タイトルリスト
Vino50のバッテリー交換
(2014/12/20 18:08:19)
ドルパ32
(2014/12/17 01:07:33)
パックカートとコクピットカバー買ってきたよ
(2014/11/17 22:31:40)
ちょっと海津大崎まで 〜 初秋晩秋・初春のウェア選び
(2014/11/17 22:26:03)
シュートスルーアンブレラ - 半透明傘
(2014/11/05 20:29:53)
HTドルパ大阪8
(2014/08/25 21:10:14)
フェザークラフト ウィスパー納品
(2014/08/04 01:22:03)
やわ尻ホワイトVerとどいた！
(2014/07/31 22:26:25)
June Bride
(2014/07/10 20:35:12)
買ってきちゃった
(2014/07/06 22:47:02)
フェザークラフト ウィスパーの試乗
(2014/06/26 19:46:31)
脱臼、翌日
(2014/05/27 23:59:42)
新しい相棒が来た
(2014/05/10 23:25:26)
また変な物を買ってしまった…
(2014/04/20 18:38:36)
新Dyやわ尻が届いたぞ
(2014/03/27 21:14:47)
2014
12
20
Vino50のバッテリー交換
バッテリーがクランキングが出来ないレベルまで弱ってしまったので交換。
ものは Vino50 5AU に使われているバッテリーの互換品で「ACデルコ DT4B-5」。
H24.9.10 って書いてあったからほぼ 2年か。
交換後は元気にクランキングしてくれたので明日からのキック生活から解放される！
ものは Vino50 5AU に使われているバッテリーの互換品で「ACデルコ DT4B-5」。
H24.9.10 って書いてあったからほぼ 2年か。
交換後は元気にクランキングしてくれたので明日からのキック生活から解放される！
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2014
12
15
ドルパ32
今回は母者らが TDL に遊びに行く交通費を割り勘でドルパに行ってきた。
こっちを出発したのは1745時。
そこから一旦近所の市民センターで期日前投票を行い一路帝都へ。
道中は特にこれといったイベントもなく、海老名で仮眠を取り 0500時頃にビッグサイトロンの近所にポイ捨てされる。
ドルパの早朝待機列はビッグサイトロンの下なのでそこに行ってみると既に 30人くらいが並んでいた。
待機列は限定・天使のすみか・一般と既に区分けされていたが、天使のすみかに誰も並んでいなかったのは思わずﾜﾛﾀ
その後限定列と一般列は伸び続け(たがすみか列は空)、限定列は 0730時頃に東館へ吸い込まれることに。
東館中央通路 2F を歩いて行ったが、下に降りる物と思ったらそのまま真っ直ぐ行って「おいおいこの先は外だぞまさか外に並ばせるつもりか？」と思ったらそのまま外に出て階段を降りて東館の外側に。
するとコーンが用意されていたので嫌な予感がしたら予感的中。なんとコーンを 2往復させられて東館の中にあるくじ引きボックスでくじを引くという超ロングコースで気分は正にコミケのシャッター前ブース。
しかも知り合いがのこぎりの付近で一般列に居るということで、そこまで取りに戻ったためこのロングコースを 2往復とか死ぬ死んだ。
その後、別の知り合いから「くじ引いたガイドと交換するなら新品渡すぞ」と連絡を受けたが 3往復目は死ぬ処の話ではないので諦めた。
まぁ2往復目の列に参加したのが 0850時だったから 3往復目はタイムアウトだったけどね。
くじの結果は6,000番台と3,000番台。
今回はささらは無理だな〜と諦めてたら捨てる神あれば拾う神あり、知り合いが良番を引いたので聞いてみたらマクロス F DD の受注に全力ぶっこんで今回は運試しだけということで頭を下げてお願いした。
その後は一般列が掃けるのを見計らって入場したがその合間にささらの現物確保の一方を受け、一目散に某寺へ。
たぶん無いだろうな〜と半分諦めながら行ってみたらなんと有るじゃないですか超ホットパンツ。
うきうきしながら手に取って値段を見てみると 8,800円・・・。一瞬躊躇したがここで買わねば次がいつかわからなかったので買う。ついでにロングジーンズも、と思ったらこっちは 12,000円。流石にこっちは予定外で財布が厳しいのでパス。
次はカワイイデザインの下着屋さん・・・なのだがこっちは 15人くらいならんでおる。
15分くらいで自分の番が回ってきたのだがカワイイものばかりで目移りしてしまう。
当初の予定だったM〜L胸用とSS〜S胸用を買い、ついでにL〜dy用も買っておく。
(後日聞いてみると普段はここに列が出来ることはないらしい)
ソレが済んだらドル卓へお邪魔。
その後は少しばかり出歩いたり遊んだりして 16時頃にビンゴをせずに撤収。
意思疎通の不確実さで反省会に置いて行かれたがなんとか合流して反省会へ。
2000時過ぎに反省会を終えて 2100時過ぎに舞浜へ。
迎えが来るのを待つために喫茶店で時間をつぶしていたが、1時間くらいしてようやく迎えが。
帰りは一直線に自宅へ。
寝不足によるひどい目眩のため、新東名を運転しただけで妹にチェンジしてそのまま自宅まで運転して貰う。
家に帰り着いたのは 0730時頃。
冬の0泊3日はきっついです・・・っていうか冬場の弾丸はもう二度とやらんとは母者談。その意見には同意する。
人形写真注意。
買ったのはこれだけ。
くじを引いた知り合いが財布的に燃え尽きていたのでその枠に入ることが出来たのも運のうちだろうか。
チョコメロの下着はカワイイ物ばかりで目移りするばかり。
特にちっぱいシンデレラバスト用のブラはプリティー。
腰の高さが高いショーツはもっさいデザインになりそうだが、ここのショーツは違って可愛く見えるのが不思議だ。
MLA の超ホットパンツは過去に Dy 用が有ったがそれの DD/DDS 版。
知り合い達は異口同音に Dy 用が欲しいと言っていたが次はいつかな？
こっちを出発したのは1745時。
そこから一旦近所の市民センターで期日前投票を行い一路帝都へ。
道中は特にこれといったイベントもなく、海老名で仮眠を取り 0500時頃にビッグサイトロンの近所にポイ捨てされる。
ドルパの早朝待機列はビッグサイトロンの下なのでそこに行ってみると既に 30人くらいが並んでいた。
待機列は限定・天使のすみか・一般と既に区分けされていたが、天使のすみかに誰も並んでいなかったのは思わずﾜﾛﾀ
その後限定列と一般列は伸び続け(たがすみか列は空)、限定列は 0730時頃に東館へ吸い込まれることに。
東館中央通路 2F を歩いて行ったが、下に降りる物と思ったらそのまま真っ直ぐ行って「おいおいこの先は外だぞまさか外に並ばせるつもりか？」と思ったらそのまま外に出て階段を降りて東館の外側に。
するとコーンが用意されていたので嫌な予感がしたら予感的中。なんとコーンを 2往復させられて東館の中にあるくじ引きボックスでくじを引くという超ロングコースで気分は正にコミケのシャッター前ブース。
しかも知り合いがのこぎりの付近で一般列に居るということで、そこまで取りに戻ったためこのロングコースを 2往復とか死ぬ死んだ。
その後、別の知り合いから「くじ引いたガイドと交換するなら新品渡すぞ」と連絡を受けたが 3往復目は死ぬ処の話ではないので諦めた。
まぁ2往復目の列に参加したのが 0850時だったから 3往復目はタイムアウトだったけどね。
くじの結果は6,000番台と3,000番台。
今回はささらは無理だな〜と諦めてたら捨てる神あれば拾う神あり、知り合いが良番を引いたので聞いてみたらマクロス F DD の受注に全力ぶっこんで今回は運試しだけということで頭を下げてお願いした。
その後は一般列が掃けるのを見計らって入場したがその合間にささらの現物確保の一方を受け、一目散に某寺へ。
たぶん無いだろうな〜と半分諦めながら行ってみたらなんと有るじゃないですか超ホットパンツ。
