日記という名の不定記

ここ数日の冬のような寒い日が一転して春の陽気。


これは・・・タイヤ交換だろうという事で実施。

例年なら土曜日の午後辺りに実施するのだがね。

本日が暖かくなるという話でしたし、肌寒い日にやるよりはよいでしょう。


試乗してみたのだが、予想よりもハンドルが重くなかった。

交換後に重く感じる事があるんですよね。

残り溝で云々という説もあるが・・・昨年購入した当初も重く感じたからねぇ。

謎ではありますが、実害がないので気にしないでおく。


それにしても下回りの痛み方は雪国特有だねぇ。

下回りのメンテナンスも考えてみた方が無難な気もする。

あと、水垢がどうにもならない。

小傷も仕方ないか。

この辺りはボディーメンテナンスをすればある程度解決するのだがね。


ウインターブレードも戻したし、通常モードに移行完了です。

SUBARU まで。


神奈川エリア遠征で異音が気になったから。

以前から気が付いていた部分だと思うのだが・・・発生頻度とか目立つのです。

場所的にはブレーキ周辺ですが、効きが云々・・・とかいう問題ではありません。

事前に点検済みです。

「引きずり」はテスター上問題なしですが、そんな感じの音がします。


ちなみに、以前購入したブレーキのパッドとローターは無関係。

交換前から若干音がしていました。

交換で改善するかと思ったのですが違う場所っぽいです。


で、そのチェックの結果・・・断定出来ないがバックプレートの可能性があるらしい。

部分オーバーホールしたので現時点では音は消えていますから様子見。

「アタリ」が変わるので音が消えるのです。

反響音というのはそういうものらしい。

サイドブレーキがイン・ドラムになっているのですが・・・その部分を調整したようです。


改善すればサイドブレーキの反響音ですな。

以前発注していたモノ。


それはカーナビのバージョンアップキット。

前回同様に SUBARU 純正版。

2011年版からの更新内容は純粋に地図データだけっぽい。

まぁ、それが目的なので問題ないのだがね。


個人的には SD オーディオを何とかしてもらいたいのだが無理だろう。

今は使わないよね。

MP3でも良いから普通に読み込ませてもらいたいなぁと。


iPod 連携もそうですが・・・微妙な機能です。

キーレスの反応が悪いのは電池の消耗という可能性がある。


交換するべく購入してみた。



一般的な CR1620というボタン電池。


何がどうかというと・・・購入したのがいわゆる百均。

百均で MITSUBISHI というブランドであり日本製なのです。

「なんじゃ村」というところなのですが・・・新潟限定みたいですな。


この店の特徴は全製品100yen であるという事。

200yen とかの商品がない純粋な百均。

なかなか面白い品揃えをしております。


で、電池交換後のキーレスは反応が良くなった予感。

調べてみたら、前回の交換は3年前みたい。

電池の容量不足と考えて良さそうです。


これで一安心ですな。

スタッドレスタイヤに交換した時から感じていた事がある。


それは、どうも固い感じがするというところ。

TOYO の GARIT G5を装着していますが、このタイヤは柔らかいという感覚がある。

2シーズン目までそういった雰囲気だったが、3シーズン目で変わった。


乗り味としては現状の方が個人的には好みであるが・・・凍結路面となると別問題。

横方向のグリップが格段に低下している気がする。

BLIZZAK の4シーズン目くらいの雰囲気。

早い話が今シーズンが限界な気がする。


次回は BLIZZAK にするのが無難かな？