i:┘ ﾞｰ---.,, ﾞi''f..i ,.i.-.／r'"r｡ヾ､ｨ;､ﾞ! ゝ. u .,.-､.,.ゞ. i .r､:i‐i' ( ;) i-i;"ﾞi'
.! ﾞヾ u " .:ﾔ''〈ﾍｫi u￣,._ ﾄ‐-! ,,.ｨ''ヾ ド--､ 〉丿 ゞ_ uﾞｰ=､'.冫ィ
_,__7‐'i ,.:-‐-､.´／ .i,ﾞF'i /__.ﾞﾗ' ,..j_,,ｨ'" i. .:ヾ.==-'/ _,,..／i' .､（ー-7 ノ
;'";;;ﾞi. i. /｀＝=‐-/ .ノ: i. ＼ ﾞ､__./.／ ﾞ､ :i. ﾞ' .:::`ﾞT´ i`ｰ'-､;,. ﾞ､ ::ﾞｰr-'_´
;;;;;;;;;;ﾞi. ,;＼ ﾞ､-- ､.:/ ／;,: : :ﾞi :. ;,,｀ｰr'´､.__ ﾞ､ .i.-､ ,.-i: .i ﾞi ;, ﾞ､;::::i ';,ー､
;;;;;;;;;;;;ﾞi. , ; ;;＼ ﾞ二ﾆ'.／: : : ;,: : :ﾞﾄ､ ;;::i: : :;,: :.ヽ ﾞ､ .:i. i :i ﾞi ;, ﾞ､ﾉ ;' :i
あの鉄橋、やっぱり消え去る運命なのか・・・。＿|￣|○
となると、近日中に緊急ツーリング入れる必要があるな。
満足のいく写真をまだ撮れていない。
参考：
新日本海新聞社 特集 余部鉄橋
Web を検索していると、工事開始は 2006年とか 2007年とかいろいろある。
現地に行ったら既に着工していたとなると財布的にも精神的にもダメージがでかいので、観光課に電凸してみた。
まだ着工してない、綺麗な状態だそうです。(・∀・)
ちなみに工事開始は 2007年3月との事。
これなら冬の雪景色も撮影しにいけますよ、と、この日記を見ている、写真撮りに行こうと考えた人に言ってみる。(ぉ
- SARAYA：兵庫県かー遠いなぁ
- Ｇ兄：兵庫県は兵庫県でも日本海の海岸際ですよ。
- るり：鉄道ファンが押しかけているようです。
マナーの悪さに地元の人が困っているという報道がありました。
同等に見られないように、普段よりマナーには気をつけたほうがよさそうです。
バイク乗りには関係ないかもしれませんが、
兵庫県とはいえ日本海沿岸、冬場は風があると結構厳しいものがありました。
駅までの坂道は凍っていることもあるので、靴はある程度のものを用意したほうがいいかもしれません。
降りる時は死ぬ思いになります。 - Ｇ兄：２ｃｈの餘部スレ見てみた。
うん・・・容易に想像が付いた内容でした。→マナー
凍った下り坂ほど怖い物はありません。((((;ﾟДﾟ)))) - 匿名で…：余部鉄橋真下にある民宿川戸屋に泊まって写真を撮るというのはどうでしょう？
関口知宏氏も泊まっていますゾ。 - Ｇ兄：>泊まりがけ
往復400kmたらずなので日帰り圏内です。(ぉ - きょーちゃん：香住に蟹を食べに行く機会があるときは必ず行ってましたな。
行くならVTで行くか（お - あぞっち：城崎にカニ食べによく逝っていたが・・・餘部は寄ったことがないな（ぉ
TrackBack URL:[編]
2006/09/25
ETC でイヤッホオオォォオォオオウ！！
前回 ETC を取り付けてもらってから、やっとモニターらしいことをしてきた。
今回の舞台は阪神高速道路の下記路線。
# モニター規定上はどちらも利用可能。
何の問題もなくイヤッホオオォォオォオオウ！！！できますたｗ
がさごそしないでいいというのはホントに楽。
今まで苦労してるからこそ、ETC 導入の利点を痛感できる。
ただ、市販品が 3万、工賃 2万というのはﾏｼﾞでどうにかなりませんか。
|■
|
；ﾟдﾟ)＜オレ、二輪 ETC が封切りされたら東京に行こうと思うんだ。
ｴｰｯ!?それなんてフラグ！？つか頭の上に旗が見えるぞ！Σ(ﾟДﾟ;
；ﾟдﾟ)＜だって、四国行くより名阪国道経由の東京行く方が高速代安いし。