うきうきしながら手に取って値段を見てみると 8,800円・・・。一瞬躊躇したがここで買わねば次がいつかわからなかったので買う。ついでにロングジーンズも、と思ったらこっちは 12,000円。流石にこっちは予定外で財布が厳しいのでパス。
次はカワイイデザインの下着屋さん・・・なのだがこっちは 15人くらいならんでおる。
15分くらいで自分の番が回ってきたのだがカワイイものばかりで目移りしてしまう。
当初の予定だったM〜L胸用とSS〜S胸用を買い、ついでにL〜dy用も買っておく。
(後日聞いてみると普段はここに列が出来ることはないらしい)
ソレが済んだらドル卓へお邪魔。
その後は少しばかり出歩いたり遊んだりして 16時頃にビンゴをせずに撤収。
意思疎通の不確実さで反省会に置いて行かれたがなんとか合流して反省会へ。
2000時過ぎに反省会を終えて 2100時過ぎに舞浜へ。
迎えが来るのを待つために喫茶店で時間をつぶしていたが、1時間くらいしてようやく迎えが。
帰りは一直線に自宅へ。
寝不足によるひどい目眩のため、新東名を運転しただけで妹にチェンジしてそのまま自宅まで運転して貰う。
家に帰り着いたのは 0730時頃。
冬の0泊3日はきっついです・・・っていうか冬場の弾丸はもう二度とやらんとは母者談。その意見には同意する。
人形写真注意。
買ったのはこれだけ。
- DD 久寿川ささら ホワイトゴシックVer
- DD用下着数着＠チョコメロ
- 超ホットパンツ＠Mai Little Alien
くじを引いた知り合いが財布的に燃え尽きていたのでその枠に入ることが出来たのも運のうちだろうか。
チョコメロの下着はカワイイ物ばかりで目移りするばかり。
特に
腰の高さが高いショーツはもっさいデザインになりそうだが、ここのショーツは違って可愛く見えるのが不思議だ。
MLA の超ホットパンツは過去に Dy 用が有ったがそれの DD/DDS 版。
知り合い達は異口同音に Dy 用が欲しいと言っていたが次はいつかな？
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2014
11
17
パックカートとコクピットカバー買ってきたよ
先日 Granstream にお邪魔した折、もうそろそろ手に入れておいた方がいいなということでパックカートとコクピットカバーを買ってきた。
どうやって使うかは・・・撮るの忘れた。
どうやって使うかは・・・撮るの忘れた。
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2014
11
15
ちょっと海津大崎まで 〜 初秋晩秋・初春のウェア選び
Granstream に秋から冬にかけてのウェアについて話を聞きに行くついでに犬姫様の野外撮影に行ってきた。
朝起きたのは・・・うぅーん結局 1100時頃。1600時 Granstream のある海津大崎に到着すればよかったので遅くなってしまった。
野外撮影もする時間を考えるとちょっと足りないなーと思いつつ出発したが、途中の高島手前から雨が降り出しそのうちかなり強い雨足になってきたので「道の駅 藤樹 (とうじゅ) の里 あどがわ」で雨宿り。道の駅手前付近で小雨になってきて道の駅に着いた頃には止んでいたが、雨雲レーダーを見ているとどうも第二波が来るようなので雨宿りしていたら案の定第二波が。コントラストのかなり高い虹を見ることが出来て良かったのだが、せっかく濡らさなかったバイクがずぶ濡れに。レインウェアを持って行ってなかったが幸いにも冬服上下で中に浸水することはなく。
海津大崎に到着したのが 1530時頃だったのでささっと野外撮影をしてみたが、どうも良い構図が思い浮かばない。
頭を抱えながら撮影をしていると良い時間になったので、そこから近所 (徒歩数分レベル) の Granstream にお邪魔する。
熱いコーヒーを頂き炭の入った火鉢を囲みながらこの時期のウェアについて根掘り葉掘り聞いてみたのだが、ようは
例えば「初秋から真冬はシーズンオフ。春先の海津大崎の桜を見たい」という俺のようなパターンの場合、奥琵琶湖の水はその時期だと雪解け水でかなり冷たい。現に 30秒も足を浸けてられないほど。かつこの時期は風の具合が良くなく湖面が荒れるときが結構有る。そのため沈する確率は高く、沈するとまず間違いなく低体温症になるので、出来ればセミドライ以上、万全を期すならフルドライを勧めたいところ、というのが Granstream Oさんのお言葉。
しかしながらそのためだけにセミドライやフルドライを買うというのは金銭的な面からしてかなり厳しいというのは理解頂けているようで (実際に RAVEN のフルドライ 8.5万円が出る間では軽く 15万くらいしてたそうで、そのあたりの事情はよくわかるそうだ)、聞いた話をまとめてみると、その程度の利用頻度であればあえてフルドライやセミドライを買わずとも、沈してもすぐ上がれるよう岸沿いを漕いだり、湖面が荒れてきたら即陸に上がり陸路を帰るなど、沈しない・沈しても低体温症にならないよう万全を期すことを前提に自己責任ではあるが、それこそレインウェアでも良いそうだ。
モンベルのスーパーフルドライと RAVEN フルドライの違いについても聞いてみた。
Oさんがモンベルのそれを使ったことがないので何とも言えないというご本人の言葉を前提にするが、カタログスペック上では別段問題もなさそうで普通に大丈夫では？という。値段の差についてはモンベル故の大量生産によるコストダウンが影響している可能性があり、また「モンベル」ということもあって安かろう悪かろうではなさそう。
ただ、細かい仕様、例えばジッパーの柔らかさや着た感じなどについてはなんとも言えないので、実際試着して、かつ「そのウェアを使ったことのあるスタッフに話を聞くべし」と念を押された。なお、ジッパーについてはモンベルのそれはメインジッパーが背中にあるが、漕いでいるとこのジッパーが背中をこすって結構気になるらしい。また、背中にあるのでジッパーを閉めるのもなかなか大変だそうで。その点はジッパーがたすき掛け状になっている RAVEN の方がいいそうだ。
初秋・晩秋及び初春のウェア選びについてはセミドライ以下は全否定かと思ったが実際はそうでもなく、運用次第ではそれ未満のウェアでも (推奨はしないが) 良いという点が収穫。あとは自己責任においてどこまでランクを下げるか、といったところ、というのが今回ウェア選びについて聞きに行ったことに関する総まとめ。
ついでに野営における食材について聞いてみたが、基本的には「米＋缶詰や現地調達、袋ラーメン」だそうで意外な回答にびっくり。というのも、米はわかる。しかしあの人たちのことなのでもっと凝った食材なのかと思ったら缶詰という回答は意外すぎた。「現地調達」というのは、漕ぐ場所が海なので言わずもがな。
他には、時々人里に寄ることが出来ればそこの小さな商店で食材を補給したり、しょっぱなから傷みにくい野菜 (店頭で冷蔵されていない野菜) を持って行ったりするそうだ。
卵についても聞いてみたが、真夏の炎天下でも艇内は海水で意外と冷えるため、水上に居る限りにおいてはそう神経質になることもないとのこと。しかし陸に上がると炎天に晒されるので、ひんやりする深さまで砂を掘ってその中に埋めておき、天然の保冷室にすると良いそうだ。
生ものを食べたい場合はやはり初日が限度だそうだ。クーラーボックスを持って行っても翌朝くらい、もって翌昼くらいまでだろうと。なので生肉を食いたいならクーラーボックス持参で初日の内に片付けるべし、とのこと。
米はアルファ化米や無洗米を使うなら、普通に生米を持って行って炊いた方が (アルファ化米に比べて) 美味しいし出来上がりの時間も似たような物だそうだ。特に無洗米は吸水に 1時間ほどかかり非常に時間の無駄。それなら自宅から米を持って行ってそれを炊け、ということ。米の持ち運びはペットボトル 500ml に詰め込んでけばカヤックの空いたスペースに差し込めるからチョー便利という裏技や、洗米は 1回すすぐくらいであとはそのまま炊きに入るが、もし洗米する水が勿体ない、かつ海の水が綺麗なら海の水で洗米すれば塩っ気があって旨い、炊き方は普通のコッヘルで強火・沸騰後に一度蓋を開けて (米が張り付かないよう) かき混ぜてからあとは超弱火で 12分という、実際に野営カヤッキングをやったことしかわからない話を沢山聞けてもう目から鱗がぼろぼろ落ちまくりで話を聞いているだけで楽しかった。
