タイトルリスト
メモ程度に：バイクバーンにZZR1400
(2012/06/25 00:55:34)
ゴールデンウィーク9日目：最終日
(2012/05/14 00:32:05)
NTTバックボーン機器障害
(2012/01/26 13:43:37)
3グループほどドール写真を追加
(2011/11/15 02:34:05)
使ってないスマフォとか
(2011/09/20 09:42:50)
2011年版集合写真
(2011/09/04 16:17:36)
QUICPay
(2011/08/31 01:05:32)
さくら日記帳をスマートフォンに対応
(2011/08/01 21:51:51)
3連休
(2011/07/19 02:11:05)
【祝】1万キロ達成
(2011/07/11 23:40:26)
日記をまとめて更新しました
(2011/05/28 05:27:43)
地震
(2011/03/12 00:30:17)
今年1年を振り返って
(2010/12/31 20:38:51)
ZX-14のシングルシートカバーを探してみた
(2010/11/09 12:44:40)
またまたまとめて更新
(2010/11/02 21:43:51)
2012
06
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メモ程度に：バイクバーンにZZR1400
いざツーリングに行こうにもバイクカバーを外すのが面倒になってテンションが下がる。
# かけるのはまぁ問題無い。
そこでちょっとお高いけど「バイクバーン」なんてどうよ？と思った次第。
ここで問題になるのは大きさ。
駐輪場のスペースの問題でJrの幅100cmしか設置できない。
あの大きなZZR1400ははたしてJrで入るのか？と思ってやってみましたシミュレーション。
バイクバーンの代理店に掲載されている詳しいサイズ表を元に、ZZR1400のホイールベースを合わせたのでほぼ合っていると思われる。
コレを見るとやはりギリギリ、というか頭から入れると間違いなく幌が当たるわ。
うちの場合はケツから駐輪が前提なので問題無いが頭から入れる人はスタンダードを選びましょう。
というわけでスタンダードもシミュってみた。
頭から入れる場合はやっぱりスタンダードしか選択肢はない模様。
# かけるのはまぁ問題無い。
そこでちょっとお高いけど「バイクバーン」なんてどうよ？と思った次第。
ここで問題になるのは大きさ。
駐輪場のスペースの問題でJrの幅100cmしか設置できない。
あの大きなZZR1400ははたしてJrで入るのか？と思ってやってみましたシミュレーション。
バイクバーンの代理店に掲載されている詳しいサイズ表を元に、ZZR1400のホイールベースを合わせたのでほぼ合っていると思われる。
コレを見るとやはりギリギリ、というか頭から入れると間違いなく幌が当たるわ。
うちの場合はケツから駐輪が前提なので問題無いが頭から入れる人はスタンダードを選びましょう。
というわけでスタンダードもシミュってみた。
頭から入れる場合はやっぱりスタンダードしか選択肢はない模様。
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2012
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ゴールデンウィーク9日目：最終日
最終日は里でのんびり撮影でもしたかったが、あいにくのクソ渋滞で体力を削がれたために起きたのは12時過ぎ。
天気も微妙だったので仕方なくバイクの洗車を。
# この休みの間、何度洗車した事やら。
すると空がみるみる晴れてきて結構な日差しに。
しかしここで無理して里に行くと体力的にヤバイと思ったので泣く泣くきっちりと洗車を済ませる。
しかしこの天気は勿体ないので、ウエストバッグとシートバッグを見にRSタイチ京都店、ドール用品でなんか無いかなぁとボークス長岡京SRへ。
タイチではRSタイチブランドのウエストバッグが有ったが、予想より小さくて(´・ω・`)
シートバッグはレインウェアが入ればいい程度のコンパクトでスマートな物を探していたところ、GOLDWINの8Lシートバッグがあった。
取り付けもシートにベルトを回して取り付けるタイプでカウルに傷が付かない、かつ取り外しはバックルでベルトと分離して簡単に外せるので、今度予算が付いたら買うことにした。
長岡京SRはタイチの帰りに寄ったが特に何もなかったので一回りしただけでコーヒー飲んでから撤収。
家に帰ったらダラダラと過ごしていたが、20時頃にジーンズパンツを買ってきたのを思いだしたのでボディの総入れ替え。
これがまた大変で胸パーツの入れ替えも有ったから大変だったのなんの。
ミルヒ：DDS＋L胸→元のボディ(DDS＋M胸)に戻す。L胸は別ボディへ。