ガス代の計算もしろよ！！！Σ(ﾟДﾟ;
今回の舞台は阪神高速道路の下記路線。
- 12号守口線 12-09 守口出入口 (大阪行き)
- 3号神戸線 3-02 中之島西出入口 (神戸行き)
- 3号神戸線 3-23 若宮出入口 (大阪行き)
- 3号神戸線 3-02 中之島西出入口 (大阪行き)
# モニター規定上はどちらも利用可能。
何の問題もなくイヤッホオオォォオォオオウ！！！できますたｗ
がさごそしないでいいというのはホントに楽。
今まで苦労してるからこそ、ETC 導入の利点を痛感できる。
ただ、市販品が 3万、工賃 2万というのはﾏｼﾞでどうにかなりませんか。
|■
|
；ﾟдﾟ)＜オレ、二輪 ETC が封切りされたら東京に行こうと思うんだ。
ｴｰｯ!?それなんてフラグ！？つか頭の上に旗が見えるぞ！Σ(ﾟДﾟ;
；ﾟдﾟ)＜だって、四国行くより名阪国道経由の東京行く方が高速代安いし。
ガス代の計算もしろよ！！！Σ(ﾟДﾟ;
- 蝦兄：え，3万って工賃込みじゃなかったのか(汗)
合計5万・・・ - Ｇ兄＠会社：ブツだけで3万ッスよ。
ナニその値段ふざけてんの？(@益@)ﾉｼ - SARAYA：最初はそんなものでしょう
まぁ防水加工分値段が通常のヤツよりあがるのでしょうがないのでは・・・ - Ｇ兄：最初といっても四輪用であれだけキャンペーンやってんだから二輪にも降ろしてこいというのはありますよ。
ここでもまた二輪四輪差別出た希ガス・・・。
1.6万円分のマイレージポイントプレゼントがあるけど、導入費用割り引く方がインパクトはでかいですよ。
「初回」に「自分の財布から」金が出て行きますからね。
加工分の値段と言われても、やっぱり「3万」は高いように思える。
しかも工賃が「1万〜2万」、高くて2万となると合計 5万になるから無理。 - 蝦兄：初期費用が高い→売れない→値段が下がらない→さらに売れない→どうでも良くなって普及活動もうやむや→いつまでたっても高いまま・・・なんてことになりそうな気配むんむんっすよ．
二輪車ETC導入に喚起する日記とか多いみたいだけど，多くの人がこの超絶な値段のことまで知らないで喜んでる希ガス． - Ｇ兄：四輪は数が多いから売れないなら値下げしようって話は出るかもしれないけど、二輪は高速道路上のたった0,9%だかの存在だからね。
今まで通りうやむやにされて＝＝終了＝＝って事にされそうだ。
「そりゃ被害妄想だろ」って言われそうだが、今までの出来事を思うと案外そうでも無いような希ガス。 - Ｇ兄：追記。
二輪特例処置としてマイレージの車載器無し適用や阪神高速・首都高の時間帯割引適用は実施してくれたが、(ハイカ廃止後から) それまでに要した時間や高速道路における時間帯割引は実施しなかったので期待がないのですよ。 - 窓枠：内容よりも
・「ガタン！」AAが無い
・リアルで旗立ってる
の方が気になってみたり・・・。
それはそうとお上的に「どうせ車列の間抜けてくんだから渋滞関係ないじゃん素直に下道通ってれば？」とか思ってそうなふいんき（へry）ですなぁ・・・。 - ＡＭＡＭＵ：自分で付けろよ
Ｇ兄らしくないぞ - Ｇ兄：いや、自分で付けられるなら付けてるってｗ 簡単っぽいし。
というかバイク板 ETC スレでは「DIY させろ」意見が多い。
個人的にはその意見に同意。
しかし、なにやら「DIY 不許可であーる！」やら「DIYおｋｗｗｗ」との不確定な情報が。
コレに関しては時期が来てからでないとわかんないだろうね・・・。 - Ｇ兄：>・「ガタン！」AAが無い
でかいAA貼ると以前のｷﾀﾜｰみたいにずれるんで・・・。
TrackBack URL:[編]
2006/09/24
うどんを食いにちょっと四国まで
寝過ごし、眠気と戦いながら運転、師匠が鳴門大橋渡橋中にとばされそうになったりと、何時もとナニも変わらないので詳細は省略。
