ナビに関してディーラーとサポートでの話し合い。
その結果というか途中経過の連絡が入った。
現時点での内容は、再度選別させて欲しいという事だそうな。
11/15・・・つまり、特約店から連絡が入った時点で選別を始めているそうだ。
前回記載を忘れたが、
水平レベル での結果は問題なかったようだ。
ただ、角度を付けた段階での検証はしていない。
その結果、取付角度がある GGA では症状が出たという事になった。
角度に関しては30度まで OK である。
GGA は規格内に入っているハズ。
その辺りを検証していないというのは、ある意味
手抜き 手落ち。
そこで、角度を付けた場合に関して検証して選別するという事だ。
サービスをする側の立場として言えば、これだけの回数というのはあり得ない。
クレーム再修理（2回目の修理）の段階で決めておく。
2回目のクレーム（3回目の修理）となれば、確実に完全な状態にしないといけない。
それがダメで3回目のクレーム（4回目の修理）となったのが前回の結果。
この状態になると、どう対処すべきかは私には分からない。
ここまでクレームになった事は、私が扱った事例には無いからだ。
私なら、こうなる以前に新品交換しているだろう。
同型が無ければ後継機にする。
勿論、この辺りは私個人の決定では宜しくないから許可を取るがね。
二次クレームを誘発するよりは格段に良いと考える。
話を戻すが・・・今回は4回目のクレーム（5回目の修理）という状況。
この状況になると、後継機に交換しろと言ってもおかしくないと思えるくらいだ。
ただ、今回が最後のチャンスだという事くらいは相手も分かっているハズ。（と思いたい
ポイントは選別出来るのかどうか。
現行品ならロット違いとかで色々と選別出来る。
ただ、ナビという性格上・・・生産は完了しているのだ。
非常用に所有していたとしても、普通に考えればそんなに多くはないだろう。
部品を組み替えて試すのカモしれんがね。
ここまでおかしいのは部品レベルというか構造上の問題のような気がしないでもない。
仮に、選別品が用意されて問題なかったとする。
が、この選別品がどの程度のレベルなのか分からない。
しばらくして不具合が生じる可能性も否定出来ない。
一般的に修理完了後は数ヶ月の保証があるのだが・・・
保証切れになってから故障したり症状が出る可能性もあると思う。
当該機器を使用している間は無償修理くらいの確約を取り付けないとならんでしょうなぁ。
続報を待ちますか。