ましろ4th：DD2＋S胸→元のボディ(DD2＋桃胸)に戻す。胸を↑のL胸に。
白蓮：DDS＋L胸→DD＋L胸に戻す(↑のボディ)。首の短縮加工をしたL胸は色移りのため廃棄予定。
アキラ1：DD2＋桃胸→元のボディ(DDS S胸)に戻す。
アキラ2：ミルヒのボディに一時待避→元のボディ(DDS S胸)に戻す。
ミルヒはデフォ服、白蓮はカットソー＋ジーンズパンツ、アキラ1は初夏向けの涼しげなワンピース、アキラ2は2012年2月新作ドレスのリボンニットワンピを。
撮影は明日以降にしよう・・・。
天気も微妙だったので仕方なくバイクの洗車を。
# この休みの間、何度洗車した事やら。
すると空がみるみる晴れてきて結構な日差しに。
しかしここで無理して里に行くと体力的にヤバイと思ったので泣く泣くきっちりと洗車を済ませる。
しかしこの天気は勿体ないので、ウエストバッグとシートバッグを見にRSタイチ京都店、ドール用品でなんか無いかなぁとボークス長岡京SRへ。
タイチではRSタイチブランドのウエストバッグが有ったが、予想より小さくて(´・ω・`)
シートバッグはレインウェアが入ればいい程度のコンパクトでスマートな物を探していたところ、GOLDWINの8Lシートバッグがあった。
取り付けもシートにベルトを回して取り付けるタイプでカウルに傷が付かない、かつ取り外しはバックルでベルトと分離して簡単に外せるので、今度予算が付いたら買うことにした。
長岡京SRはタイチの帰りに寄ったが特に何もなかったので一回りしただけでコーヒー飲んでから撤収。
家に帰ったらダラダラと過ごしていたが、20時頃にジーンズパンツを買ってきたのを思いだしたのでボディの総入れ替え。
これがまた大変で胸パーツの入れ替えも有ったから大変だったのなんの。
ミルヒ：DDS＋L胸→元のボディ(DDS＋M胸)に戻す。L胸は別ボディへ。
ましろ4th：DD2＋S胸→元のボディ(DD2＋桃胸)に戻す。胸を↑のL胸に。
白蓮：DDS＋L胸→DD＋L胸に戻す(↑のボディ)。首の短縮加工をしたL胸は色移りのため廃棄予定。
アキラ1：DD2＋桃胸→元のボディ(DDS S胸)に戻す。
アキラ2：ミルヒのボディに一時待避→元のボディ(DDS S胸)に戻す。
ミルヒはデフォ服、白蓮はカットソー＋ジーンズパンツ、アキラ1は初夏向けの涼しげなワンピース、アキラ2は2012年2月新作ドレスのリボンニットワンピを。
撮影は明日以降にしよう・・・。
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01
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NTTバックボーン機器障害
NTTのバックボーン設備障害で海外のサイトが見えないというトラブルがあったが、twitterを見てると「DNSをGoogle Public DNSにすると見える」という話があがっていたのでちょっと考えていた。
というのも、バックボーン設備障害だとDNSだけじゃなくて、そこを経由している全通信がアウトになるはず。
そこでtracerouteを打ってみた。
まずは先にDNS鯖。
twitterのDNS鯖
★eo光
★eo光
実際、障害中にそうなったかどうかがわからないのでなんとも言えないが。
というのも、バックボーン設備障害だとDNSだけじゃなくて、そこを経由している全通信がアウトになるはず。
そこでtracerouteを打ってみた。
まずは先にDNS鯖。
twitterのDNS鯖
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★eo光
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15 * * ^C
※待つのめんどくせーから途中で中止
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% traceroute 204.74.66.132
traceroute to 204.74.66.132 (204.74.66.132), 64 hops max, 40 byte packets
1 219.94.162.129 (219.94.162.129) 3.628 ms 1.412 ms 4.479 ms
2 osnrt101b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.81) 5.965 ms
osnrt102b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.185) 4.442 ms
osnrt101b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.81) 3.480 ms
