日記という名の不定記

今回の車検の代車は GRF でした。


GRF とは IMPREZA WRX STI A-Line の事です。

誰も気にしないだろうと思っていたのですが・・・会社で予想外の反応がある。

車を見ただけで私が乗って来たと思う辺りがスルドイ。

前回と違って早めに出社したので目立ったのだろうか？


で、今回の車検ですが・・・特に目立った事はしません。

細かいところで色々とあるカモしれませんが。(ぉ

基本的にはいつも通りのメンテナンスメニュー。

オイル類と水類は交換なのですが・・・今回は変更。

諸事情でオイル類は交換していたので中止。

水回りを重点的にメンテナンス。

ラジエターのホース類を交換しておきます。

特別な指示はこれくらいですね。


詳細は完了後。

車検の暫定日時が決定した。


7/20夜の引き取りで7/22夜の渡しという予定。

S君が取りに来てくれるので、実質的には7/21・7/22の2日間。

まだ詳しいメニューを組んでいないのだがね。

メニューによっては2日間で仕上がらない可能性もある。(ぉ

その辺りは近日中に打ち合わせをしておきたいところ。


忘れるとマズイのでサイドバーに日時も入れておくか。

スタビブッシュを純正に交換した。


減衰1から減衰2に変更。

早い話がスタビブッシュ交換前のセッティングである。(^^;

減衰を高くした関係で若干固めの印象だが・・・突き上げ感は以前ほどない。

リニアな感覚は落ちるが突き上げ感よりはマシである。


突き上げ感というより反発感といった方が分かりやすいだろうか？

反発感よりもダイレクト感か？

ブッシュ自体が反発するというよりも振動等をダイレクトに伝えるからね。

まぁ、どう表現しても分かりにくいから反発感としておくが。(^^;


今までは柔らかめのところにブッシュの反発感があるという感じ。

その反発がどうにも微振動に感じるので乗りにくい。

ブッシュを純正にする事により、その部分を鈍感にさせるというか逃げを作るのです。


乗り味は予想通りで・・・やはり個人的にはこちらが扱いやすいです。

SUBARU の S君に電話してみた。


久しぶりですね〜1月以来ですよね・・・との事。

はて？そうでもない気がするが？

特に何をしたという記憶もなかったので話を合わせておいた。(ぉ


が、調べてみると私の記憶の方が正しかったようだ。

2/12に作業をしているね・・・普通の整備なので記憶になかったが。(^^;

まぁ、それでも2ヶ月くらい行っていない訳だがね。


で、電話したのは世間話をする訳ではない。

パーツの確認をしたのです。

ココやココで記載していたが・・・スタビブッシュを純正にしようと思う。

スタッドレスタイヤで走行していると、細かい部分が分かって来るのです。（たぶん


現状で悪いとは言えない。

が、スタッドレスタイヤで感じた事をベースにすると・・・やはりブッシュが問題だと思う。

反発が大きいというかダイレクトに伝わるというか・・・そんな雰囲気です。（分かりにくい

早い話が逃げ場がないから逃げ場を作るという方向ですな。

リニアな感覚は無くなるだろうが公道走行ですし問題ないだろう。

近日中に交換予定。


雪で中断していたセッティング再開です。

土曜日という事で仕事が早く終わった。


そうだ・・・タイヤ交換をしよう。(ぉ

交換自体は問題なく完了。

時間的な事もあり、交換のみで洗車とかはしていません。


POTENZA RE050A は3シーズン目だと思う。

今年も持ちそうな雰囲気だねぇ。

ここまで減らないタイヤだったかなぁ？

GGA-G に付いて来て、私が購入したタイヤぢゃないから偽物だろうか？(ぉ


ただ、一気に減るというパターンもあるので何とも言えないがね。

RE-011は RE050A と同等の性能だったが一気に減った。(^^;

注意しておく必要があるが・・・今年は車検なのでその時にチェック出来るね。


今回のスタッドレスタイヤ TOYO の GARIT G5は柔らかい。

従って、それに合わせた乗り方になる。

ノーマルタイヤの乗り方を忘れたわ。(ぉ


そのうち慣れるでしょうが。（笑）