日記という名の不定記

Y! に「本名の名札って必要？ SNS 論争」という記事があった。


職場等で本名の名札は必要か？という名札論争が SNS で巻き起こったらしい。

私のところにその噂は届いていませんがね。

今のご時世、言われてみれば危険カモしれませんな。


接客業の場合は必要かな？と思えましたが・・・名刺で十分ですしね。

レシートに名前が載っているところもありますが社員番号等で代替出来ます。

変なクレーマー客に名前を知られるのもアレですからね。


そう考えると不要カモしれませんね。

Y! に「 auPAY 20% 還元 上限を縮小へ」という記事があった。


現在やっている「誰でも！毎週10億円！もらえるキャンペーン」ですな。

2月24日開始の第3週目から1日あたりの還元上限を変更。

1日最大6,000ポイントになるそうだ。


au PAY での決済は最大20% のポイント還元。

1ステージ中の還元上限が最大30,000ポイントとなっていたから15万円の商品購入まで還元。

これが6,000ポイントとなる訳だから、商品価格の上限は3万円までになる。


想定を超えたのが要因らしいがね。

高額な家電製品やスマホなどの購入などに使われているのが多いとか。

PayPay の時もそうだった訳だから・・・何とか出来なかったのだろうか？


ちなみに、ご存じの通り私は使っておりません。

Y! に「続けるべき？軽自動車の税優遇」という記事があった。


当時の軽自動車は、普通自動車に比べ性能が低く普通自動車は贅沢品だった。

今は軽自動車の性能が向上し、普通自動車と遜色のないレベルにまでなった。

そんな中、軽自動車の税を優遇し続ける理由は、車を所持しやすくする必要性があるためらしい。

地方では必要だかららしいよ。

そこまで記載していれば議論にもならないと思いますけどね。


続けないと困ると個人的には思うがね。

Y! にこんな記事があった。


なぜ最近の車に鍵穴は無い!?

目立つ鍵穴が減少している理由とは

というタイトル。


最近の車はキーレスですからね。

でも・・・ドアノブ付近に鍵穴があったハズ。

と思って記事を読み進めると・・・最近はその鍵穴自体が目立つ部分から無くなっているそうだ。


盗難防止策かと思ったら、主にデザイン面の理由だそうだ。

確かに物理キーを使う事はないからね。

使うとしたら電池切れ等の緊急時くらいでしょう。


オーナーが鍵穴の場所を覚えておけば問題ないのカモしれません。

Y! に「国産車 自動ブレーキ義務化へ」という記事があった。


衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の取り付けを義務づける方針を固めたそうだ。

(1) 40km/h で走行中、前に停車している車にぶつからずに止まる。

(2) 60km/h で走っていて、前を20km/h で走る車にぶつからない。

(3) 30km/h で走行中、5km/h で前を横切る歩行者にぶつからずに止まる。

という三つの条件を備えることが求められるそうだ。


新型の乗用車は早ければ2021年度から。

既存の車種はその数年後から義務づける方向で調整しているとの事。

乗用車・軽自動車・軽トラックも対象らしいです。


安全性が向上するのは良い事です。