3 osnrt1s-nrt102b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.141) 1.448 ms
osnrt1s-nrt101b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.137) 4.441 ms
osnrt1s-nrt102b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.141) 4.425 ms
4 osdrt2-nrt1s-2.bb.sakura.ad.jp (59.106.255.13) 3.923 ms 4.449 ms
osdrt2-nrt1s-1.bb.sakura.ad.jp (59.106.255.9) 11.476 ms
5 210.130.146.193 (210.130.146.193) 4.946 ms 7.952 ms 1.476 ms
6 osk004bb01.IIJ.Net (58.138.106.181) 1.476 ms 4.452 ms 4.480 ms
7 osk004bf00.IIJ.Net (58.138.81.145) 4.472 ms
osk004bf01.IIJ.Net (58.138.81.113) 23.971 ms 4.414 ms
8 lax002bf01.IIJ.net (216.98.96.190) 117.937 ms 115.872 ms 117.945 ms
9 sjc002bb10.IIJ.net (206.132.169.90) 129.380 ms 125.348 ms 128.394 ms
^C
※待つのめんどくせーから途中で中止
facebookのWeb鯖にtracerouteを打ってみる。% dig facebook.com. ;; ANSWER SECTION: facebook.com. 2606 IN A 69.171.224.11 facebook.com. 2606 IN A 69.171.229.11 facebook.com. 2606 IN A 66.220.149.11★eo光
% traceroute 69.171.224.11
traceroute 69.171.224.11
traceroute to 69.171.224.11 (69.171.224.11), 64 hops max, 40 byte packets
1 opt90 (192.168.1.254) 0.300 ms 0.275 ms 0.217 ms
2 60.56.25.68 (60.56.25.68) 4.061 ms 1.979 ms 2.192 ms
3 60.56.26.9 (60.56.26.9) 1.780 ms 1.285 ms 1.478 ms
4 121.83.231.233 (121.83.231.233) 1.139 ms 1.647 ms 1.169 ms
5 219.122.245.137 (219.122.245.137) 1.481 ms 1.367 ms 1.151 ms
6 KOC-0004.gw3.osa1.asianetcom.net (203.192.150.1) 14.161 ms 13.846 ms 14.016 ms
7 te0-2-1-0.wr1.osa0.asianetcom.net (61.14.157.145) 14.521 ms 14.172 ms 14.081 ms
8 gi6-0-0.gw1.sjc1.asianetcom.net (61.14.157.98) 115.513 ms 115.787 ms 115.755 ms
9 * * *
10 ae0.bb01.sjc1.tfbnw.net (74.119.76.21) 126.219 ms
ae1.bb02.sjc1.tfbnw.net (204.15.21.164) 120.052 ms
ae0.bb01.sjc1.tfbnw.net (74.119.76.21) 126.385 ms
^C
※待つのめんどくせーから途中で中止
★さくらインターネット鯖
% traceroute 69.171.224.11
traceroute to 69.171.224.11 (69.171.224.11), 64 hops max, 40 byte packets
1 219.94.162.129 (219.94.162.129) 0.812 ms 3.414 ms 0.478 ms
2 osnrt101b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.81) 1.496 ms