以下、E-1 で撮ってきた写真。
淡路島のローソン駐車場にて
わら家の駐車場にて
UDON のロケセット上空
讃岐富士
UDON のロケセット
UDON 看板
岩屋港フェリー乗り場
ブサ乗りご一考様方、その節はおおきに。
以下、E-1 で撮ってきた写真。
淡路島のローソン駐車場にて
わら家の駐車場にて
UDON のロケセット上空
讃岐富士
UDON のロケセット
UDON 看板
岩屋港フェリー乗り場
ブサ乗りご一考様方、その節はおおきに。
- NO COMMENT -
TrackBack URL:[編]
2006/09/22
二輪車 ETC 導入案内ｷﾀｺﾚ
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
- 全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！ [国土交通省]
- 二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン [NEXCO 東日本]
- 全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！ [NEXCO 西日本]
これで突然の雨でも後続車を気にせず料金所を通過できる。｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡
更に、やっと割引適用で東京がちょっと近くなった・・・。
- 蝦兄：利便性は高く評価するんだけど・・・だけど・・・だけど・・・と言う感じの必要費用が(汗)
もっと安く登場するかと思ってたんだけど予想がはずれちゃった． - Ｇ兄＠会社：最大 16,000円分のポイントもらえるっていってもねぇ。
初期費用が・・・。
自分の場合はテスターなのでアンテナセットは無料なんですが。 - きょーちゃん：いらね（おぃ
そこまでして高速を利用しないし。
そういえば、阪神高速とかが週末利用を増やすために、「10月だけ」半額にするらしい・・・。
阪神高速は仕事に使っても、私用で使う人は少ないと思うぞ(^^;
民営化して各社黒字になったのも、上層部他の不透明な支出が減ったからであって、「景気が良くて利用者が増えた」と判断する所が以前と変わらずと思ったりｗ - Ｇ兄＠会社：自分みたいに「高速道路使いたいけど割引付かないからｲﾗﾈ」って人は使うだろうね。
阪神高速は使いたいけど、週末のポンバシ往復程度で使うのは非常に微妙なところで。(笑)
半額になるなら使うなぁ。
あとは ETC 無線通行/カード手渡しでの2割引も適用されるから使いやすい。 - きょーちゃん：特例措置も来年11月までらしいがね。
自分名義のバイクを持っていないから、申し込みさえ出来ねぇｗ - ＳＳＫ：モニター機は、所有権が移るのか、それとも移らずに無期限無料貸与という形をとるのか？
早くアンテナ移設したい('A`; - Ｇ兄＠会社：>きょーちゃん
え、あれ自分名義じゃないの？
>SSK氏
こちらでははじめましてｗ
自分もさっさとアンテナ移設したいですわ。
つか、スクリーン裏に入らないのはちょっとビビッた。
インナーカウル裏でないと入らないですね・・・。
TrackBack URL:[編]
2006/09/15
ETC取り付け完了
長かった・・・。
やっと ETC 取り付け完了。
あまり伏せることは出来なくなったが、リップスクリーンに交換しているし、リップの裏に入ることは出来るし、伏せることはほとんど無いので問題はない。
あ、電源どこから取ってるのか確認するの忘れた。(汗)
後で確認してこよう・・・。
電源取得場所確認。
テールランプか・・・ってコードに噛ませてる。(汗)
ETC 本体はこんな大きさ。
手のひら大といったところか。
