日記という名の不定記

SUBARU の S君が訪問。


GGA をアライメント調整に出すので引き取り。

明日仕上げて納車という段取りです。

バネも馴染んで来たし丁度良いタイミングだと思う。

まぁ、その時期を指定した訳なのだが。(^^;

今回は、その他の整備内容はありません。


付随する部分（でもないか？）はありますが。(ぉ

GGA は、バネ交換をしてから一段とノーマルに見える。


アーチラインがノーマル風になったのも要因。

車高を落とすと前後のアーチラインを揃えるからね。

これが揃っていないだけでもノーマル風。

ダウン量が前後とも20mm なのだが・・・たぶんその数値くらいダウンしている。

私からすれば落ちているのは判別出来る。

が・・・ほとんど気が付かないレベルといってもよいだろう。


外観の変更点は車高の他にもあるのだが・・・フォグを追加とかの純正レベルでの話。

ディフューザーも純正流用ですし、目立つ場所にはありませんからね。

外観からほとんど分からないレベルでしょう。

S君曰く、この外観で今までの費用は何処へ消えたのかというレベル。

ボンネットオープンとリフトアップは禁止だそうだが。(^^;


で、何が一番純正風に見せているか？

個人的には純正のアルミホイールだと考えている。

変更すると感じが変わるからね。

まぁ、変更しても分かるレベルではないのだが・・・この部分の要素は大きいかなと。

弄っている人って、結構交換している人が多いからね。


まぁ、外観がノーマルってのは狙い通りなので問題ないんですが。(ぉ

スタッドレスタイヤを購入してみた。


BLIZZAK を愛用しているのだが、今回は変えてみる事にした。

TOYO の GARIT G5という。

選択した詳しい理由は長くなるので省略する。

# 金銭的に云々という事ではないです。

簡潔に記載すると使ってみたかったという事なんです。

でも、最終的な確認はしなかった気もするなぁ。


違うのが届く可能性もあるか。(ぇ

右サイドバーにある今後の出費予定等。


自動車任意保険更新は完了しています。

不思議なことに毎年掛け金が高くなりますな。(^^;

プラン的には前年度をベースにと思ったのだが・・・微妙な変更があるのでイマイチ。

若干修正したら価格もアップするが仕方ない。


今回は3年間の長期契約にした。

車両評価額が落ち着いたと思われる点もあるが・・・

どうも来年から年齢別制御が入りそうなんですわ。

現状だと35歳以上というのが一番安いのですが、このエリアを分けるらしい。

そうなると割引率がどうなるか分からないが、現状より安いという事はないだろう。

という事で、長期契約にした次第。


とりあえず、あと2回は自動更新です。

会社帰りに SUBARU まで。


前回未交換だったスタビブッシュが入荷したので取付。

で、帰りに乗った感じ。

やはりフロントはリアより分かりやすい。


ギャップを乗り越える時の音がトンというような感じに。

若干スタビが暴れるような雰囲気な挙動があったのですが落ち着いた模様。

その影響か直進安定性が向上したようだ。

今まで気になっていた部分が改善されている。


が、若干気になる部分もある。

ギャップを乗り越える時の突き上げ感が増した気がする。

小さなのは特に問題ないように思うのだがね。

少し大きいと、ちょっと・・・という感じ。

まぁ、馴染んでくると改善される可能性もある。

減衰を含めてその辺りを見ていく事にしよう。


バネも馴染んできたとはいえ完全ではないしね。