osnrt102b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.185) 0.481 ms
osnrt101b-nrt107e.bb.sakura.ad.jp (59.106.253.81) 4.447 ms
3 osnrt1s-nrt102b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.141) 0.436 ms
osnrt1s-nrt101b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.137) 0.453 ms
osnrt1s-nrt102b.bb.sakura.ad.jp (59.106.244.141) 3.421 ms
4 osdrt1-nrt1s-1.bb.sakura.ad.jp (59.106.255.1) 3.486 ms
osdrt1-nrt1s-2.bb.sakura.ad.jp (59.106.255.5) 3.945 ms 0.455 ms
5 ge-0-0-0.a01.osakjp01.jp.ra.gin.ntt.net (61.200.82.21) 0.982 ms 5.942 ms 0.480 ms
6 xe-9-3.a14.tokyjp01.jp.ra.gin.ntt.net (61.213.162.201) 106.927 ms 116.378 ms 24.464 ms
7 ae-8.r25.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (203.105.72.149) 9.970 ms
ae-8.r24.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (61.213.160.241) 112.393 ms
ae-8.r25.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (203.105.72.149) 10.939 ms
8 ae-1.r20.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (129.250.2.20) 11.940 ms
ae-9.r20.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (129.250.2.92) 9.946 ms
ae-1.r20.tokyjp01.jp.bb.gin.ntt.net (129.250.2.20) 14.445 ms
9 as-1.r20.sttlwa01.us.bb.gin.ntt.net (129.250.4.189) 100.436 ms 109.885 ms 100.424 ms
10 ae-1.r04.sttlwa01.us.bb.gin.ntt.net (129.250.5.43) 107.431 ms 105.865 ms 114.917 ms
11 198.104.202.2 (198.104.202.2) 109.412 ms 93.893 ms 92.928 ms
12 BE1.bb03.sea1.tfbnw.net (31.13.24.57) 122.909 ms 127.884 ms 106.912 ms
13 ae9.bb01.sea1.tfbnw.net (31.13.24.60) 127.902 ms 151.342 ms 128.365 ms
^C
※待つのめんどくせーから途中で中止
今回の場合、仮にさくらインターネット鯖のDNSをGoogle Public DNSに変更できても- twitter.comの名前解決を行うDNSは経路が変わり、twitterのWeb鯖まではNTTの足を経由しないので問題は解決する。
- facebook.comの名前解決を行うDNSまではNTTの足を使わないので問題ないが、facebookのWeb鯖に到達するまでにNTTの足を通るので結果的に問題は解決しない。
実際、障害中にそうなったかどうかがわからないのでなんとも言えないが。
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2011
09
20
使ってないスマフォとか
不要だけどだれかいるかな？
- au 東芝 IS02 \5,000
ベゼル部に若干の傷有り。使用感結構あり。パネル面の傷無し。
予備電池パック 2個、microUSB ホストケーブル(巻き取り式)、説明書その他フルセット
SIM無しで単体運用可能。
GPSも単体運用可能だが使う前にGPSデータをネットワークからDLしないとGPS衛星を捕捉するのにえらい時間かかる。
- WILLCOM WS011SH Advanced/W-ZERO3 [es] \4,000