本体はマジックテープで固定。
ETC カードはここから入れる。
入り口の蓋はこのようにシリコンシーリングされている。
で、今回の謎の物体がこれ。
テールランプの玉がこんな所に。
まさかと思ってテールランプ見てみたがちゃんと光っている。
この玉を手にとってよく見てみると、21W 側が両方とも切れていた。
もしかしてなにかやらかしたか？→ショップ
やっと ETC 取り付け完了。
あまり伏せることは出来なくなったが、リップスクリーンに交換しているし、リップの裏に入ることは出来るし、伏せることはほとんど無いので問題はない。
あ、電源どこから取ってるのか確認するの忘れた。(汗)
後で確認してこよう・・・。
電源取得場所確認。
テールランプか・・・ってコードに噛ませてる。(汗)
ETC 本体はこんな大きさ。
手のひら大といったところか。
本体はマジックテープで固定。
ETC カードはここから入れる。
入り口の蓋はこのようにシリコンシーリングされている。
で、今回の謎の物体がこれ。
テールランプの玉がこんな所に。
まさかと思ってテールランプ見てみたがちゃんと光っている。
この玉を手にとってよく見てみると、21W 側が両方とも切れていた。
もしかしてなにかやらかしたか？→ショップ
- 蝦兄：うちのマシンの場合そこに車載機付けたらハンドルロックしますなぁ．
かといって他の場所につけてもなんかしらの干渉ありそう．
- Ｇ兄：スクリーンの裏なんてどうよ。
- 蝦兄：ノーマルならその辺にってとこだけどねぇ．
うちの場合は・・・（ぉ
- Ｇ兄：あ、そうか、スクリーン裏ごちゃごちゃしてたな。
ZZR はスクリーン裏に入らないので、更に裏のインナーカウル内になりそうです。 - 蝦兄：テールランプから分岐かぁ・・・うーん．
あちこち電装いじってる経験上，常時使用する保安部品配線へのタップ割り込みってところがちょっと気になるかも(汗)
割り込むにしてもたとえば分岐ギボシとか，配線に傷を付けない方法をとりたいなぁ．
- Casper-01：エレクトロタップ('A`)
- Ｇ兄：正式運用始まってこの機械が手元に残るってなら自分でぎぼしにするわ。
個人的にはエレクトロタップはごめん被りたいところだが、テスターなので文句はいえない。 - 蝦兄：たしかにモニターって言い方を変えたら献体と同じだもんねぇ．
TrackBack URL:[編]
2006/09/13
ETC 取り付けのためバイク屋へ
葉書が来て電話でショップに連絡して待つこと 1ヶ月。
ようやっと自分の番が来ましたよ。
ということで 9月 9日に ZZR400 をあずけて帰宅。
先日携帯に連絡有ったようで、恐らく取り付けが終わったものと思われる。
週末が晴れだったら走行テストついでに四国行けるのに。(つд｀)
# 行きは IC が試験対象区間のため ETC で突入可能。
# 出るとき、または四国からの帰りに入る際は ETC 突入は不可。
ようやっと自分の番が来ましたよ。
ということで 9月 9日に ZZR400 をあずけて帰宅。
先日携帯に連絡有ったようで、恐らく取り付けが終わったものと思われる。
週末が晴れだったら走行テストついでに四国行けるのに。(つд｀)
# 行きは IC が試験対象区間のため ETC で突入可能。
# 出るとき、または四国からの帰りに入る際は ETC 突入は不可。
- 蝦兄：車載機を自分で取り付けて良いんだったら是非利用したいけどなぁ．＞ETC
うちのマシンは色んな意味でショップに電装系を触らせたくないので（ぉ
- Ｇ兄：今どこから電源取ったか見てきたんだが、テールランプから取られてた。
特に問題は無い。
TrackBack URL:[編]
2006/08/12
2006年夏休みツーリング
今年もまた前回とおなじく木崎湖→鎌ヶ池キャンプ場。