途中、Kさんを交えて結局 1800時過ぎくらいまでお邪魔することになってしまったが、雨に濡れてまで話を聞きに来て大正解な 1日であった。外に出てみると雨音してたから嫌な予感が、と思ったらやっぱり雨が降っていたようで積載物、バイク共に濡れ濡れ。一緒に買ったパックカートとコーミングカバーをトランクの上に縛り付けて帰宅の途へ。
帰路はやっぱり高島あたりで軽く降られたが、白鬚神社の先にあるローソンを越えたあたりで雨は止み、その先の路面はドライだった。途中でウェアの湿り気も飛び、家に帰り着いたのは 2000時くらいだったか。洗車はまた今度にしよう・・・。
うちの娘の写真はこちらにて。
人形写真注意。
朝起きたのは・・・うぅーん結局 1100時頃。1600時 Granstream のある海津大崎に到着すればよかったので遅くなってしまった。
野外撮影もする時間を考えるとちょっと足りないなーと思いつつ出発したが、途中の高島手前から雨が降り出しそのうちかなり強い雨足になってきたので「道の駅 藤樹 (とうじゅ) の里 あどがわ」で雨宿り。道の駅手前付近で小雨になってきて道の駅に着いた頃には止んでいたが、雨雲レーダーを見ているとどうも第二波が来るようなので雨宿りしていたら案の定第二波が。コントラストのかなり高い虹を見ることが出来て良かったのだが、せっかく濡らさなかったバイクがずぶ濡れに。レインウェアを持って行ってなかったが幸いにも冬服上下で中に浸水することはなく。
海津大崎に到着したのが 1530時頃だったのでささっと野外撮影をしてみたが、どうも良い構図が思い浮かばない。
頭を抱えながら撮影をしていると良い時間になったので、そこから近所 (徒歩数分レベル) の Granstream にお邪魔する。
熱いコーヒーを頂き炭の入った火鉢を囲みながらこの時期のウェアについて根掘り葉掘り聞いてみたのだが、ようは
つまり、気温ではなく水温をベースにどの程度の期間漕ぐのか、どこらへんを漕ぐのか、どの時期を主に漕ぐのかによってウェアが変わってくるそうだ。最強のウェアはフルドライ。
そこからセミドライ、ウェットや果ては
レインウェアまでランクが下がるが、
どこまでそのランクを下げるかはその人次第。
例えば「初秋から真冬はシーズンオフ。春先の海津大崎の桜を見たい」という俺のようなパターンの場合、奥琵琶湖の水はその時期だと雪解け水でかなり冷たい。現に 30秒も足を浸けてられないほど。かつこの時期は風の具合が良くなく湖面が荒れるときが結構有る。そのため沈する確率は高く、沈するとまず間違いなく低体温症になるので、出来ればセミドライ以上、万全を期すならフルドライを勧めたいところ、というのが Granstream Oさんのお言葉。
しかしながらそのためだけにセミドライやフルドライを買うというのは金銭的な面からしてかなり厳しいというのは理解頂けているようで (実際に RAVEN のフルドライ 8.5万円が出る間では軽く 15万くらいしてたそうで、そのあたりの事情はよくわかるそうだ)、聞いた話をまとめてみると、その程度の利用頻度であればあえてフルドライやセミドライを買わずとも、沈してもすぐ上がれるよう岸沿いを漕いだり、湖面が荒れてきたら即陸に上がり陸路を帰るなど、沈しない・沈しても低体温症にならないよう万全を期すことを前提に自己責任ではあるが、それこそレインウェアでも良いそうだ。
モンベルのスーパーフルドライと RAVEN フルドライの違いについても聞いてみた。
Oさんがモンベルのそれを使ったことがないので何とも言えないというご本人の言葉を前提にするが、カタログスペック上では別段問題もなさそうで普通に大丈夫では？という。値段の差についてはモンベル故の大量生産によるコストダウンが影響している可能性があり、また「モンベル」ということもあって安かろう悪かろうではなさそう。
ただ、細かい仕様、例えばジッパーの柔らかさや着た感じなどについてはなんとも言えないので、実際試着して、かつ「そのウェアを使ったことのあるスタッフに話を聞くべし」と念を押された。なお、ジッパーについてはモンベルのそれはメインジッパーが背中にあるが、漕いでいるとこのジッパーが背中をこすって結構気になるらしい。また、背中にあるのでジッパーを閉めるのもなかなか大変だそうで。その点はジッパーがたすき掛け状になっている RAVEN の方がいいそうだ。
初秋・晩秋及び初春のウェア選びについてはセミドライ以下は全否定かと思ったが実際はそうでもなく、運用次第ではそれ未満のウェアでも (推奨はしないが) 良いという点が収穫。あとは自己責任においてどこまでランクを下げるか、といったところ、というのが今回ウェア選びについて聞きに行ったことに関する総まとめ。
ついでに野営における食材について聞いてみたが、基本的には「米＋缶詰や現地調達、袋ラーメン」だそうで意外な回答にびっくり。というのも、米はわかる。しかしあの人たちのことなのでもっと凝った食材なのかと思ったら缶詰という回答は意外すぎた。「現地調達」というのは、漕ぐ場所が海なので言わずもがな。
他には、時々人里に寄ることが出来ればそこの小さな商店で食材を補給したり、しょっぱなから傷みにくい野菜 (店頭で冷蔵されていない野菜) を持って行ったりするそうだ。
卵についても聞いてみたが、真夏の炎天下でも艇内は海水で意外と冷えるため、水上に居る限りにおいてはそう神経質になることもないとのこと。しかし陸に上がると炎天に晒されるので、ひんやりする深さまで砂を掘ってその中に埋めておき、天然の保冷室にすると良いそうだ。
生ものを食べたい場合はやはり初日が限度だそうだ。クーラーボックスを持って行っても翌朝くらい、もって翌昼くらいまでだろうと。なので生肉を食いたいならクーラーボックス持参で初日の内に片付けるべし、とのこと。
米はアルファ化米や無洗米を使うなら、普通に生米を持って行って炊いた方が (アルファ化米に比べて) 美味しいし出来上がりの時間も似たような物だそうだ。特に無洗米は吸水に 1時間ほどかかり非常に時間の無駄。それなら自宅から米を持って行ってそれを炊け、ということ。米の持ち運びはペットボトル 500ml に詰め込んでけばカヤックの空いたスペースに差し込めるからチョー便利という裏技や、洗米は 1回すすぐくらいであとはそのまま炊きに入るが、もし洗米する水が勿体ない、かつ海の水が綺麗なら海の水で洗米すれば塩っ気があって旨い、炊き方は普通のコッヘルで強火・沸騰後に一度蓋を開けて (米が張り付かないよう) かき混ぜてからあとは超弱火で 12分という、実際に野営カヤッキングをやったことしかわからない話を沢山聞けてもう目から鱗がぼろぼろ落ちまくりで話を聞いているだけで楽しかった。
途中、Kさんを交えて結局 1800時過ぎくらいまでお邪魔することになってしまったが、雨に濡れてまで話を聞きに来て大正解な 1日であった。外に出てみると雨音してたから嫌な予感が、と思ったらやっぱり雨が降っていたようで積載物、バイク共に濡れ濡れ。一緒に買ったパックカートとコーミングカバーをトランクの上に縛り付けて帰宅の途へ。
帰路はやっぱり高島あたりで軽く降られたが、白鬚神社の先にあるローソンを越えたあたりで雨は止み、その先の路面はドライだった。途中でウェアの湿り気も飛び、家に帰り着いたのは 2000時くらいだったか。洗車はまた今度にしよう・・・。
うちの娘の写真はこちらにて。
人形写真注意。
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2014
11
05
シュートスルーアンブレラ - 半透明傘
ある一角にストロボを置いて撮影すると天バン出来なくてふすまバウンスしていたのだが、これがどうにも光が硬い。
こりゃ SMDV しかないか？と思ったが Twitter で「シュートスルーアンブレラどうよ？」とお勧めされた。
日本名「半透明傘」。
こいつをストロボの前で展開してぶっぱなせば手軽にディフューズ光が得られるわけだが今までなんだかんだで尻込みしていた。
どんな具合に写るかもよくわからなかったが、配置と作例出されて使えそうだと判断できたので即注文。