使用感はあるものの傷は恐らく無し。
充電用丸形プラグ変換コネクタ、説明書その他フルセット
- きょーちゃん：残念ながらdocomoなんでなぁ・・・。
- 窓枠@無職：IS04だったら飛びついたかも（ぉ
IS11CAそんなに良いですか。買い替え候補の一つですよ。 - Ｇ兄：IS11CAは全国規模で品薄と聞いた。
見つけ次第確保しないと手に入らない状況とからしいが。
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2011
09
04
2011年版集合写真
うちの娘たちの集合写真を某所の調査のために撮影することに。
人形写真注意。
流石に27人はベッドの上に展開しきれなかった・・・
っていうか集合写真はもう二度と御免だ。
出すのはいいがまた元に戻すのが大変すぎる。
リクエストがあったので名札を着けてみた。
人形写真注意。
流石に27人はベッドの上に展開しきれなかった・・・
っていうか集合写真はもう二度と御免だ。
出すのはいいがまた元に戻すのが大変すぎる。
リクエストがあったので名札を着けてみた。
- くもちゃん：元に戻さなければいいじゃない？
- Ｇ兄：何処に寝るんだよ！ｗ
それに紫外線的に戻した方がいいんだよ？ - あぞっち：（;°;Д;°;） に、27人！いつのまに！ｗ
- 山銀：最近、把握出来ていないのでリクエストするところでした。
でも、これだと名前が分からないので名前入りバージョンを希望。(ぉ - れいなむ：お名前順に出席番号つけて、連絡網まで作る必要になるレベルですな〜
- Ｇ兄：>いつのまに
1年で7人増えた計算になるけどここ1ヶ月の間がラッシュだった
>リクエスト
1年に1度、国勢調査ならぬドル勢調査ってのがあって前回は集合写真さぼったから今年は！と思ってトライしました
>連絡網
もう数人増えると1学級になりますな - 匿名で･･･：うちですら朝倉音夢・白河姉妹・ハルヒの3人組・セイバーの合計7人しかいないのに･･･。
恐ろしい。
個人的に音夢最強は譲れませんな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ - Ｇ兄：気がついたらぽんぽんと増えておりました・・・。
- MadWorkEr：アーマードコアみたいにアセンブリできるレベル・・・。
- Ｇ兄：星の数ほどのパターンで！
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2011
08
30
QUICPay
先日の話。
天使の里に行く途中の R171 沿いにある ENEOS セルフ GS でガスを入れたときに、ふと支払い機を見ると FeliCa リーダーがある。
どうやら QUICPay で支払いできるようだが、その横の説明を見てみると TSUTAYA/Tポイントのポイントが溜まるらしい。
店員に聞いてみると「提携先のカードの仕様次第ではポイントが溜まる」とのことなので家に帰ってガラケーで使っていた QUICPay を無効化・・・しようとしたが「アプリをアップデートする必要有り」でなぜかアプリのアップデートが出来ず無効化は断念。
翌日、カード会社に電話して無効化をしたいことを告げると、未使用期間が長すぎて勝手に無効化されていたそうなので、IS11CA で QUICPay の登録を行う。
その後、曽爾高原に行く途中の ENEOS セルフ GS で試してみたところ、TSUTAYA/Tポイントのポイントが無事加算された。
ZZR1400 のガソリン入れるときはいつもカードだから今後は出来るだけ ENEOS の QUICPay が使えるところで入れるようにしよう。
ポイント溜まるなら溜めないと勿体ない。
天使の里に行く途中の R171 沿いにある ENEOS セルフ GS でガスを入れたときに、ふと支払い機を見ると FeliCa リーダーがある。
どうやら QUICPay で支払いできるようだが、その横の説明を見てみると TSUTAYA/Tポイントのポイントが溜まるらしい。
店員に聞いてみると「提携先のカードの仕様次第ではポイントが溜まる」とのことなので家に帰ってガラケーで使っていた QUICPay を無効化・・・しようとしたが「アプリをアップデートする必要有り」でなぜかアプリのアップデートが出来ず無効化は断念。
翌日、カード会社に電話して無効化をしたいことを告げると、未使用期間が長すぎて勝手に無効化されていたそうなので、IS11CA で QUICPay の登録を行う。
その後、曽爾高原に行く途中の ENEOS セルフ GS で試してみたところ、TSUTAYA/Tポイントのポイントが無事加算された。
ZZR1400 のガソリン入れるときはいつもカードだから今後は出来るだけ ENEOS の QUICPay が使えるところで入れるようにしよう。