なんで毎年同じ所に行くのかというと、木崎湖の某展望台からの長めと夜の鎌ヶ池キャンプ場をまともに体験したことが無いから。
過去の天気は最悪で、霧ヶ峰で霧に巻かれたり夜に雲が出て星空が見えなかったり、展望台では雲が出ていて望んだ風景ではなかったりと踏んだり蹴ったり。
ところで半径 800kmくらいでお勧めありません？
なんで毎年同じ所に行くのかというと、木崎湖の某展望台からの長めと夜の鎌ヶ池キャンプ場をまともに体験したことが無いから。
過去の天気は最悪で、霧ヶ峰で霧に巻かれたり夜に雲が出て星空が見えなかったり、展望台では雲が出ていて望んだ風景ではなかったりと踏んだり蹴ったり。
ところで半径 800kmくらいでお勧めありません？
- 蝦兄：８００kmといったら相当な範囲が該当するのではｗ
以前ツーリングOFFやったときはこんなところに泊まりました。
http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=SHH1EZ34&u1=%2Fkeywordsr(略)
ここ自体はぱっとしたものはないけど、ちょっと足をのばせば日光だったり宇都宮だったりして拠点にするにはなかなか。
あと意表をついた線ではツインリンク茂木にもキャンプ場があったりしますが・・・HONDAファンじゃなきゃあんまり楽しくないかなぁ。
でっかい歴代バイクの博物館とか施設はすごいんだけども。
あと信州方面だったら清里とか野辺山とかはもう行ったんだっけ？
世界最大級の電波望遠鏡とか見学できてソフトクリームも旨いよ。
- 蝦兄：清里・野辺山といえば星空の方は折り紙付きというか天文屋的にはお墨付きをあげときますｗ
- Ｇ兄：>相当な範囲
該当することは該当するのだが、どんなスポットがあるかわからないので移動しにくいのですよ。(笑)
>栃木
あれ？800kmとなるとそこまでいく？(汗)
まぁ行けないこともないが。
日光は一度はいってみたいところなんだよね。
清里・野辺山の方もチェックしときますｗ - KAMI：８００ｋｍ お台場で
羽田に着陸する飛行機を撮影（ぉ - Casper-01：台風が・・・・ (´・ω・｀)
私はキャンプツ〜中止にするかも - Ｇ兄＠会社：台風来なかったら行くけど、台風来たら自分もパスですよ。
羽田で飛行機は却下なり。(ぉ - たわし：HONDAミュージアム・・・CBXを見にいかないと
あの空冷の並列六気筒エンジンは圧巻ですぞ - Casper-01：台風が二人ががりで嫌がらせしてくるよ (;ω;)
帰省してツインリンクでも行こうと思ってたのに・・・・
TrackBack URL:[編]
2006/08/09
二輪車 ETC 車載器取り付け案内ｷﾀｺﾚ
8月4日に取り付け店舗の案内が来た。
店は ZZR をいただいた店で、知ってる人が相手なので大助かり。
早速会社帰りに電話してみると、どうやら客から電話をもらった順に取り付けるようで、自分は 4、5人目のようだ。
「初めての試みなので時間がかかるけど許してちょ」と言われたが、そりゃしゃーないことやね。
モニター用車載器を ZZR に載せた写真があるけどいる？と聞いたら是非欲しいとのことだったので、印刷して持っていく予定。
ただ、ブレーキレバーマウントに取り付けるので伏せることが出来なくなる。
メーターパネルとスクリーンの間に両面テープで付けるか、もしくはバックミラーのマウントにステーで取り付けるかしたいのだが、ここらへんはちょっと相談してみるか。
一番の理想はメーターパネルとスクリーンの間だな。
店は ZZR をいただいた店で、知ってる人が相手なので大助かり。
早速会社帰りに電話してみると、どうやら客から電話をもらった順に取り付けるようで、自分は 4、5人目のようだ。
「初めての試みなので時間がかかるけど許してちょ」と言われたが、そりゃしゃーないことやね。