ホルダークランプはプラ製の物も有るがプラ製は耐久性が良くなくて壊れやすいそうだ。
お値段はそんなに変わらないのでそれなら初めから金属製にしようということで。
傘は 90cm くらい有ればいいかなというわけでアマゾンで検索したら一番前に出てきたこいつをポチ。
そして今日届いたので早速試写。
人形写真注意。
こういう配置 (天バン＋傘) で
撮ったのがこれ。
天バンなくして光の硬度を見てみた。
かなり柔らかい方でこれならいけるいけるー。
この光の質ならやっていけそう。
こりゃ SMDV しかないか？と思ったが Twitter で「シュートスルーアンブレラどうよ？」とお勧めされた。
日本名「半透明傘」。
こいつをストロボの前で展開してぶっぱなせば手軽にディフューズ光が得られるわけだが今までなんだかんだで尻込みしていた。
どんな具合に写るかもよくわからなかったが、配置と作例出されて使えそうだと判断できたので即注文。
ホルダークランプはプラ製の物も有るがプラ製は耐久性が良くなくて壊れやすいそうだ。
お値段はそんなに変わらないのでそれなら初めから金属製にしようということで。
傘は 90cm くらい有ればいいかなというわけでアマゾンで検索したら一番前に出てきたこいつをポチ。
そして今日届いたので早速試写。
人形写真注意。
撮ったのがこれ。
天バンなくして光の硬度を見てみた。
かなり柔らかい方でこれならいけるいけるー。
この光の質ならやっていけそう。
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2014
08
10
HTドルパ大阪8
今回「も」買う物はないな〜ということで重役出勤、と思ったら当日は台風直撃で大雨という予報。
こりゃバイク出せないから行けないか？と思ったら知り合いが迎えに来てくれると言うことで渡りに船。
ドール写真やら Flash やら混じるので畳もう。
道中、川を渡るので河川敷の状況を見てみると
コレは酷い・・・といってもこの時ほどではない。
→2013/9/16 台風18号
大阪湾はこんな感じで真っ茶色。
ドルパ会場に着いてみると雨は小康状態で大型屋根の下のため濡れる心配は無し。
しかし入場時間になるとだんだんと風雨が強くなり、荷物を取りに行った 11時頃には付近を通過していたのか最大風力。
その中を荷物を取りに行ったもんだから靴からＧパンから完全に濡れてしまった。
卓に戻ってうちの娘を出したが写真を撮る気がしなかったので手軽に TG-3 で。
今回は白白1の服を作って頂いたついったの知り合いが来るということで気がついてもらえるかな？と思ったら写真には撮られていたようだ。
ビンゴはいつも通りリーチまでは行くがその後が続かない。
帰りは反省会のため ATC に行くのでついでにイングラムを見ていこうということになった。
[地図]
[地図]
[地図]
[地図]
その後は大阪SRに寄って各自解散となった。
今回は買い物をほとんどしなかったがここの寺さんのデニム水着だけは欲しいと目を付けていたので購入。
→エンゼル・メーカー
中はこんな感じ。
これは買って正解。
カワイイ。
他にはこんな服も作っておられたので今度見に行こう。
こりゃバイク出せないから行けないか？と思ったら知り合いが迎えに来てくれると言うことで渡りに船。
ドール写真やら Flash やら混じるので畳もう。
道中、川を渡るので河川敷の状況を見てみると
コレは酷い・・・といってもこの時ほどではない。
→2013/9/16 台風18号
大阪湾はこんな感じで真っ茶色。
ドルパ会場に着いてみると雨は小康状態で大型屋根の下のため濡れる心配は無し。
しかし入場時間になるとだんだんと風雨が強くなり、荷物を取りに行った 11時頃には付近を通過していたのか最大風力。
その中を荷物を取りに行ったもんだから靴からＧパンから完全に濡れてしまった。
卓に戻ってうちの娘を出したが写真を撮る気がしなかったので手軽に TG-3 で。
今回は白白1の服を作って頂いたついったの知り合いが来るということで気がついてもらえるかな？と思ったら写真には撮られていたようだ。
ビンゴはいつも通りリーチまでは行くがその後が続かない。
帰りは反省会のため ATC に行くのでついでにイングラムを見ていこうということになった。
[地図]
[地図]
[地図]
[地図]
その後は大阪SRに寄って各自解散となった。
今回は買い物をほとんどしなかったがここの寺さんのデニム水着だけは欲しいと目を付けていたので購入。
→エンゼル・メーカー
中はこんな感じ。
これは買って正解。
カワイイ。
他にはこんな服も作っておられたので今度見に行こう。
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08
02
フェザークラフト ウィスパー納品
木曜日にGranstreamのOさんからメールで「突然届いたので今週末どうですか？」と問われたので二つ返事で行きます宣言。
そして土曜日。
朝0700時前に家を出て0945時頃に現地到着。
挨拶をして跡から来たカサラノキャンプに参加する人達を交えて経験話や世間話など。
その後いよいよ納品のための説明会。
海津大崎の木陰で部品を広げて説明をしながらの納品となった。
長いのでちょいと畳もう。
・・・のだが、どうもスプレースカートが標準のナイロン型からオプションのダブルコーテッドナイロン型になっていた。
どうやらフェザークラフト社が間違えたようなのだが「サービスにしておきますね」という有り難いお言葉が。
この後は昼飯を食ってから進水式となった。
その進水式を執り行う場所に移動するときに「このあとカサラノキャンプ参加とかパドリングのチェックとかさせてもらいますので。」という言葉を頂いたが、この時はよく理解できなかった。
だってカサラノキャンプって有料でしたしおすし。
そして進水式。
今回はカサラノキャンプに参加するお客さんも交えて進水式。
写真は講師に TG-3 で撮って貰った。
進水式はモンゴル式。
まずは空と大地と森と水の神様にお酒を振る舞う。
俺もそれにならって。
そして船首へ御神酒を注ぐ
あとは水をかけていよいよ進水！
そして進水。
さぁ乗艇だ！
おっとパドルが逆でした
少し漕いで120度ほど反転し海津の家並みを望む。
さてこの後カサラノキャンプへの参加とかあるって聞いてたけどどういうことだ？と思ったら、講師が「では一緒にどうぞ。」とにこやかに誘ってくれたということは、このカサラノキャンプに参加してねということだった。
願っても無いチャンスに意気揚々とついていく。
ちなみに今回参加していた艇は、ウィスパーXP ブルー、ウィスパーXP カーボン、ウィスパー ブルー (自分)、ウィスパー ブルー (O店長/試乗艇)、カフナ レッド、カサラノ イエロー (講師) とほとんどがウィスパーを占めていた。
これほどまでにウィスパーを見たのは初めてだよ・・・。(笑)
沖でひとまとまりになり、まずは軽く説明を聞いて限界傾斜角がどのくらいかを確認してみる。
左からウィスパーXP、ウィスパー、カサラノ、ウィスパーXP。
意外ともつ感はあるがそれでもやはりコックピットに水が入るレベルまで傾けるとやばい。
次はばらけてローブレイスで復帰する訓練。
コツとしては腕を上げすぎないことらしいがやっぱり腕が上がっているようで指摘される。
ちなみにこの時あまりにも腕を上げすぎると脱臼の恐れがあるので、ローブレイスで復帰できなければさっさと沈したほうが身のためである。
この訓練の祭、コックピット内に水が入りまくったのでビルジポンプで排水を行ったが、欲を掻いてちょっと傾ければ更に残った水を排水できると思ってちょっと傾けたまま排水作業をしていたらバランスを崩して沈！
予想外の沈で焦ったものの、落ち着いて脱してまずは水面へ。
鼻から水を吸って痛かったぞ・・・。
ここで役に立ったのは5月31日(土)に岸辺で見ていたレスキュー講習。
アレを思い出しながら再乗艇してみた結果上手くいった。
再乗艇が済んだらパドリング・・・と思ったがうっかりパドルを手放してしまい少し離れた場所に。
そこで誰かにとって貰おうかと思ったがここは講習会。