ポイント溜まるなら溜めないと勿体ない。
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2011
07
28
さくら日記帳をスマートフォンに対応
といっても中途半端ですが。
ぱっと見だけ修正してあとは特に触ってません。
コメントフォーム表示させたら横に伸びるし一番上のバナーはPCサイズのまま。
Flash の画像サムネイルも PC サイズのままなので時々横に伸びますｗ
ぱっと見だけ修正してあとは特に触ってません。
コメントフォーム表示させたら横に伸びるし一番上のバナーはPCサイズのまま。
Flash の画像サムネイルも PC サイズのままなので時々横に伸びますｗ
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2011
07
09
【祝】1万キロ達成
2010年11月6日納車で8ヶ月後の本日、ODOが1万キロになった。
1ヶ月1,250kmくらいしか走ってないのね。
意外と少ない。
1ヶ月1,250kmくらいしか走ってないのね。
意外と少ない。
- たわし＠訓練生：・・・うちのXR250（'03）、そろそろ抜かれるな（ぉ
- Ｇ兄：フイタ
あまりにも走らなさすぎっすな！ - きょーちゃん：うちも今年はほとんど走ってないので抜かされるかも(^^;
- Ｇ兄：夏に入ったらペースがた落ちですよ？ｗ
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2011
05
28
日記をまとめて更新しました
既に月記・・・。(笑)
更新・新規の日記は「最近の日記10件」に入っているのでそこからどうぞ、と思ったんだがそこから飛ぶとワンクッション置かないから開けるとまずそうな日記はやばいなー。
月別ログを2011年5月にして御覧下さい。
更新・新規の日記は「最近の日記10件」に入っているのでそこからどうぞ、と思ったんだがそこから飛ぶとワンクッション置かないから開けるとまずそうな日記はやばいなー。
月別ログを2011年5月にして御覧下さい。
- あぞっち：（;°;Д;°;）スケスケ！ｗ
- あぞっち：あう、コメント付けるところ間違えたorz
- Ｇ兄：慌てて米入れるから・・・。(笑)
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2011
03
11
地震
東北地方でM8.8、震度7の大地震発生。
TVに映っている映像がこの世の物ではない・・・。
TVに映っている映像がこの世の物ではない・・・。
- 窓枠：嫁従姉妹一家があの大船渡に住んでて音信不通でしたが今朝間接的にではありますが連絡取れました。
マジで街が丸ごと消えたので最悪を覚悟してましたよ・・・。 - Ｇ兄：あの惨状で連絡が付いたのは奇跡ですな、よかったよかった。
- バイザー：＞枠っち
よかったですね。あの映像を見ると本当に悲惨すぎてツライです。
ボクの従兄弟は盛岡だったのでそんなに心配してなかったのですが、昨日やっと連絡がとれました。市内は結構被害出ているらしいけど人的被害はさほどない模様。
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2010
12
31
今年1年を振り返って
今年は特に巨大なイベントもなかったなぁというのが正直なところ、と思ったら最後の最後で大イベント発生的な。
日記で振り返ってみよう。
そんな俺ですが今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
日記で振り返ってみよう。
- 別れと出会い 〜 ありがとう、そしてさようなら・今後ともよろしく 〜 バイク乗り変え
これは今年の年明け早々？からフラグが立ってたのかもね・・・。
免許を取ったのが2003年2月19日、免許取得と同時にZZR400を買って1ヶ月で事故ったものの7年9ヶ月61,000kmと乗ってきたたが、流石にやれてきた(タンクの中錆、シフト入りにくい、前後サスよれよれ他いろいろ)し大型免許を取ったということでZZR1400に乗り換えた。
きっちりメンテすればまだまだ乗れたんだろうけど、ここで大金使ってメンテするよりは乗り換えた方が得策ということと、高速道路を多用するようになりさらなるパワーが欲しかった(結果的には体が疲れにくくなったので買い換えて正解だった)。
今でもろくにメンテもしていなかったのが悔やまれるのでZZR1400は真面目にメンテをしてやろうと心に決めている。
ZZR400に乗ってあっちこっち行ったがまだまだ行きたかったところはあったので、新しい相棒のZZR1400とそれらを埋めていこうかと。
- 白蓮の頭の有償交換