モニター用車載器を ZZR に載せた写真があるけどいる？と聞いたら是非欲しいとのことだったので、印刷して持っていく予定。
ただ、ブレーキレバーマウントに取り付けるので伏せることが出来なくなる。
メーターパネルとスクリーンの間に両面テープで付けるか、もしくはバックミラーのマウントにステーで取り付けるかしたいのだが、ここらへんはちょっと相談してみるか。
一番の理想はメーターパネルとスクリーンの間だな。
- きょーちゃん：ETCおめ。
これでバイクの世界に返ってきてくれるかな(何
いや、その前に私のVTの不調をなんとかせんと(無理 - 窓枠：素人考えではありますが、カウル無しならヘッドライトとハンドルの間とか、カウルありならハンドル手前カウルのすぐ裏とかにしとかないと盗難の対象になりそうな。
#理想は「カードはなんとか抜き差し出来るけど本体は分解しないと
#手が届かない」かなーとかとか。
#普段さっと手の届く位置にある必要ってあんま無い気が。 - Ｇ兄＠会社：本体は盗難防止のためシート下に装備することが義務づけられてます。
問題はアンテナなんですよね。
アンテナと本体は3mくらいのケーブルで別体になってます。 - Ｇ兄＠会社：>バイクの世界に返ってきてくれるかな
たぶん無理ｗ - 蝦兄：＞本体はシート下
シート下が広くて有名なうちのCBRなら余裕だけど、車載工具しか入らない最近のレプは厳しいかも知れんね。
うちのは現状で盗難防止装置本体とHIDバラストが入った状態だけど車載工具にワイヤーロックにチェーンルブに小物パーツ各種に予備の左右レバー積んでるけど、SSマシンらしからぬ容量なのでまだ入る（笑
- Ｇ兄：SS でコブが有ればその中にぶちこめるからいいね。
TL1000R が良い例で、あのコブの中はペットボトルも余裕と聞いた。
最近は「ツアラー＝シート下無し」と考えるようになった・・・。
最近の刺さりそうな SS も無理っぽいな。 - 窓枠：あぁ、アンテナの話でしたか。
#マジ素人杉orz
んじゃーいっそ脱着プラグつけてアンテナ内蔵ヘルメットを(ﾏﾃ - Ｇ兄：アンテナと本体はプラグで繋がっているので外そうと思えば外せるんですが、規約で「外すな・動かすな」と書かれてます。
取り付けボルトはトルクスネジなので特殊と言えば特殊だし。
更に、ケーブルが結構貧弱なようで、断線する可能性もあるらしく。
# 12芯だそうですよ？芯数大杉。 - 窓枠：＞12芯だそうですよ？
ややこしぃですなぁ。
アンテナの感度やらの関係なんでしょうか。
#でもメット内蔵アンテナって需要ありそうなんだけどなぁ・・・
TrackBack URL:[編]
2006/07/19
Vinoのプラグ交換完了
2週間ほど前からアクセルいきなり全開時にかぶっているような挙動が見られたので、距離も距離 (17,000km) だし 1回目の交換をしてみた。
バッテリーカバー→サイドカバー→フロアの順にはがすとプラグキャップが見えるのでそれを取り外す。
するとプラグの頭が見えるので、Bサイズのプラグレンチで外す。
ちなみにプラグは大きめのバイクや車のように奥まったところには無く、長いプラグレンチは不要どころかプラグレンチ無しでプラグを有る程度まで締め込めるような露出状態。
逆に、長いプラグレンチだと、Vino の場合はプラグレンチが入らないだろう。
で、取り外してみたプラグ。
完全に燃え尽きております。
プラグギャップも適正の「て」の字もねぇ・・・。
よくもまぁこんなプラグで走られたもんだ。
バッテリーカバー→サイドカバー→フロアの順にはがすとプラグキャップが見えるのでそれを取り外す。
するとプラグの頭が見えるので、Bサイズのプラグレンチで外す。
ちなみにプラグは大きめのバイクや車のように奥まったところには無く、長いプラグレンチは不要どころかプラグレンチ無しでプラグを有る程度まで締め込めるような露出状態。