「自分で取りに行きましょう」ということで手パドルで艇を動かして取りに行ったが、もうちょっと遠かったら一度落ちて泳いで取りに行ったかもしれない。
その後も何度か飛び降りて再乗艇の練習をしてみたが、うっかり艇から艇を離してしまい波にさらわれあやうく艇を遠くへやってしまうところであった。
ここで学習したのは「リーシュコードで艇とパドルを連結しておくこと」「艇から絶対手を離さないこと」。
特に後者はレスキュー講習の時にも良く言われていたことだったが、身をもって体験したわけである。
その後は丁度 70cm ほどの波が出ていたので、番外編講習として波に対するパドリングなどのレクチャーを受けたりして 4時間ほどで講習修了。
上陸する前に波が出ていたので、波乗りの方法を教えていただきしばらく練習していたが、最後の最後で明らかにパドリングの負荷が違っていたのでちょっと乗れた気がした。
ウィスパーのデッキに TG-3 を置いて動画で撮ってみた
移動距離：190km
そして土曜日。
朝0700時前に家を出て0945時頃に現地到着。
挨拶をして跡から来たカサラノキャンプに参加する人達を交えて経験話や世間話など。
その後いよいよ納品のための説明会。
海津大崎の木陰で部品を広げて説明をしながらの納品となった。
長いのでちょいと畳もう。
・・・のだが、どうもスプレースカートが標準のナイロン型からオプションのダブルコーテッドナイロン型になっていた。
どうやらフェザークラフト社が間違えたようなのだが「サービスにしておきますね」という有り難いお言葉が。
この後は昼飯を食ってから進水式となった。
その進水式を執り行う場所に移動するときに「このあとカサラノキャンプ参加とかパドリングのチェックとかさせてもらいますので。」という言葉を頂いたが、この時はよく理解できなかった。
だってカサラノキャンプって有料でしたしおすし。
そして進水式。
今回はカサラノキャンプに参加するお客さんも交えて進水式。
写真は講師に TG-3 で撮って貰った。
進水式はモンゴル式。
まずは空と大地と森と水の神様にお酒を振る舞う。
俺もそれにならって。
そして船首へ御神酒を注ぐ
あとは水をかけていよいよ進水！
そして進水。
おっとパドルが逆でした
少し漕いで120度ほど反転し海津の家並みを望む。
さてこの後カサラノキャンプへの参加とかあるって聞いてたけどどういうことだ？と思ったら、講師が「では一緒にどうぞ。」とにこやかに誘ってくれたということは、このカサラノキャンプに参加してねということだった。
願っても無いチャンスに意気揚々とついていく。
ちなみに今回参加していた艇は、ウィスパーXP ブルー、ウィスパーXP カーボン、ウィスパー ブルー (自分)、ウィスパー ブルー (O店長/試乗艇)、カフナ レッド、カサラノ イエロー (講師) とほとんどがウィスパーを占めていた。
これほどまでにウィスパーを見たのは初めてだよ・・・。(笑)
沖でひとまとまりになり、まずは軽く説明を聞いて限界傾斜角がどのくらいかを確認してみる。
意外ともつ感はあるがそれでもやはりコックピットに水が入るレベルまで傾けるとやばい。
次はばらけてローブレイスで復帰する訓練。
コツとしては腕を上げすぎないことらしいがやっぱり腕が上がっているようで指摘される。
ちなみにこの時あまりにも腕を上げすぎると脱臼の恐れがあるので、ローブレイスで復帰できなければさっさと沈したほうが身のためである。
この訓練の祭、コックピット内に水が入りまくったのでビルジポンプで排水を行ったが、欲を掻いてちょっと傾ければ更に残った水を排水できると思ってちょっと傾けたまま排水作業をしていたらバランスを崩して沈！
予想外の沈で焦ったものの、落ち着いて脱してまずは水面へ。
鼻から水を吸って痛かったぞ・・・。
ここで役に立ったのは5月31日(土)に岸辺で見ていたレスキュー講習。
アレを思い出しながら再乗艇してみた結果上手くいった。
再乗艇が済んだらパドリング・・・と思ったがうっかりパドルを手放してしまい少し離れた場所に。
そこで誰かにとって貰おうかと思ったがここは講習会。
「自分で取りに行きましょう」ということで手パドルで艇を動かして取りに行ったが、もうちょっと遠かったら一度落ちて泳いで取りに行ったかもしれない。
その後も何度か飛び降りて再乗艇の練習をしてみたが、うっかり艇から艇を離してしまい波にさらわれあやうく艇を遠くへやってしまうところであった。
ここで学習したのは「リーシュコードで艇とパドルを連結しておくこと」「艇から絶対手を離さないこと」。
特に後者はレスキュー講習の時にも良く言われていたことだったが、身をもって体験したわけである。
その後は丁度 70cm ほどの波が出ていたので、番外編講習として波に対するパドリングなどのレクチャーを受けたりして 4時間ほどで講習修了。
上陸する前に波が出ていたので、波乗りの方法を教えていただきしばらく練習していたが、最後の最後で明らかにパドリングの負荷が違っていたのでちょっと乗れた気がした。
ウィスパーのデッキに TG-3 を置いて動画で撮ってみた
移動距離：190km
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2014
07
30
やわ尻ホワイトVerとどいた！
白白1用に、と思って注文したやわ尻 ホワイトVer.が届いたので、早速ちょっとふっくら気味に加工して白白1の下半身を交換してみた。
人形写真注意。
うーん、ちょっとふっくらさせすぎたか？
加工したのはお腹周りとお尻。
常々、やわ尻は新Dy版になっても腰回りのボリュームが足りないと思っていたが、先人の知恵でお尻にも詰め物をしてボリュームアップできるということを知ったのでティッシュを丸めて詰めてみた。
お腹周りはダブルカーブを描いているところにちょっと詰め物をしてシングルカーブのふっくらした感じに。
それに合わせてへその両サイド、丁度腹筋と脇腹の間のへこみにも詰め物をして全体的にへこみをなくした。
尻肉にも詰め物をしたがこっちはなかなか難しかった。
出来れば尻肉はもうちょっと増量したいところ。
人形写真注意。
うーん、ちょっとふっくらさせすぎたか？
加工したのはお腹周りとお尻。
常々、やわ尻は新Dy版になっても腰回りのボリュームが足りないと思っていたが、先人の知恵でお尻にも詰め物をしてボリュームアップできるということを知ったのでティッシュを丸めて詰めてみた。
お腹周りはダブルカーブを描いているところにちょっと詰め物をしてシングルカーブのふっくらした感じに。
それに合わせてへその両サイド、丁度腹筋と脇腹の間のへこみにも詰め物をして全体的にへこみをなくした。
尻肉にも詰め物をしたがこっちはなかなか難しかった。
出来れば尻肉はもうちょっと増量したいところ。
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07
07
June Bride
金があるときに出品が無く、出品があるときに金が無いという悪循環を繰り返していたがやっと入手した。
人形写真注意。
もんのすごっくカワイイ・・・。
人形写真注意。
もんのすごっくカワイイ・・・。
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07
06
買ってきちゃった
E-M1をカヤックで使うのも限界になってきた (いくら小さいと言っても大きいしコックピットにおいておくには辛いサイズ) ので、コックピット内で使うカメラを探していた。
求める物は海でも使える防水性能。
というわけで以前から目を付けていたオリンパス STYLUS TG-3 Tough。
いつ買おうかと悩んでいたが、先日ヤフオクで EF マウントの残りの不要品を出したら予想価格を上回って買える金額になったので勢いでぽちっ！
幸いなことに、偶然にも 7月からのオリンパスオンライン フォトパス手帳 プレミア会員限定クーポンが 5% → 7% になり、さらにプレミア会員割引率が 5% → 10% にアップされていたので当初予定していたよりも安く買うことが出来たのでついでにカラビナ着きフロートストラップも購入。これでうっかり水に落としても大丈夫。
Read more...
