日記という名の不定記

ノーマルタイヤに交換完了。


小雨でしたが決行しました。

例年よりは若干早いタイミングです。

4月に入ってから天候をみてという流れなのですが・・・

今回はタイミング的に今だろうと判断しました。

今年の3月は土曜日の休みがありませんでしたから何かと予定が押しております。


3シーズン目だと思うが、タイヤの残り溝は比較的残っている。

調べてみたら8月導入でした。

今シーズンは問題ないと思うが、来シーズンは微妙カモしれん。

ADVAN NEOVA AD08は一気に減る可能性があるからね。

スポーツタイプのタイヤはそういった傾向があるっぽいです。


で、試乗してみたのだが・・・極悪ですな。

グリップが強いのでスタッドレスタイヤとの違和感がありすぎです。

今までどうやって扱っていたのだろうかと思うくらいです。

まぁ、そのうち慣れるのはお約束ですがね。

ハンドルの重さは特に気になりませんでした。


後はワイパーブレードを戻したりと・・・冬モードを解除して終了です。

昼休みの出来事。


昼寝をしようと助手席に乗り込む。

シートを倒すので助手席を愛用しております。

運転席だとポジションもありますし、ペダルもありますからね。


で、レバーを引いて倒そうとすると・・・



レバーが取れた。


一瞬焦ったがネジが取れただけの模様。



サクッと復旧して後は化粧カバーを付けるだけ。


無事に直って一安心だが・・・こんなところが取れるとは思いませんでした。

2/2の作業は神奈川エリア遠征を考えてのもの。


作業的には長距離用の点検整備。

これに加えてのブツの取り付けでして・・・ブツは HID バルブ（バーナー）。

以前から記載していました PHILIPS の5000K です。


純正と比較して微妙に白っぽい感じ。

雨でも問題ないレベルで見えます。

今回の雪でもよく見えましたし、見えるので疲れにくい。

ですが、雨の日だと色温度的にはこの5000K がギリギリな印象ですね。

6000K クラスだと光量を上げないとキビシイ雰囲気ではないかと思われます。


あと、劇的に明るくなったという感じではないです。

交換直後の印象は「アレ？こんなものか？」というレベル。

色温度の違いでの印象もありますがね。


ただ、新品ですし明るいのは確か。

光が届くギリギリの部分というか・・・ボケとなる部分。（わかりにくい）

この部分が確実に遠くに行っているのが分かります。

早い話が「遠くの部分」が見える。

全体的に光が「前」と「上」に行っている印象ですかね？


結果的には交換は成功だったと思えます。

SUBARU の S君がやって来た。


P レンジの件対策としてストップランプスイッチを調整。

これで様子見をして問題が出るようならパーツ交換という方向。

まぁ、単価的に安いので交換しても問題なさそうではある。


あと、注文していたウインターブレードのゴムを交換。

本体一式交換も考えていたのだが、本体は問題ないっぽいという事でゴムのみ。

一式交換だとそれなりの金額になるし無難な手法ですな。


これで車関連のメニューは本年分終了かな？

昨日の P レンジから抜けにくくなるという件。


SUBARU の S君にメールで報告しておいた。

返信が着弾したのだが、十中八九ストップランプスイッチっぽいとの事。

調整か部品交換という手法になるが、一度調整してみますかとの事だ。


調整というのは位置調整の事だろう。

使っているうちに多少のズレが生じるのは仕方がない事。

まぁ、単純に壊れたという可能性もあるのだがね。

部品の価格的にはそんなに高くなかったハズ。

位置ズレがほとんどないようなら交換しても良いカモしれんね。


S君が近日中に来るらしいので、その時にでも見てもらおう。