逆に、長いプラグレンチだと、Vino の場合はプラグレンチが入らないだろう。
で、取り外してみたプラグ。
完全に燃え尽きております。
プラグギャップも適正の「て」の字もねぇ・・・。
よくもまぁこんなプラグで走られたもんだ。
- 蝦兄：ヤスリで表面を調整してギャップをつけなおしたらもう1万kmくらい鞭を打てそうな気がする・・・限界に挑戦だ〜(笑)
- 窓枠：燃え尽きというか燃え過ぎという感じより、カブってる気がしますが・・・。
#いわゆる「熱価が高い」感じのような。
こういうのって「お掃除」じゃダメなんでしたっけ？ - Ｇ兄＠会社：>もう1万��
勘弁してやってくれｗｗｗｗ
老兵にむち打つのはかわいそうだぞｗ
>かぶってる希ガス
燃え尽きたというのは「使いすぎ」という事でした。
# ややこしいね。
フルスロットル時に「もももももも」と、いかにも燃えてなさそうなフィーリングだったのでたぶんかぶってる。
次はエアクリの「交換」かな。 - 窓枠：＞使いすぎ
にゃるほど。使いすぎてかぶってたんですね。
# ♪ややこしや〜ややこしや♪（by NHK教育） - Ｇ兄＠会社：普通は 5,000kmで交換とか言われるけど、2st は 4st の 2倍の消費量だろうから、2st で 17,000km プラグ未交換というのは使いすぎ以外の何物でもないだろうなぁ。
- Casper-01：>点火栓交換時期
家のMTX80Rは3000km程度で交換しとります。
つ〜か、季節ごとに燃焼温度やセッテイングがコロコロ変わるので ('ω'；)
写真みると、長期の使用でデポジットの堆積過多かと。 - Ｇ兄：2stは消耗頻度がアレゲだから、交換できるならさっさと交換した方がいいですね・・・。
「デポジットの堆積過多」とは？ - Casper-01：>デポジットの堆積過多
ほい↓
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%83%9D%E3%82%B8%(略)
- Ｇ兄：あ、この付着物がそれですか。
確かに堆積過多ですな・・・。
TrackBack URL:[編]
2006/06/30
近畿圏二輪車ETCモニターその後
理解度試験案内ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
結果は 30問中 29問正解。
最後 2つの問い
→ETC 無線通信での利用が可能なモニター対象料金所
→モニター対象料金所
の違いが全くわからん。orz
問い合わせしようにも営業は既に終了。orz
今回の募集は 1,400人だったが、終了までに 2日間くらいかかったようだ。
そりゃあの範囲なら応募しようって人も居ないわな・・・。
自分は阪神高速守口←→夕日丘と、同守口←→若宮をそこそこ使いたいから申し込んだんだけどね。
結果は 30問中 29問正解。
最後 2つの問い
→ETC 無線通信での利用が可能なモニター対象料金所
→モニター対象料金所
の違いが全くわからん。orz
問い合わせしようにも営業は既に終了。orz
今回の募集は 1,400人だったが、終了までに 2日間くらいかかったようだ。
そりゃあの範囲なら応募しようって人も居ないわな・・・。
自分は阪神高速守口←→夕日丘と、同守口←→若宮をそこそこ使いたいから申し込んだんだけどね。
- NO COMMENT -
TrackBack URL:[編]
RSS 1.0
1行板
Web日記帳 "さくら" for MySQL
presented by K.O.T.B.GRIFFON (GRIFFON Works)
presented by K.O.T.B.GRIFFON (GRIFFON Works)
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ 山銀
└ Ｇ兄