人形写真注意。
5年ぶりのコンデジか、XZ-2もコンデジだったがありゃぁハイエンドコンデジだからカテゴリがちょっと違う。
何が言いたいのかというと「使い方が全くわからない！」(笑)
今まではオリンパスのカメラを持つとだいたい似たような操作感なので説明書はその機種固有の機能を使う時くらいしか開かなかったのだが、TG-3は完全に「コンデジ」なので説明書を端から端まで読む必要があった。
アウトドアで使う分にはそれこそ「目標をセンターに入れてシャッター」で良いのだが、問題は陸上でちょっと凝った写真を撮ろうとしたとき。
特にストロボ関連は顕著で、光量補正を出来ないのが最悪。
ストロボ RC 制御は一応 1ch だけ対応しているのだが、これがまた光るだけ。光量補正もへったくれもあったもんじゃなくて TTL オートのみ。
そんなわけで撮ったのがこれ。
Lr で明るさ補正と色合いを補正した。
明るさ補正は +0.5EV。結構暗かった。
続いてドルミスがあったので TG-3 を持ち出してみた。
確か iAUTO モード、ストロボ発光
魚眼効果。
露出補正の数字が 0 以外なのは久しぶりだな。(笑)いつもはマニュアルで撮ってるから補正もクソも無し。
屋外で使うには必要にして十分すぎた。
縮小してもちょっと油絵っぽい感じはするけど、縮小してここまで写れば上出来か。
どうせ RAW 出力できませんしおすし。
求める物は海でも使える防水性能。
というわけで以前から目を付けていたオリンパス STYLUS TG-3 Tough。
いつ買おうかと悩んでいたが、先日ヤフオクで EF マウントの残りの不要品を出したら予想価格を上回って買える金額になったので勢いでぽちっ！
幸いなことに、偶然にも 7月からのオリンパスオンライン フォトパス手帳 プレミア会員限定クーポンが 5% → 7% になり、さらにプレミア会員割引率が 5% → 10% にアップされていたので当初予定していたよりも安く買うことが出来たのでついでにカラビナ着きフロートストラップも購入。これでうっかり水に落としても大丈夫。
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人形写真注意。
5年ぶりのコンデジか、XZ-2もコンデジだったがありゃぁハイエンドコンデジだからカテゴリがちょっと違う。
何が言いたいのかというと「使い方が全くわからない！」(笑)
今まではオリンパスのカメラを持つとだいたい似たような操作感なので説明書はその機種固有の機能を使う時くらいしか開かなかったのだが、TG-3は完全に「コンデジ」なので説明書を端から端まで読む必要があった。
アウトドアで使う分にはそれこそ「目標をセンターに入れてシャッター」で良いのだが、問題は陸上でちょっと凝った写真を撮ろうとしたとき。
特にストロボ関連は顕著で、光量補正を出来ないのが最悪。
ストロボ RC 制御は一応 1ch だけ対応しているのだが、これがまた光るだけ。光量補正もへったくれもあったもんじゃなくて TTL オートのみ。
そんなわけで撮ったのがこれ。
Lr で明るさ補正と色合いを補正した。
明るさ補正は +0.5EV。結構暗かった。
続いてドルミスがあったので TG-3 を持ち出してみた。
確か iAUTO モード、ストロボ発光
魚眼効果。
露出補正の数字が 0 以外なのは久しぶりだな。(笑)いつもはマニュアルで撮ってるから補正もクソも無し。
屋外で使うには必要にして十分すぎた。
縮小してもちょっと油絵っぽい感じはするけど、縮小してここまで写れば上出来か。
どうせ RAW 出力できませんしおすし。
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2014
06
25
フェザークラフト ウィスパーの試乗
フェザークラフト ウィスパーを購入前提で試乗しに行ってきた。
当日は晴れ！いい天気！！というわけで起きたのはなんと 8時過ぎ。
前日の鯖の障害対応で寝不足が・・・。
長すぎるので畳むよー。
1130時頃にグランストリームに到着、代表の Oさんと海のツーリングについてお話しを伺い、その後着替えをして試乗。
今回は 220cm パドルと 230cm ナローパドルをお借りしたので両方試してみる。
まずは艇をかかえて入水・・・ってなんか水質悪いな。
水温が上がってきたから藻も結構茂っていて滑る。
綺麗な水を見た後だけにこの程度だけど足は入れたくないな〜と思いながらしかたなく足を入れる。
水に浮かんだらスプレースカートを装着するのだがこれがまた暑い！！
というわけで途中で外しました。
しばらく漕いでいると右脚がしびれてきた。
乗り慣れていないつり下げシートが合わなかったのか。
時々脚をコーミングの上に載せたりしてしびれを取りながら海津岬の向こう側にある海津大崎キャンプ場の片隅で休憩。
ここからどうしようかなと少し悩んだが、沖の方に見える竹生島を目指してみようということでおにぎり食って移動開始。
風はほぼ無く湖面が鏡のように空と雲を写していた
道中は暑さと疲れでだらだら漕いでなんとか到着。
その距離約8km。
竹生島では鳥がぎゃーぎゃーうるさいし丁度上陸できる反対側だったので、島に近づいただけで即折り返し。
少し周辺を漕いでいると少し離れたところで鳥がダイビングしていたが、近づいたり離れたりしても逃げるそぶりはしないので安心しているのか。
帰りはまただらだらと休憩しつつ漕いで今度は海津大崎の売店前で休憩。
ここは上陸ポイントが低い岩壁になっていて、非常に乗降しづらく下手をすれば降り沈・乗り沈の可能性が非常に高い。
降りるときは先にケツを岸壁に乗せるから簡単だが、問題は乗るとき。
気をつけて乗り込んでみるとなんとか乗り込めたのであとは乗艇場所まで戻る。
乗艇場所まで戻ったら後は降りるだけなのだが、シャローに近づいてみると水面下で魚が群れを成して泳いでいる。
しかもカヤックから逃げる様子もなく、数匹はこちらを不思議そうに見ているそぶりをしていて可愛い。
フェザー艇は喫水線が異様に低く、そのため目線も水面に近いので、他のメーカーの艇に比べて水との距離が近い。
今回はそのおかげもあって結構おもしろい経験が出来たってわけ。
しばらく水の中を見て楽しんだ後は上陸して艇をカヤックカートに乗せて店までレッカー。
Oさんとまた色々話をしながら購入の意思を伝えてオプションの選択をして発注。
その後はいろいろ話をして帰投開始。
R163を順調に進んでいると目の前の空が怪しい。
向こう側が霞んでいるのでたぶん雨が降ってる。
途中の道の駅で調べてみるとこの先は雨っぽい。
とりあえず行けるところまで行こうということで白鬚神社を越えたその先にあるローソンで一時避難。
そこで雨雲レーダーを見てみると、最悪なことに停滞豪雨のようだ。
雨の予報はなかったのでレインウェアを持ってきてないから濡れる覚悟を決めてカメラを防水バッグにパッキング。
そうしていると 2名のライダーが滑り込んできたのだが、どうやら同じ境遇らしい。
雨の説明をしていると降り出してきたので早々に出ることに。
湖西バイパスでは豪雨と言うには生やさしいほどの集中豪雨で前が見えないほど。
そりゃーレーダーで真っ赤になってたらこのくらい降るわな。
京都市内に入ると路面はドライで雨は降ってなかったっぽい。
雨の降ってない地域でずぶ濡れの滑降してるとなんか恥ずかしいよね・・・。
真っ暗だったから濡れてることはわからないけど。
家に帰ったら速攻で風呂入って飯食って写真の現像。
16km ほど漕いだから流石に疲れた・・・。
と、いうわけで。(・∀・)
ﾌﾌﾌ怖い・・・。
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2014
05
25
脱臼、翌日
明けて翌日。
午前中に病院に行って診察の結果
「全治三週間が普通ですね。」
まぁ順当なところやな。
レントゲンを撮ってもらうと「綺麗にはまってますね。」とのことで特に問題無し。
抜け落ちそうな感覚の原因は関節周辺の「壁」が弱っているため保持力が落ちているのが原因。