「永遠の黄色」とか「黄蓮はオリジナルカラー」とか「頭よりも服」とか散々ディスられてた可哀想な白蓮だったが、とうとう有償交換された。
出来上がりの日に片道最短記録を更新し、ドルあきからは「どんだけ飛ばしてきたかよくわかる臭いだ」と言われたあの日ｗｗｗ
心機一転の撮影の日に蒼いバラを準備したのは後にも先にもあの日だけ。
※ネタ的に
- E-SYSTEM終了のお知らせ
海外で「E-SYSTEMはおしまいです」宣言を出しちゃってその後火消しに(今も)躍起となってるけど、現状を見るに終了してるようなもんで。
- はやぶさ帰投
7年間の長旅お疲れ様でした。そしてはやぶさが持ち帰った試料は今もなお取り出し作業中。
- auがスマフォを出した
IS02発売。これでやっとWILLCOMの遅い回線から抜け出せたわけで。端末1台持ちは楽すぎる。
- WILLCOM倒産のお知らせ
当時はまさかと思いました。
- OpenSSL 1.0.0リリース
4月1日に俺の背中に衝撃が走ったｗｗｗ
そんな俺ですが今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
- SSK：現状のペースで2年で10万キロを目指しましょうｗ
- Ｇ兄：その前に財布が火の車に！
※ガス代と交通費的に - きょーちゃん：最初の一年はかっ飛ばすもんよ(笑
翌年からがマイペース。
・・・10万キロ行ったら即乗り換えじゃね？ - Ｇ兄：減価償却的に辛すぎるｗ
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2010
11
09
ZX-14のシングルシートカバーを探してみた
キャンディライムグリーンのシングルシートカバーは欧州版ZZR1400か北米版のZX-14でしかラインナップがない。
# 11年版のオプション指定カラーはなんとエボニー。
ので、Kawasaki USAのパーツリスト検索で必要な物を探してみた。
□Kawasaki USA
ACCESSORIES & APPAREL→Motorcycle→Supersport→ZX-14→2009→Parts Diagrams
(ZX1400C9F Candy Lime Green / ZX-14 09年版)
COVER-TAIL (36040L)はブレーキランプの上にある▽のカバー。
グラブバーが付かないので、本来グラブバーのあるところが延長されている形になっている。
合計価格いくらなんだこれ・・・。
# 11年版のオプション指定カラーはなんとエボニー。
ので、Kawasaki USAのパーツリスト検索で必要な物を探してみた。
□Kawasaki USA
ACCESSORIES & APPAREL→Motorcycle→Supersport→ZX-14→2009→Parts Diagrams
(ZX1400C9F Candy Lime Green / ZX-14 09年版)
| ページ名 | パーツ番号 | 品名 | 数量 |
|---|---|---|---|
| 55:SEAT | 53065-0012-17P | COVER SEAT,C.L.GREEN | 1 |
| 39156-0188 | PAD,SEAT COVER | 2 | |
| 39156-0176 | PAD | 4 | |
| 92022-1521 | WASHER,NYLON,5.3x11.5x1.5 | 4 | |
| 92009-1656 | SCREW,5x20,BLACK | 4 | |
| 92015-1757 | NUT,WELL,5MM | 4 | |
| 57:SIDE COVERS/CHAIN COVER | 36040-0058-17P | COVER-TAIL,CNT,C.L.GREEN | 1 |
COVER-TAIL (36040L)はブレーキランプの上にある▽のカバー。
グラブバーが付かないので、本来グラブバーのあるところが延長されている形になっている。
合計価格いくらなんだこれ・・・。
- SSK：パーツナンバーが判明していればカワサキモータースジャパンのページで調べられますよ。
ちなみに
アイテム数：6 合計：21,035(小計：20,028 消費税：1,007)
ネジ・ナイロンワッシャが1200円以上かかっているので、ホムセンでそれらを買えば、あと1000円くらい安くなりますな。 - Ｇ兄：うお、カワサキモータースジャパンのパーツリストと見出し番号同じなんですね。
助かりました。:)
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└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
└ Ｇ兄
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