そのため変な角度に回して捻るとポロリする可能性。
普通ならばここでテーピングの上でギブス固定となるが、原付通勤の上に仕事でキータイプできないと仕事にならないことを説明したら
「それだと動かすなと言う方が無理だと思うので固定はしません。
ただし極力動かさないように気をつけて下さい。」
と言って頂いた。
物わかりが非常に良い先生で助かったよ。
家に帰ってからはコウノトリの店長に5月31日(土)の再乗艇講習をキャンセルすることを伝えなければならないが、それだけだとしゃくなのでいくつかお買い物をすべく現地へ。
今日車を借りるには妹を連れて行った方が借りやすいので昼飯を条件に運転手兼として連れていく。
店で店長にキャンセルの件と「しゃくなので買い物します。(笑)」と告げると「それは良いことです。(笑)」と掛け合いをしながらお買い物。
その最中に脱臼したことやハイブレイス・ローブレイスのこと、フォワードストロークでハイアングルとローアングルの漕ぎ方の違いを聞いたりしてまた目から鱗がぽろぽろしたり。
再乗艇講習については「船は持ってこなくていいしお金いらないからせめて見に来るだけ見に来て欲しい」と言われたし、言葉だけではやはりよくわからない、つまり俺の座右の銘でもある「百聞は一見にしかず」を実戦しようということで見学は行こうと思う。
「動画撮れるカメラあるならそれ持ってきて動画撮って家で見返すのもいいよ」ともアドバイスを受けたのでE-M1持って行こうかな。
それにしても普通は「見学だけでも」なんて言わないよ？
普通なら「残念でしたねまた次回」でおしまい。
でも「見に来るだけでもいいから」とか初めて聞いたしそれほど重要な講習なんだと再認識。
いや、確かに先日再乗艇の予習をしてみようと少し足の着かないところでやってみたら全然乗れなかったけどさｗ
他のツアーは軽いお誘い程度だったがこれだけは猛烈にプッシュというか「来なきゃダメ」レベルで誘われたｗ
えぇ人やね。
肩が全快したら笠置のカヌー広場で操艇講習してもらおうかしら。
「言ってくれればやりますよ。ただしツアーのついでじゃなくて完全に講習になるからおもしろくないかも」って言われたけど個人的には集中的に出来るのでそちらのほうが助かる。
お買い物内容については次のページで。
人形写真注意。
一番の目的はこれ、マーシャス グラスパドル 2ピース。
買った物一覧。
午前中に病院に行って診察の結果
「全治三週間が普通ですね。」
まぁ順当なところやな。
レントゲンを撮ってもらうと「綺麗にはまってますね。」とのことで特に問題無し。
抜け落ちそうな感覚の原因は関節周辺の「壁」が弱っているため保持力が落ちているのが原因。
そのため変な角度に回して捻るとポロリする可能性。
普通ならばここでテーピングの上でギブス固定となるが、原付通勤の上に仕事でキータイプできないと仕事にならないことを説明したら
「それだと動かすなと言う方が無理だと思うので固定はしません。
ただし極力動かさないように気をつけて下さい。」
と言って頂いた。
物わかりが非常に良い先生で助かったよ。
家に帰ってからはコウノトリの店長に5月31日(土)の再乗艇講習をキャンセルすることを伝えなければならないが、それだけだとしゃくなのでいくつかお買い物をすべく現地へ。
今日車を借りるには妹を連れて行った方が借りやすいので昼飯を条件に運転手兼として連れていく。
店で店長にキャンセルの件と「しゃくなので買い物します。(笑)」と告げると「それは良いことです。(笑)」と掛け合いをしながらお買い物。
その最中に脱臼したことやハイブレイス・ローブレイスのこと、フォワードストロークでハイアングルとローアングルの漕ぎ方の違いを聞いたりしてまた目から鱗がぽろぽろしたり。
再乗艇講習については「船は持ってこなくていいしお金いらないからせめて見に来るだけ見に来て欲しい」と言われたし、言葉だけではやはりよくわからない、つまり俺の座右の銘でもある「百聞は一見にしかず」を実戦しようということで見学は行こうと思う。
「動画撮れるカメラあるならそれ持ってきて動画撮って家で見返すのもいいよ」ともアドバイスを受けたのでE-M1持って行こうかな。
それにしても普通は「見学だけでも」なんて言わないよ？
普通なら「残念でしたねまた次回」でおしまい。
でも「見に来るだけでもいいから」とか初めて聞いたしそれほど重要な講習なんだと再認識。
いや、確かに先日再乗艇の予習をしてみようと少し足の着かないところでやってみたら全然乗れなかったけどさｗ
他のツアーは軽いお誘い程度だったがこれだけは猛烈にプッシュというか「来なきゃダメ」レベルで誘われたｗ
えぇ人やね。
肩が全快したら笠置のカヌー広場で操艇講習してもらおうかしら。
「言ってくれればやりますよ。ただしツアーのついでじゃなくて完全に講習になるからおもしろくないかも」って言われたけど個人的には集中的に出来るのでそちらのほうが助かる。
お買い物内容については次のページで。
人形写真注意。
買った物一覧。
- パドル (マーシャス グラスパドル 2ピース)
-
以前から目を付けていたパドル。
同社のフルカーボンとどちらにしようか迷ったが、絵的に映えるのでこっちにｗ
半透明のブレードが格好いい！
新製品が出たけど赤がなかったのは残念。
- パドリングシューズ
-
船に砂を入れたくないので今まで素足だったがマキノサニービーチは砂浜までの石が痛い！
- ビルジポンプ
-
沈したら水が入ります。しかしひっくりかえして排水は非常に難しいので手動ポンプで排水。
- パドルフロート
-
再乗艇の際にパドルにブッ刺して艇に固定してアウトリガー的な使い方を。
- PFD (mti)
-
キャプテンスタッグの PFD はあまりにも救命胴衣すぎるのでちょっとかっちょいいものを。
背中の厚みが若干薄くて漕ぎやすいとのこと。
- フジタカヌー用チャンネル (フレーム接合パーツ)
-
出先で「チャンネル割れた！フレーム組めない！」という事態に備えて転ばぬ先の杖。
店長さんは「1つ2つくらいなら割れてても乗る」だそうで。(笑)
- パドルフック
-
写真撮ってるときにパドルを置くところが無いんです。
- きょーちゃん：取り敢えず無事で何より(^^;
そしてあの日渡したのが役に立ったのかな(^^;;;
早く回復して、買ったものが使えますように。 - あぞっち：いつのまにかカヌーの人になって
いつのまにか脱臼している・・・ - バイザー：こなきゃだめ、くらいに誘われるってことは命に直結する事柄なんだろうね、きっと。
- Ｇ兄：>きょーちゃん
3週間も我慢とかきっつい！
あの日頂いたのはそのまま銀行へｗ
>あぞっち
いつのまにか更新が止まっていた、なんてことにはならないよう気をつけるん
>閣下
岸辺を漕いでるときは沈したら岸まで曳航して再乗艇すればいいけど海のど真ん中とか湖のど真ん中で沈したら岸に戻れないからね。
それもあって重要講習と思われ。
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2014
05
07
新しい相棒が来た
まさか買ってしまうとは夢にも思わなかったがな・・・。
Next Page!
買ってきたのはフジタカヌー アルピナ2 430EX。
丁度ゴールデンウィーク特価で若干お安くなっていた(25%引き)のとレンズを売ればなんとかなりそうだったしエアフレーム1だと遠出がきつそうだったのでドルパの最中もどうしようか悩んでいたが、ドルパ帰りに時間が間に合ったので知り合い全員を送り届けてからそのまま ATC まで直行、店長の話を聞いて即購入。
お値段的にはナチュラムが最安だったが、話をしっかり聞きたかったのと近所 (といっても若干遠いが無理ではない距離) だったのでここで買うことに決めたわけ。
お店は「カヤック コウノトリ」。
正直、ATC はひっそりしすぎているので夜にはあまり行きたくないね。
上の写真はコーミングカバーを付けてシングル艇仕様だが一応 2名仕様 (シートはこの写真だと 1名仕様)。
コーミングカバーの他にもスプレースカートもあります。
構造はアルミフレーム＋船体布。
Next Page!
丁度ゴールデンウィーク特価で若干お安くなっていた(25%引き)のとレンズを売ればなんとかなりそうだったしエアフレーム1だと遠出がきつそうだったのでドルパの最中もどうしようか悩んでいたが、ドルパ帰りに時間が間に合ったので知り合い全員を送り届けてからそのまま ATC まで直行、店長の話を聞いて即購入。
お値段的にはナチュラムが最安だったが、話をしっかり聞きたかったのと近所 (といっても若干遠いが無理ではない距離) だったのでここで買うことに決めたわけ。
お店は「カヤック コウノトリ」。
正直、ATC はひっそりしすぎているので夜にはあまり行きたくないね。
コーミングカバーの他にもスプレースカートもあります。
構造はアルミフレーム＋船体布。
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04
19
また変な物を買ってしまった…
先日「カヤックの人達がうらやましい」と書いて舌の根も乾かぬうちに・・・。
人形写真注意。
買っちゃった。(ﾃﾍｯ
買ったのはキャプテンスタッグ エアフレーム1 レッド (ADVANCED ELEMENTS AdvancedFrame の OEM)。
グリーンもあったがあっちはナチュラムで売って無くてしかもフロアがエアマット式でパンクの恐れがあるという話もあるのでウレタンフォーム式のレッドを選択。
他にも PFD (Dersonal Dlotation Device - ライフジャケット) やパドル、パドルリーシュなどまとめ買いで 6.2万と意外とお買い得。
そして休暇村 近江八幡へ・・・と思って現地に行ってみたがもの凄い風で艇を下ろせず、っていうか沖からの風で白波立ってるし。
このまま帰るのもしゃくなのでぐるっと1周しながら下ろせる場所を考えてみたがなかなか見つからず。
奥琵琶湖は奥まったところにあるので水面は穏やかだが下ろせる場所が無い。
そうこうしているうちにマキノ サニービーチに来てしまった。
するとこちらは風は強いものの水面も比較的穏やかで下ろせそうだしカヌーで遊んでる人も居る。
ど素人の初心者マークレベルなのであまり沖へは出ず岸に近いところでパドリングの練習をしようと考えていたら、監視員の人から「風が強いから沖へは出るなよ、一人流されたでな。」という話を聞いてgkbr。
初めてだし風も怖いので沖へは出ず岸に近いところで練習しますと断りを入れて準備をしていざ進水式！
水チョーつめた！！！
フロアを砂で汚すのは嫌なので土足禁止にしたわけだがこれがチョー冷たい！
5秒と足を浸けていられない冷たさのため早々にエアフレーム1に乗り込んでこぎ出してみるが、これがチョー楽しいｗｗｗｗｗ
ぷかぷか浮いてるだけでも楽しいがこぎ出してみると意外とスムーズ。
浮き輪みたいなものなので剛性感はどうかと思ったが杞憂に終わった。
凄くかっちりしていて中折れするような感じは全く無し。
安定感は浮き輪そのものでかなり安定しており多少バランスを崩しても沈することは無いので安心してパドリングが出来る。
直進、停止、回転を一通り試し、写真を撮ったりして 1時間ほど遊んだところで終了。
帰りはバイパスを通って帰ったが途中でもの凄く眠くなって小一時間ほど仮眠。
その後は琵琶湖大橋の付近で車が列をなして止まっていたので途中の方へ抜けて京都は出町柳方面から帰宅。
結局琵琶湖 1周して帰ってきた・・・。(笑)
海津大崎を望む
水上デート♪
今度は風の弱いときに行きたい・・・。
移動距離：190km
人形写真注意。
買っちゃった。(ﾃﾍｯ
買ったのはキャプテンスタッグ エアフレーム1 レッド (ADVANCED ELEMENTS AdvancedFrame の OEM)。
グリーンもあったがあっちはナチュラムで売って無くてしかもフロアがエアマット式でパンクの恐れがあるという話もあるのでウレタンフォーム式のレッドを選択。
他にも PFD (Dersonal Dlotation Device - ライフジャケット) やパドル、パドルリーシュなどまとめ買いで 6.2万と意外とお買い得。
そして休暇村 近江八幡へ・・・と思って現地に行ってみたがもの凄い風で艇を下ろせず、っていうか沖からの風で白波立ってるし。
このまま帰るのもしゃくなのでぐるっと1周しながら下ろせる場所を考えてみたがなかなか見つからず。
奥琵琶湖は奥まったところにあるので水面は穏やかだが下ろせる場所が無い。
そうこうしているうちにマキノ サニービーチに来てしまった。
するとこちらは風は強いものの水面も比較的穏やかで下ろせそうだしカヌーで遊んでる人も居る。
ど素人の初心者マークレベルなのであまり沖へは出ず岸に近いところでパドリングの練習をしようと考えていたら、監視員の人から「風が強いから沖へは出るなよ、一人流されたでな。」という話を聞いてgkbr。
初めてだし風も怖いので沖へは出ず岸に近いところで練習しますと断りを入れて準備をしていざ進水式！
水チョーつめた！！！
フロアを砂で汚すのは嫌なので土足禁止にしたわけだがこれがチョー冷たい！
5秒と足を浸けていられない冷たさのため早々にエアフレーム1に乗り込んでこぎ出してみるが、これがチョー楽しいｗｗｗｗｗ
ぷかぷか浮いてるだけでも楽しいがこぎ出してみると意外とスムーズ。
浮き輪みたいなものなので剛性感はどうかと思ったが杞憂に終わった。
凄くかっちりしていて中折れするような感じは全く無し。
安定感は浮き輪そのものでかなり安定しており多少バランスを崩しても沈することは無いので安心してパドリングが出来る。
直進、停止、回転を一通り試し、写真を撮ったりして 1時間ほど遊んだところで終了。
帰りはバイパスを通って帰ったが途中でもの凄く眠くなって小一時間ほど仮眠。
その後は琵琶湖大橋の付近で車が列をなして止まっていたので途中の方へ抜けて京都は出町柳方面から帰宅。
結局琵琶湖 1周して帰ってきた・・・。(笑)
水上デート♪
今度は風の弱いときに行きたい・・・。
移動距離：190km
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03
13
新Dyやわ尻が届いたぞ
というわけで早速。
えっちな人形写真注意。
続きはこちらで。
「新Dyやわ尻 - ましろ」
旧(初期型)やわ尻に比べると股関節の可動範囲は圧倒的である。
簡単にひざを抱えることが出来、かつそこで固定できるのでマ●●リ返り三角座りも簡単。
尻の肉厚が増えたことにより横から見た時のお尻が太もものラインに埋もれずちゃんと自己主張をするようになったため、お尻周りの貧弱さは無くなった。しかし横幅が足りないので、あのどっしりとしたDy尻に見慣れているとちょっと物足りない。
ハッチは今までだと奥の方にカバーが施されていたので開脚するとハッチの奥の方でくわえ込んでしまい不自然で見た目が非常に良くなかったが、新型はハッチの浅い部分にカバーが施されているのでくわえ込んでも自然に見えるのは非常に良い改善点。
他には股間の造形、特に土手の周りの作りが非常に良くなっている。
膝関節はキャスト結合から金属ボールジョイント結合になって耐久性が上がったように見えるが、スネ側のキャストパーツの角がダルくて金属パーツに上手くはまらずかなり浮いてしまうので、キャストパーツの内側の角を直角に彫り込んで上手くはまるように手直し。
膝の可動の自由度は凄まじく「これ正座出来るんじゃね？」ってほど。
金属ボールジョイントなので摩耗に対する耐久性は今からだが、股関節や腰関節のように増し締めは出来るので問題はないと思う。
保持力も直立で立たせたり、脚を放りだしてもその位置をキープするくらいの保持力はある、というか結構硬い。
ただ、足パーツの軸の接着が若干緩くてすっぽ抜けてしまった人も居たりするので、その場合は瞬間接着剤(アロンアルファ 液体)で接着しよう。
新Dyやわ尻は個人的には非常に満足度の高いものになったのだが、個人的に1点だけ改善を望むなら「腰の横幅を広くしてほしい」かな。
# 尻の「厚み」は今の状態で満足です。
超ホットパンツの腰がまだぶかぶかなのでどうせやるなら互換性をギリギリ越えるくらいをお頼み申し上げたい。
えっちな人形写真注意。
続きはこちらで。
「新Dyやわ尻 - ましろ」
旧(初期型)やわ尻に比べると股関節の可動範囲は圧倒的である。
簡単にひざを抱えることが出来、かつそこで固定できるので
尻の肉厚が増えたことにより横から見た時のお尻が太もものラインに埋もれずちゃんと自己主張をするようになったため、お尻周りの貧弱さは無くなった。しかし横幅が足りないので、あのどっしりとしたDy尻に見慣れているとちょっと物足りない。
ハッチは今までだと奥の方にカバーが施されていたので開脚するとハッチの奥の方でくわえ込んでしまい不自然で見た目が非常に良くなかったが、新型はハッチの浅い部分にカバーが施されているのでくわえ込んでも自然に見えるのは非常に良い改善点。
他には股間の造形、特に土手の周りの作りが非常に良くなっている。
膝関節はキャスト結合から金属ボールジョイント結合になって耐久性が上がったように見えるが、スネ側のキャストパーツの角がダルくて金属パーツに上手くはまらずかなり浮いてしまうので、キャストパーツの内側の角を直角に彫り込んで上手くはまるように手直し。
膝の可動の自由度は凄まじく「これ正座出来るんじゃね？」ってほど。
金属ボールジョイントなので摩耗に対する耐久性は今からだが、股関節や腰関節のように増し締めは出来るので問題はないと思う。
保持力も直立で立たせたり、脚を放りだしてもその位置をキープするくらいの保持力はある、というか結構硬い。
ただ、足パーツの軸の接着が若干緩くてすっぽ抜けてしまった人も居たりするので、その場合は瞬間接着剤(アロンアルファ 液体)で接着しよう。
新Dyやわ尻は個人的には非常に満足度の高いものになったのだが、個人的に1点だけ改善を望むなら「腰の横幅を広くしてほしい」かな。
# 尻の「厚み」は今の状態で満足です。
超ホットパンツの腰がまだぶかぶかなのでどうせやるなら互換性をギリギリ越えるくらいをお頼み申し上げたい。
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